vél

Þú ert á réttum stað fyrir vél.Núna veistu þegar að hvað sem þú ert að leita að, þá ertu viss um að finna það 1D;ONE.við tryggjum að það sé hérna 1D;ONE.
1D;ONE er þróað með flókinni raf- eða rafeindatækni. CNC tækni, öreindatækni og skynjaratækni hafa verið tekin upp í þróun hennar af vélaverkfræðingum..
Við stefnum að því að veita hágæða vél.fyrir langtímaviðskiptavini okkar og við munum taka virkan samvinnu við viðskiptavini okkar um að bjóða upp á árangursríkar lausnir og kostnaðarávinning.
1D strokka fóður OEM: ME071224 fyrir vél 6D16
1D strokka fóður OEM: ME071224 fyrir vél 6D16
Kostir 1D strokka fóðurs:1. Efnið sem notar ZL109 ál í efni með háþróaðri japanskri framleiðslutækni, sem er ónæmari fyrir háum hita og lengri endingartíma.2. Verksmiðjan okkar notar upprunalega innfluttan búnað frá Japan, með meiri framleiðslu nákvæmni, háþróaðri og stöðugri vörugæði.3. Tinhúðunarferlið er notað í yfirborði steypujárnsins og yfirborð steypujárnsins er hvítt, sem hefur góða slitþol og tæringarþol.4. Fljótleg afgreiðsla, nægilegt lager, 100000 km ábyrgð.
1D strokka fóður OEM: 1-87812486-1 fyrir vél 6BG1
1D strokka fóður OEM: 1-87812486-1 fyrir vél 6BG1
Kostir 1D strokka fóðurs:1. Efnið notar ZL109 álblöndu í efni með háþróaðri japanskri framleiðslutækni, sem er ónæmari fyrir háum hita og lengri endingartíma.2. Verksmiðjan okkar notar upprunalega innfluttan búnað frá Japan, með meiri framleiðslu nákvæmni, háþróaðri og stöðugri vörugæði.3. Tinhúðunarferlið er notað í yfirborði steypujárnsins og yfirborð steypujárnsins er hvítt, sem hefur góða slitþol og tæringarþol.4. Fljótleg afgreiðsla, nægilegt lager, 100000 km ábyrgð.
1D strokka fóður OEM:1-11141-196-0 fyrir vél 6BD1
1D strokka fóður OEM:1-11141-196-0 fyrir vél 6BD1
Kostir 1D strokkafóðurs:1. Efnið notar ZL109 álblöndu í efni með háþróaðri japanskri framleiðslutækni, sem er ónæmari fyrir háum hita og lengri endingartíma.2. Verksmiðjan okkar notar upprunalega innfluttan búnað frá Japan, með meiri framleiðslu nákvæmni, háþróaðri og stöðugri vörugæði.3. Tinhúðunarferlið er notað í yfirborði steypujárnsins og yfirborð steypujárnsins er hvítt, sem hefur góða slitþol og tæringarþol.4. Fljótleg afgreiðsla, nægilegt lager, 100000 km ábyrgð.
Orsakir og viðgerðaraðferðir vegna bilunar í hylkiþéttingu
Orsakir og viðgerðaraðferðir vegna bilunar í hylkiþéttingu
Brennsla á strokkahausþéttingu og leki á þjöppunarkerfi eru tíðar bilanir. Eftir að strokkahausþéttingin er brennd, mun vinnuástand vélarinnar versna verulega og það gæti ekki virkað og getur einnig valdið skemmdum á sumum tengdum hlutum eða hlutum; meðan á þjöppun og aflslagi hreyfilsins stendur verður að halda innsigli efra rýmis stimpilsins óskertri. , má ekki leka. Ásamt einkennum strokkahausþéttingarbrennslu og loftleka í þjöppunarkerfinu, greina og dæma orsakir bilunareinkenna og benda á aðgerðaaðferðir til að koma í veg fyrir bilanir og í raun útrýma þeim.
Þegar bíllinn hefur einhver einkenni þýðir það að skipta ætti um kerti
Þegar bíllinn hefur einhver einkenni þýðir það að skipta ætti um kerti
Hlutverk kerti er að kveikja í. Þegar strokkurinn rennur í efsta dauðapunktinn er hægt að brenna bensíninu til að framleiða orku með því að kveikja á kerti. Því sterkari sem kveikjunargeta kerti er því betra. Ef kveikjunargeta kerti er léleg mun ákjósanlegasta kveikjunartímanum sleppa, sem leiðir til ófullkomins brennslu bensíns og brennt bensín er ekki að fullu notað til vinnu. Innsæi tilfinningin er sú að afl bílsins sé lélegt, eldsneytiseyðsla mikil og mikið magn af ósýnilegum kolefnisútfellum. Að skipta um kerti er líka venjubundið viðhaldsatriði og þarf að skipta um það reglulega, svo hversu marga kílómetra ætti að skipta um? Hver eru einkenni bílsins sem þarf að skipta um?
