Forniture per la camicia del cilindro& Produttori | 1D

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La camicia è l'abbreviazione della camicia del cilindro. È incorporato nella canna del blocco cilindri /e forma la camera di combustione/ insieme al pistone e alla testata. Il rivestimento è un guscio cilindrico cavo che funge da involucro in cui avviene la combustione. La camicia è un componente rimovibile, di forma cilindrica, inserito nel blocco motore. Fornisce la superficie per far scorrere il pistone ed eseguire la sua compressione, le camicie sono realizzate in ghisa a grana stretta.


introduzione al prodotto

1D le fodere sono divise in fodere in acciaio e ghisa. Il rivestimento in acciaio è un rivestimento in tubo di acciaio cromato a parete sottile, trattato con una speciale cromatura / e ha un'eccellente struttura di accumulo dell'olio; il rivestimento in ghisa è fuso con materiale in lega di boro e la tecnologia della superficie adotta il processo di fosfatazione per aggiungere uno strato di pellicola protettiva/alla superficie metallica. Per prevenire la corrosione dei metalli in una certa misura.

Vantaggio dei nostri rivestimenti 1D: Molta forza, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione.

La costruzione avviene sia mediante colata centrifuga/ nel caso di liner più piccoli e colata in sabbia nel caso di liner di grandi dimensioni. La superficie interna del rivestimento è solitamente cromata/per renderla liscia. Ma questa levigatezza non consente all'olio/ di diffondersi correttamente, influenzando così la lubrificazione della camicia in modo negativo. Il nostro rivestimento 1D è stato rettificato in una certa misura attraverso l'uso di levigatura porosa. Per fornire una superficie più resistente all'usura, il foro delle nostre scarpette 1D è sottoposto al processo di nitrurazione.

 

L'alta qualità è la nostra cultura. E siamo in vendita direttamente in fabbrica, quindi forniremo la merce per te a un prezzo competitivo.

 

Grazie a tutti per la visione. Se hai domande o commenti, lascia un messaggio o contattaci in qualsiasi momento.


FAQ
qual è il tuo marchio e la tua qualità
il nostro marchio è il marchio di Taiwan, 1D
Cos'è la guarnizione nel motore?
La guarnizione della testata è compressa tra il blocco motore e la testata. La guarnizione della testata sigilla il processo di combustione interna e impedisce anche al liquido di raffreddamento e all'olio di mescolarsi insieme mentre i due fluidi viaggiano dal blocco motore alla testata.
Quali sono gli anelli di un pistone?
In poche parole, le fasce elastiche formano una tenuta tra il pistone e la parete del cilindro, impedendo ai gas di combustione pressurizzati di entrare nella coppa dell'olio. Regolano inoltre il consumo di olio impedendo che l'olio in eccesso entri nella camera di combustione e bruci.
Quanto tempo funzionerà un motore senza olio?
circa 15 minuti.
Cosa succede se l'olio motore è basso?
Di solito si nota se il liquido di raffreddamento è basso, ma l'olio basso può anche causare il surriscaldamento del motore. Ciò può verificarsi anche se il livello del liquido di raffreddamento è a posto. Se c'è troppo poco olio nel motore, continuerà a riscaldarsi perché non ha possibilità di raffreddarsi.
I nostri servizi
OEM o odm sono accettabili.
Accettiamo un piccolo ordine/ordine di prova per consentire al cliente di verificare se i prodotti sono adatti al mercato.
Sarà disponibile online quasi in 24 ore di servizio per la tua stimata azienda.
Siamo lieti di sentirti presto e di iniziare un rapporto d'affari con la tua stimata azienda.
Telefono:
+86-20-87721702
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