Conoscenza dei guasti della bobina di accensione e della manutenzione ordinaria

2022/07/25

La bobina di accensione è una delle parti indispensabili e importanti del sistema di accensione dell'auto. La bobina di accensione è facilmente danneggiata dall'influenza dell'ambiente di lavoro ad alta temperatura e alta pressione. Quindi quali sono i sintomi del guasto della bobina di accensione e per quanto tempo viene cambiata la bobina di accensione?


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La bobina di accensione è una delle parti indispensabili e importanti del sistema di accensione dell'auto. La bobina di accensione è facilmente danneggiata dall'influenza dell'ambiente di lavoro ad alta temperatura e alta pressione. Quindi quali sono i sintomi del guasto della bobina di accensione e per quanto tempo viene cambiata la bobina di accensione?


BOBINA DI ACCENSIONE

La bobina di accensione, in poche parole, permette alla candela di "produrre una scintilla" che accende la parte del cilindro in cui viene miscelato il gas.

Infatti, è responsabile della conversione del flusso di corrente a bassa tensione dell'auto in un trasformatore ad alta tensione. In circostanze normali, ogni cilindro è dotato di una serie di bobina di accensione e candela, che verranno sostituite dopo 80.000 chilometri o anche più.

Quali sono i problemi causati dal guasto della bobina di accensione?

Con l'uso di veicoli, l'isolamento della bobina di accensione, l'affidabilità e le prestazioni di accensione diminuiranno lentamente.

Quando le prestazioni della bobina di accensione si deteriorano, l'energia di accensione della candela è insufficiente, la miscela di carburante non brucia a sufficienza e sempre più carbonio sarà attaccato all'elettrodo della candela. E un accumulo eccessivo di carbonio comporterà una debole intensità di scarica della candela o addirittura l'impossibilità di scaricarsi, accelerando così l'invecchiamento della bobina di accensione.

Qual è la causa della rottura della bobina di accensione?

1, la posizione di scoppio della bobina di accensione è generalmente sulla superficie epossidica, principalmente a causa dell'alta temperatura;

2, quando si sostituisce la linea sbagliata, o si manca di installare una resistenza aggiuntiva che porta alla corrente dell'avvolgimento primario troppo grande, troppo calore con conseguente fusione dello scheletro a bassa tensione;

3, il danno della funzione limite di corrente del controller di accensione originale, con conseguente corrente eccessiva, danni alla bobina di accensione a causa dell'alta temperatura;

4. La grande differenza di temperatura tra freddo e caldo porta alla rottura del guscio e della superficie epossidica;

5, bobina di accensione bagnata di pioggia o autolavaggio, cortocircuito, bobina di accensione bruciata; a causa di problemi di saldatura, colata, incollaggio multistrato causati da cricche;

6, i materiali isolanti non possono resistere alle vibrazioni, alla differenza di temperatura alta e bassa, alla corrosione dell'ambiente di lavoro.

      
Perché la bobina di accensione si brucia?

1. L'elevata temperatura anormale del motore provoca la fusione della bobina di accensione a contatto con il corpo, principalmente in corrispondenza della vite di posizione;

2. Quando si sostituisce la bobina di accensione, è collegata la linea errata o manca la resistenza aggiuntiva per causare un cortocircuito o una corrente eccessiva per bruciare la bobina, che si verifica principalmente sulla linea di inserimento e all'interno della bobina;

3. La funzione di limitazione della corrente del controller di accensione originale è danneggiata o l'energia del flusso superiore della scheda del computer si guasta, provocando un'eccessiva corrente della bobina e temperature elevate e la combustione della bobina di accensione;

4, danni interni della bobina di accensione, cortocircuito, guasto causato dalla perdita di combustione ad alta temperatura.




       


Quando va sostituita la bobina di accensione?

Generalmente il manuale di manutenzione della fabbrica del veicolo indicherà che la candela deve essere sostituita ogni 20.000 veicoli turbo e ogni 30.000 chilometri di veicoli aspirati. Con l'uso del veicolo, la candela si consumerà gradualmente, con conseguente aumento del gioco degli elettrodi, aumentando così la bobina di accensione e aumentando il carico. Maggiore è il calore della bobina di accensione, l'invecchiamento dell'isolamento più veloce, nel tempo, il consumo di carburante del veicolo non solo aumenterà, ma anche la bobina di accensione può essere facilmente rotta a causa di cortocircuiti o interruttori automatici.

Si consiglia ai proprietari di controllare e sostituire la bobina di accensione ogni due volte la candela (60.000-80.000 km). Come la sostituzione di tutte le candele in un pacchetto, la bobina di accensione deve essere sostituita in un unico pacchetto.


Per la protezione della bobina di accensione, di solito l'auto deve prestare attenzione a cosa?

1. Evitare che la bobina di accensione si surriscaldi o si inumidisca;

2. Non accendere l'interruttore di accensione quando il motore non è in funzione;

3. Controllare, pulire e fissare regolarmente i connettori di linea per evitare cortocircuiti o messa a terra;

4. Controllare le prestazioni del motore ed evitare che la tensione sia troppo alta;

5. L'umidità sulla bobina di accensione può essere asciugata solo con un panno e non deve essere cotta con il fuoco, altrimenti la bobina di accensione verrà danneggiata



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