Klip je klipni dio u bloku cilindra automobilskog motora. Osnovna struktura klipa može se podijeliti na vrh, glavu i rub. Vrh klipa je glavni dio komore za izgaranje, a njegov oblik je povezan s odabranom vrstom komore za izgaranje. Većina benzinskih motora koristi klipove s ravnim vrhom, što ima prednost u malom području apsorpcije topline. Na vrhu klipa dizel motora nalaze se razne udubine, a njihov specifični oblik, položaj i veličina moraju zadovoljiti zahtjeve stvaranja mješavine i izgaranja dizel motora.
4 SET
Budući da klip motora s unutarnjim izgaranjem radi u uvjetima visoke temperature, visokog tlaka i velikog opterećenja, zahtjevi za klipom su relativno visoki. Stoga se u ovom radu uglavnom govori o klasifikaciji klipa motora s unutarnjim izgaranjem.
1. Prema korištenom gorivu, može se podijeliti na klip benzinskog motora, klip dizelskog motora i klip prirodnog plina.
2. Prema materijalima koji se koriste za proizvodnju klipa, može se podijeliti na klip od lijevanog željeza, klip od čelika, klip od aluminijske legure i kombinirani klip.
3. Prema procesu proizvodnje praznog klipa, može se podijeliti na klip za gravitacijsko lijevanje, klip za lijevanje stiskanjem i klip za kovanje.
4. Prema radnom stanju klipa, može se podijeliti u dvije kategorije: klip bez tlaka i klip pod tlakom.
5. Prema namjeni klipa, može se podijeliti na klip automobila, klip kamiona, klip motocikla, klip za brodove, klip spremnika, klip traktora, klip kosilice itd.
1. Mora imati dovoljnu čvrstoću, krutost, malu masu i malu težinu da osigura minimalnu inercijsku silu.
2. Dobra toplinska vodljivost, visoka temperatura, visoki tlak i otpornost na koroziju, dovoljan kapacitet odvođenja topline i mala površina grijanja.
3. Između klipa i stijenke klipa trebao bi postojati mali koeficijent trenja.
4. Kada se temperatura promijeni, promjena veličine i oblika mora biti mala, a minimalni razmak sa stijenkom cilindra mora se održavati.
5. Ima mali koeficijent toplinskog širenja i specifičnu težinu, te ima dobru antifrikcijsku i toplinsku čvrstoću.