Kio estas la kaŭzo de krankoŝafrompo?

2022/08/02

La frakturo de la krankoŝafto estas kutime de la komenco de la minimuma fendo, fendeto frakturo ejo estas plejparte en la kapo cilindro aŭ la fino cilindro biela kolo ĉe la ronda angulo kaj kranko brako konekto parto. En la procezo de operacio, la fendo disetendiĝas iom post iom kaj rompiĝas subite kiam ĝi atingas certan gradon. En la frakturo surfaco observado ofte trovos la bruna parto, kiu estas evidente la malnova fendo, brila histo estas disvolvita al poste subite rompitaj spuroj. Hodiaŭ, ni rigardu la kaŭzon de krankoŝafrompo.


Sendu vian enketon

La frakturo de la krankoŝafto estas kutime de la komenco de la minimuma fendo, fendeto frakturo ejo estas plejparte en la kapo cilindro aŭ la fino cilindro biela kolo ĉe la ronda angulo kaj kranko brako konekto parto. En la procezo de operacio, la fendo disetendiĝas iom post iom kaj rompiĝas subite kiam ĝi atingas certan gradon. En la frakturo surfaco observado ofte trovos la bruna parto, kiu estas evidente la malnova fendo, brila histo estas disvolvita al poste subite rompitaj spuroj. Hodiaŭ, ni rigardu la kaŭzon de krankoŝafrompo.

1. La rondigitaj anguloj de la krankoŝafta ĵurnalo estas tro malgrandaj

Muelante LA krankoŝafton, LA muelilo ne sukcesas kontroli ĝuste la ĵurnalan fileon de la krankoŝafto. Krom la malglata prilaborado de la arksurfaco, la radiuso de la fileo estas tro malgranda, do la streĉa koncentriĝo ĉe la fileto estas granda kiam la krankoŝafto funkcias, kaj la laceca vivo de la krankoŝafto estas mallongigita.

2. krankoŝafto spindle akso ofseto

La devio de krankoŝafspindela kolo-akso detruas la dinamikan ekvilibron de la krankoŝafto-komponentoj, kaj la potenca inercia forto estas generita kiam la motoro funkcias al alta rapido, kondukante al la frakturo de la krankoŝafto.

3. la krankŝafta malvarma konkurso estas tro granda

La krankoŝafto estas uzata dum longa tempo, precipe post la akcidento de brulanta kahelo aŭ batanta cilindro, estos granda fleksado, kiu devas esti malŝarĝita por malvarma premado korekto. Ĉar la interna metala plasta deformado de la krankoŝafto produktos grandan plian streson dum la korekto, por redukti la forton de la krankoŝafto, se la malvarma konkurso estas tro granda, ĝi povas esti la krankoŝafto difektita aŭ fendeto, ĉi tiu krankoŝafto instalita maŝino. estos rompita baldaŭ post uzo.

4. La inercirado estas loza

Se la inercia riglilo malstreĉiĝas, la krankoŝafta asembleo perdos sian originan dinamikan ekvilibron, kaj la motoro tremas post operacio, kaj generos multan inerciforton, rezultigante krankoŝafton lacecon kaj facile rompiĝi ĉe la vosto.

5. la spindela kahelo ne estas samaksa

Dum krankoŝafta asembleo, se la centra linio de ĉiu spindela kahelo sur la cilindra bloko ne estas koaxiala, la motoro inklinas bruligi kahelon kaj teni ŝafton akcidenton post laboro, kaj la krankoŝafto ankaŭ rompiĝos sub la forta ago de alterna streĉo.

6. krankoŝafto asembleo libera estas tro granda

Se la senigo inter krankoŝafto ĵurnalo kaj lagro arbusto estas tro granda, la krankoŝafto efikos la lagro arbusto post la motoro funkcias, rezultigante alojo deĵetado kaj brulanta kahelo tenanta ŝafton, kaj la krankoŝafto estas facile damaĝi.

7. la oleoprovizotempo estas tro frua aŭ la oleokvanto de ĉiu cilindro estas neegala

Se la injekto pumpilo oleo provizo tempo estas tro frua, la piŝto ankoraŭ ne al TDC brulado laboro, kaŭzos motoro detonacio, kaj fari la krankoŝafto per la efiko de alterna streĉo. Se la kvanto de oleo liverita al ĉiu cilindro estas malebena, la forto sur ĉiu krankoŝafta kolo estos malebena pro la malkonsekvenca eksplodforto de ĉiu cilindro, rezultigante trofruan lacecon kaj fendetojn.

8. Krankŝafta lubrikado estas malbona

Se la oleopumpilo estas serioze eluzita, la lubrika oleo-pasejo estas malpura kaj la cirkulado ne estas glata, tio faros, ke la oleoprovizo estas nesufiĉa kaj la oleopremo falas, kondukante al la formado de normala lubrika filmo inter la krankoŝafto kaj la lagro. arbusto, rezultanta en seka frotado kaj kaŭzante brulanta kahelo tenanta ŝafton, rompita krankoŝafto kaj aliaj gravaj akcidentoj.

9. Nekonvena operacio ekigas krankoŝafton

Se la akcelilo estas tro granda aŭ tro malgranda, la bremso estas tro ofta aŭ la troŝarĝa operacio dum longa tempo, la krankoŝafto estos damaĝita de troa tordmomanto aŭ efikŝarĝo. Krome, kiam la dizelmotoro havas akcidentojn kiel flugan aŭton, raman cilindron kaj supran valvon, estas facile rompi la krankoŝafton.

Elektu alian lingvon
Nuna lingvo:Esperanto
Chat with Us

Sendu vian enketon