Kaŭzanalizo de la ablativa supro de motorpiŝto

2022/09/21

Pinta brulado de motorpiŝto plejparte okazas ĉe la supro de piŝto kaj la unua kaj dua piŝtringokaneloj, kaj la damaĝaj formoj plejparte inkluzivas la supran surfacan fandan truon, truadon, pokmarkon kaj la ŝlosilvojon noĉon kaj kolapson ĉirkaŭ la supro.


Sendu vian enketon

Pinta brulado de motorpiŝto plejparte okazas ĉe la supro de piŝto kaj la unua kaj dua piŝtringokaneloj, kaj la damaĝaj formoj plejparte inkluzivas la supran surfacan fandan truon, truadon, pokmarkon kaj la ŝlosilvojon noĉon kaj kolapson ĉirkaŭ la supro.


La brulado de piŝta supro kondukos al la brulado de alta temperatura gaso en la kranujon, la oksigenada difekto de lubrikado, la difekto de cilindro sigelado, la malkresko de kunprema proporcio, la difekto de brula brulado procezo, kaj la malkresko de motoro potenco kaj ekonomio. En seriozaj kazoj, la piŝto fendetiĝas kaj rompas, damaĝante cilindron, eĉ rubon, krankoŝafton, korpon kaj aliajn partojn.


Difekto de la kapo de piŝto

Eluziĝo kaŭzita de trovarmiĝo

1.Trovarmiĝo kaŭzita de eksternorma brulado

2.Bent/blokita fuelinjekciilo

3.La malĝusta piŝto estas instalita

4.Malvarmigo-sistema fiasko

5.La senigo ĉe la supra parto de la laboranta vizaĝo fariĝas pli mallarĝa



Koliziospuroj

1.Estas tro da piŝta ŝvelaĵo

2.Troa relaboro de cilindra kapo pariĝanta surfaco

3.Malĝusta valva indentaĵo

4.Malĝusta cilindro-kuseneto

5.Grease deponado ĉe piŝta kapo

6.La valva forigo estas tro malgranda

7.Valve kontrola tempo-eraro pro fiksa eraro aŭ denta rimeno perdo


Materiala fandado

1.La fuelinjekciilo estas misa

2.Fuel-injekto estas malĝusta

3.La tempo de injekto estas malĝusta

4.Compression rilatumo nesufiĉa ŝaltita malfruo

5.Oscilado en la linio de injekto de brulaĵo


Piŝta supro kaj brulkamero krevis

1.A misa aŭ misa fuelinjekciilo

2.Fuel-injekto estas malĝusta

3.La tempo de injekto estas malĝusta

4.Nesufiĉa kunprema proporcio

5.Malbona piŝta malvarmigo

6.Malĝusta instalado de fluta piŝto

7.La potenco plibonigi


La ŝlosilaj praktikoj por malhelpi la ablacion de la piŝtpinto estas:

1.Fortigu la bontenadon de dizelmotoro, por ke la dizelmotoro ĉiam konservu bonan teknikan staton.

2.Evitu recalentamiento, deponado de karbono kaj deflagración de dizelmotoro.

3.Ĝusta uzo de dizelmotoro por eviti ĝian longdaŭran superŝarĝon.

4.Procezo de bontenado de la motoro dizelo, en strikta konforme al la teknikaj postuloj de la muntado de ĉiuj partoj de la dizelmotoro, speciala atento al brulaĵo injektilo, aerkompresoro kaj aliaj partoj de la kvalito de la ŝtato, por eviti la fiaskon de ĉi tiuj partoj. kaj konduki al la supro de la piŝta ablacio faŭlto








Elektu alian lingvon
Nuna lingvo:Esperanto
Chat with Us

Sendu vian enketon