3S-FE 3S mótor yfirferð þéttingarsett fyrir camry corona rav4 ipsum 04111-74191 fullt þéttingarsett
3S-FE 3S mótor yfirferð þéttingarsett fyrir camry corona rav4 ipsum 04111-74191 fullt þéttingarsett
Kostir 1D vörumerkis fullrar þéttingar:1. gasekt okkar er með pappír og kjöti, málmstuðningurinn með miklum styrk og sterkri tæringarþol2.Asbestfóðrið hefur góða mýkt og hitaþol, og hægt að endurnýta það mörgum sinnum. Ef asbestplötunni er dýft í hitaþolið lím er hægt að auka styrk strokkahauspakkningarinnar. Gæðatrygging Verksmiðjuverð Hágæða,Bílavarahlutir fyrir mismunandi tegundir bíla,velkomið að hafa samband við okkur til að fá frekari upplýsingar,Hjálpaðu þér sparaðu tíma til að finna vöruna sem þú þarft
1D vélarventill OEM: ME031937 fyrir vél 6D16
1D vélarventill OEM: ME031937 fyrir vél 6D16
Kostir 1D vörumerkis vélarventils:1. 1D lokinn er gerður úr hitaþolnu stálstöng af hestagerð og keilulaga yfirborðið er slökkt, sem hefur mikla slitþol og tæringarþol. Venjulegir lokar eru almennt gerðir úr stálblendi (krómstáli, nikkel-krómstáli, kísilkrómstáli) og öðrum efnum, sem hafa lélegt slitþol og stuttan endingartíma.2.1D lokinn er meðhöndlaður með sérstöku sérstöku krómhúðunarferli, sem hefur mikla slitþol, og yfirborðið er nítrað til að auka slitþol, yfirborðshörku, þreytumörk og tæringarþol lokans.
1D Barnd Golw Plug Glow Plug ME201638 CP-05 ME200970 fyrir MITSUBISHI
1D Barnd Golw Plug Glow Plug ME201638 CP-05 ME200970 fyrir MITSUBISHI
Kostir 1D glóðarkerta:1. Hágæða: vatnsheldur, rakaheldur, loftþéttleiki, örugg umbúðir2. Vinnuhitastig: yfir 1000 gráður á Celsíus3. Eftir að vélin er ræst getur glóðarkertin haldið 850 gráðum á Celsíus innan 180 sekúndna til að draga úr mengun.4. Hröð hitun: 6-10 sekúndur í um 1000 gráður á Celsíus5.100.000 km ókeypis skipti
Hvað heita þrír hringir stimplahringsins? Af hverju eru stimplahringir og gashringar hvítir og svartir?
Hvað heita þrír hringir stimplahringsins? Af hverju eru stimplahringir og gashringar hvítir og svartir?
Þrír hringir stimplahringsins eru aðallega skipt í tvo flokka, stimplahringurinn við stimpilpinnaholið er olíuhringurinn og hinir tveir hringirnir eru gashringurinn. Lofthringurinn er einnig kallaður þjöppunarhringurinn. Hlutverk þess er aðallega notað til að innsigla stimpilinn, koma í veg fyrir að strokkurinn leki og getur flutt hita frá toppi stimplsins yfir í strokkinn og síðan er hitinn tekinn í burtu með kælivatninu. Hin gerðin er olíuhringurinn, sem sjálfur getur geymt hluta olíunnar til að smyrja strokkinn og skafa umframolíu af strokknum.
Notaðu skynsemi með kveikjuspólum
Notaðu skynsemi með kveikjuspólum
Er spólan með mát betri en varan án máts?Þarf að skipta um 4 kveikjuspóla í einu?Er hægt að skipta um kveikjuspólur fyrir mismunandi gerðir?Hvað er líftíma kveikjuspólunnar lengi? Hversu oft þarf ég að skipta um þá?
Hver er orsök sveifarássbrots?
Hver er orsök sveifarássbrots?
Brotið á sveifarásinni er venjulega frá upphafi lágmarkssprungunnar, sprungubrotsstaður er að mestu í höfuðhólknum eða endahólkstengistangarhálsinum við hringhornið og tengihluta sveifararmsins. Í vinnsluferlinu stækkar sprungan smám saman og brotnar skyndilega þegar hún nær ákveðinni gráðu. Í broti yfirborði athugun mun oft finna brúna hluta, sem er augljóslega gamla sprungan, glansandi vefur þróast til síðar skyndilega brotinn ummerki. Í dag skulum við kíkja á orsök sveifarássbrots.
Þekking á bilunum í kveikjuspólum og reglubundnu viðhaldi
Þekking á bilunum í kveikjuspólum og reglubundnu viðhaldi
Kveikjuspólinn er einn af ómissandi og mikilvægum hlutum í kveikjukerfi bílsins. Kveikjuspólan skemmist auðveldlega af áhrifum háhita og vinnuumhverfis við háan þrýsting. Svo hver eru einkenni bilunar í kveikjuspólunni og hversu lengi er skipt um kveikjuspólu?
EINHVER FYRIRFRÆÐUR, SKRIFTU OKKUR
Veldu annað tungumál
Núverandi tungumál:Íslenska
Chat with Us

Sendu fyrirspurn þína