Olemme ammattitaidolla korkealaatuisten moottorin osien suhteen.
Kieli
1D;ONE tukkukaupan ammattimainen männänrengasvalmistaja hyvällä hinnalla - 1D;ONE, markkinasuuntautunut& asiakaspalvelu: avaa suora myymälä ja kauppatoimisto, suorita asiakkaita "kaikki avun" myynninjälkeisillä palveluilla.
1. Toyotan, Hondan, Suzukin, Dafan ja Nissanin bensiinimoottoreissa on ensimmäinen punainen hapetusteräsrengas, ulkokehä kromipinnoite, toinen seos, NPR-muotoinen isoaalto tai Rik-aallon muotoinen yhdistetty öljyrengas, pronssi tai musta, jokainen rengas ruiskutetaan värikoodilla (punainen, keltainen ja sininen) ja tyypillä T tai n, jokainen rengas ruiskutetaan värikoodilla (punainen, keltainen ja sininen)
2. Mitsubishi, Nissan, Toyota, dieselmoottorit ottavat käyttöön ensimmäisen punaisen hapetuksen, ulomman ympyrän kromipinnoitteen, keskimmäisen kirkkaan viivan, toisen pallografiikkarautaa, ulomman kromauksen, kartiomaisen kulmaviivan, kolmannen öljyrenkaan, typpireiän spiraalin tukirenkaan; Jokaisen rengassuihkeen värikoodi (punainen, keltainen ja sininen)
3. Isuzu-dieselmoottori käyttää alkuperäistä prosessia, kolmen tai neljän puolen pinnoitusta, öljyrenkaan ja suuren reiän öljyrenkaan pintakäsittelyä ja polytetrafluorieteeniprosessia keväällä. Tyyppi T tai N, kunkin rengassuihkeen värikoodi (punainen, keltainen ja sininen)
Männänrengas on metallirengas, joka on upotettu männän uraan. Männänrenkaita on kahdenlaisia: puristusrengas ja öljyrengas. Puristusrengasta voidaan käyttää palavan kaasuseoksen tiivistämiseen polttokammiossa; Öljyrengasta käytetään sylinteristä ylimääräisen öljyn raapimiseen.
Männänrengas on eräänlainen elastinen metallirengas, jolla on suuri ulospäin laajeneva muodonmuutos. Se kootaan vastaavaan rengasmaiseen uraansa. Edestakaisin liikkuva ja pyörivä männänrengas muodostaa tiivisteen renkaan ympyrän ulkopinnan ja sylinterin sekä renkaan ja rengasuran toisen puolen välille kaasun tai nesteen paine-erosta riippuen.
+86 13825044555
