Hvað er stimplahringur? Og hver er uppbygging, virkni og mikilvægi stimplahringsins.

Stimpill vélarinnar er einn helsti aukabúnaðurinn í vélinni. Það myndar stimplahóp með stimplahringum, stimplapinnum og öðrum hlutum og myndar brennsluhólf með strokkhaus. Það ber kraft gassins og sendir kraftinn til sveifarássins í gegnum stimplapinna og tengistangir til að ljúka vinnuferli brunahreyfils.


Sendu fyrirspurn þína

Stimpill vélarinnar er einn helsti aukabúnaðurinn í vélinni. Það myndar stimplahóp með stimplahringum, stimplapinnum og öðrum hlutum og myndar brennsluhólf með strokkhaus. Það ber kraft gassins og sendir kraftinn til sveifarássins í gegnum stimplapinna og tengistangir til að ljúka vinnuferli brunahreyfils.

Stimpillhringur er málmhringur sem notaður er til að sökkva inn í stimpilgrópinn. Það eru tvenns konar stimplahringir: þjöppunarhringur og olíuhringur. Hægt er að nota þjöppunarhringinn til að innsigla brennanlega gasblönduna í brennsluhólfinu; Olíuhringurinn er notaður til að skafa af umframolíu á strokknum. Stimpillhringur er eins konar teygjanlegur málmhringur með mikilli útþensluaflögun, sem er settur saman í hringlaga gróp sem samsvarar sniði hans. Stimpillhringurinn sem snýst fram og aftur myndar innsigli á milli ytra hringlaga yfirborðs hringsins og strokksins og milli hringsins og annarri hliðar hringgrópsins, allt eftir þrýstingsmun á gasi eða vökva.

Stimpill uppbygging

Almennt er stimpillinn sívalur. Samkvæmt vinnuskilyrðum og kröfum mismunandi véla hefur stimpillinn sjálfur ýmsa uppbyggingu. Almennt er stimplinum skipt í þrjá hluta: topp, höfuð og pils.

Efsti hluti stimplsins er aðalhluti brennsluhólfsins og lögun hans tengist valinni brunahólfsformi. Flestar bensínvélar nota flata toppstimpla, sem hafa þann kost að hitaupptökusvæði er lítið. Oft eru ýmsar gryfjur efst á stimpli dísilvélar og þarf sérstök lögun þeirra, staðsetning og stærð að uppfylla kröfur um blöndun og bruna dísilvélarinnar.

Stimpillhausinn vísar til topps stimplsins og hringgrópsins. Hluturinn frá stimpla toppnum að botni stimplahringsgrópsins er kallaður stimplahausinn, sem er notaður til að bera gasþrýstinginn og koma í veg fyrir loftleka. Hitinn er fluttur til strokkveggsins í gegnum stimplahringinn. Stimpillhausinn er skorinn með fjölda hringgrópa til að koma stimplahringnum fyrir. Stimpillinn á bensínvélinni er að mestu leyti flatur toppur eða íhvolfur toppur til að gera brennsluhólfið þétt.

Stimpill pils vísar til allra hluta fyrir neðan stimplahring gróp, sem er kallað stimpla pils. Hlutverk þess er að reyna að viðhalda lóðréttri stöðu stimpilsins í gagnkvæmri hreyfingu, það er stýrihluta stimpilsins.

Mikilvægi

Stimpillhringur er kjarnahluti eldsneytisvélarinnar. Það lýkur þéttingu eldsneytisgass ásamt strokki, stimpli, strokkvegg o.s.frv. Það eru tvenns konar algengar bílavélar, dísil- og bensínvélar. Vegna mismunandi eldsneytisframmistöðu eru stimplahringirnir sem notaðir eru einnig mismunandi. Snemma stimplahringirnir voru myndaðir með steypu, en með framþróun tækninnar urðu til aflmiklir stimplahringir úr stáli. Með stöðugum endurbótum á virkni hreyfilsins og umhverfiskröfum, bæta ýmis háþróuð yfirborðsmeðferð, svo sem upplausn, rafhúðun, krómhúðun, gasnítrun, líkamleg útfelling, yfirborðshúð, sink mangan fosfatmeðferð verulega virkni stimplahringa.

Virka stimplahringir

Aðgerðir stimplahringa fela í sér þéttingu, stjórnun olíu (olíustýring), hitaleiðni (hitaflutningur) og leiðsögn (stuðningur). Innsiglun: það vísar til að þétta eldsneytisgasið, koma í veg fyrir að gasið í brennsluhólfinu leki í sveifarhúsið, stjórna gasleka í lágmarki og bæta hitauppstreymi. Loftleki mun ekki aðeins draga úr krafti vélarinnar, heldur einnig rýra olíuna, sem er aðalverkefni gashringsins; Stilltu vélarolíuna (olíustýring): skafaðu af umfram smurolíu á strokkveggnum og dreifðu um leið þunnri olíufilmu á strokkvegg til að tryggja eðlilega smurningu á strokknum, stimplinum og hringnum, sem er aðalverkefni olíuhringsins. Í nútíma háhraðavélum er sérstök athygli beint að hlutverki stimplahringa við að stjórna olíufilmu; Hitaleiðni: hiti stimplsins er sendur til strokkafóðrunnar í gegnum stimplahringinn, sem gegnir kælandi hlutverki. Samkvæmt áreiðanlegum gögnum er 70 ~ 80% af hitanum sem stimplakórónan fær send til strokkaveggsins í gegnum stimplahringinn og dreifist; Stuðningur: stimplahringurinn heldur stimplinum í strokknum, kemur í veg fyrir að stimpillinn snerti beint við strokkvegginn, tryggir slétta hreyfingu stimpilsins, dregur úr núningsviðnáminu og kemur í veg fyrir að stimpillinn snerti strokkinn. Almennt notar stimpill bensínvélar tvo gashringi og einn olíuhring, en dísilvél samþykkir venjulega tvo olíuhringi og einn gashring.

Veldu annað tungumál
Núverandi tungumál:Íslenska
Chat with Us

Sendu fyrirspurn þína