D'Produkt ass fäeg seng Form ze behalen. D'Insole, d'Mëttelsoe, d'Korkfüllung, d'Baussesole an d'Ferse sinn all hiergestallt fir robust ze sinn fir Drock ze widderstoen.
FAQ
1.Wéi laang wäert e Motor ouni Ueleg lafen?
ongeféier 15 Minutten.
2.Firwat benotze mir Piston Réng?
D'Haaptfunktioune vu Kolbenringen an Motore sinn: D'Verbrennungskammer versiegelen, sou datt et minimale Verlust vu Gase fir d'Kurbelkëscht gëtt. Verbesserung vum Wärmetransfer vum Kolben op d'Zylindermauer. ... Regulatioun vum Motorölverbrauch andeems d'Ueleg vun den Zylindermaueren zréck an d'Sump schrauwen.
3.Wat geschitt wann Motor Ueleg niddereg ass?
Et gëtt normalerweis gemierkt wann Äre Kältemëttel niddereg ass, awer niddereg Ueleg kann och de Motor iwwerhëtzen. Dëst ka geschéien och wann Äre Kühlmëttelniveau gutt ass. Wann et ze wéineg Ueleg am Motor ass, wäert et weider ophëtzen, well et keng Méiglechkeet huet ze killen.
Virdeeler
1. Japan NPR Technologie an 170 qualifizéieren trainéiert Techniker, CCIP Beschichtung, ISO/TSl6949-2002, ISO-2015 guttgeheescht ect.
2.Cargo Logistic Kamoudheet& genuch prett Stock
3.32 Produktiounslinnen, deeglech Ausgangskapazitéit 40.000 Stéck Kolben, 200.000 Stéck Kolbenring
4.Facilitéit& Certificaten: equipéiert Welt-Virwaat Bosch / Siemens Maschinnen
Iwwer 1D;ENG
1D Auto Corporation lokaliséiert a Südchina Guang Zhou Stad, et gouf am Joer 2010 fonnt mat Expertise exportéierend Erfahrung a Motordeeler, d'Firma ass gewidmet fir Piston, Liner, Ring Assy, an Handelsdichtung, Motorlager, Zünd- / Glühkerzen, Schmieröl etc.
Mir sinn houfreg de China's Top-Dräi Piston a Réng Assy Hiersteller ze sinn, dee mat Toyota, Mitsubishi an Isuzu OEM Versuergungskette zesummen ass. 1D Firma strategesche Virdeel konzentréieren op ënnendrënner:
1: Staark Fuerschung& Entwéckelt Technik: Konfiguréiert méi wéi 1600 Motormodeller an 32 Produktiounslinnen, alldeeglech Ausgangskapazitéit 40.000 Piston, 200.000 Pistonring.
2.Facilitéit& Certificaten: equipéiert Welt-Virwaat Bosch / Siemens Maschinnen, Japan NPR Technologie an 170 qualifizéieren trainéiert Techniker, CCIP Beschichtung, ISO/TSl6949-2002, ISO-2015 guttgeheescht ect.
3.Cargo Logistic Kamoudheet& genuch prett Stock: bauen eng Fabréck Lagerbasis a Südchina Guang Zhou Stad fir séier Maartinformatioun a Clientsbedierfnes z'äntwerten.
4.Markt orientéiert& Client Service: oppen engem direkten Buttek an Handel Büro, erreechen Clienten mat "all kleng Hëllef" After-Sale Service.
Produit Aféierung
Et gi verschidde verschidden Zorte vu Glühbauer. Am Moment, am meeschte verbreet sinn déi folgend dräi Zorte: konventionell Typ; Temperatur automatesch Kontroll Typ (dorënner preheating Plug fir konventionell preheating Apparat an nei super preheating Apparat); Niddereg Volt Typ fir konventionell super preheating Apparat. E Glühbauer gëtt an all Verbrennungskammermauer vum Motor geschrauft. D'Glühsteckerhaus huet eng Glühplug-Resistenzspiral an engem Rouer installéiert. De Stroum leeft duerch d'Resistenzspiral fir d'Päif z'erhëtzen. D'Päif huet eng grouss Uewerfläch a kann méi Hëtzt Energie produzéieren. D'Innere vum Päif ass mat Isoléiermaterial gefüllt fir ze verhënneren datt d'Resistenzspiral duerch Schwéngung mat der banneschten Mauer vum Päif kontaktéiert. Wéinst der ënnerschiddlecher Batteriespannung (12V oder 24V) a benotzte Virheizungsapparat ass d'bewäertte Spannung vu verschiddene Glühbauer och anescht. Dofir gitt sécher datt Dir de Virheizstecker mam richtege Modell benotzt. Wann Dir de falsche Virheizstecker benotzt, verbrennt ze fréi oder generéiert net genuch Hëtzt.