Kiom da partoj estas en la Plena Gasket? Kio estas la kaŭzo de la Full Gasket de la motoro?

2022/07/22

Produktaj avantaĝoj:

1. 1D-cilindro-gaso adoptas japanan V-T-teknologion kaj 304 metalan komponan materialon, originalan Tajvanon, altan forton, altan temperaturon reziston, korodan reziston, longan servon.

2. 100,000km garantio, fabrika prezo, alta kosto agado.

3. Sufiĉa stoko, delikata pakado, rapida livero.

Kiom da partoj estas en la Plena Gasket? Kio estas la kaŭzo de la Full Gasket de la motoro?
Sendu vian enketon

Parolante pri motorrevizia pako, ĝi ne estas stranga por aŭtopartoj. Estas multaj partoj en la revizia sako, kiel gravas kiel ili nomiĝas?



La Plena Gasketo inkluzivas cilindrojn kaj ĉiajn oleajn sigelojn, valvajn ĉambrajn kovrilojn, valvajn oleojn kaj kradojn.


Valva ĉambro kovrilo kuseneto


El ĉiuj motorkusenetoj, la valva ĉambra kovrilo estas la plej inklina al naftofluado. Ĝia loko estas la sigela kuseneto inter la valva ĉambra kovrilo kaj la kulminaĵo (kuseneto). En normalaj cirkonstancoj, la kialo de oleo-elfluado de valva ĉambro-gaso estas maljuniĝanta kaŭĉuko kaj malstreĉa sigelo. Do la kvalito de kaŭĉuko determinas la ampleksan agadon de la valva ĉambro kovrilo.

Gardo de la kapo de cilindro


La cilindra kuseneto situas inter la cilindra kapo kaj bloko. Ĝia funkcio estas plenigi la mikroporojn inter la cilindra bloko kaj la cilindra kapo, la nuna apliko estas pli asbesta cilindra kuseneto kaj metala cilindra kuseneto.

Enirgaketo


La motora enirsistemo komunikas kun la ekstera aero, kaj la temperaturo estas tre malalta. Do la aera eniro estas farita el kaŭĉuka materialo. En normalaj cirkonstancoj, ĝi ne estas facile liki.

Eluziga gaso


La ellas-temperaturo de la motoro estas tiel alta, ke la ellasa duktomato ne plu estas kaŭĉuko, sed varmrezista asbesto kun metala surfaco.

La krankoŝafto oleo maro


Instalado de krankoŝafto oleo-sigelo tempiga ilaro instalita ĉe la antaŭa fino de la krankoŝafto, inercirado instalita ĉe la malantaŭa fino. Ĉar la inercirado estas tenita modloko per ŝraŭboj, la tempiga ilaro estas fiksita al la krankoŝafto. Do la krankoŝafto antaŭa oleo sigelo estas malgranda, la malantaŭa oleo sigelo estas granda.

Valva sigelo


Valva oleofoko estas uzata por sigeli la valvan gvidstangon de motoro. La rolo de valva oleo-sigelo estas malhelpi oleon eniri la ellastubon, rezultigante oleoperdon, malhelpi la miksaĵon de benzino kaj aero kaj ellasgaso, malhelpi motoroleon eniri la brulkameron. La valva oleo-sigelo estas en kontakto kun benzino kaj oleo ĉe alta temperaturo, do ĝi bezonas uzi materialojn kun bona varmorezisto kaj oleorezisto, ĝenerale faritaj el fluora kaŭĉuko.

Gasket


Motora gaso estas ĉefe uzata por motora fera pipo-konekto, oleo-tubo-konekto, formala kovrilo, por provizi sigelan funkcion. Esence havas varman asbestan specon, metalo aldonas asbestan specon.

Kaŭĉukaj partoj kaj cirklaj garkoj


Kaŭĉukaj partoj kaj O-ringo estas ĉefe uzataj por sigelado de motorkorpa akvovojo kaj oleokanalo. Ĝi ankaŭ inkluzivas sigelan ringon de konsumado, sigelan ringon de termostato ktp. Ĝi estas farita el kaŭĉuka materialo kaj provizas sigelan efikon por motoro efike. La cirkla garko estas farita el metalo. Plejparte uzata en ellassistemo.


La kialoj de motorrevizio estas jenaj:

1. dinamika agado, racieco reduktita; Ekzemple, la veturilo ne kapablas veturi, motora oleo-konsumo estas tro alta, benzina konsumo estas tro alta;

2. Nenormala motora sono; Kiel piŝtpinglo, biela kahelo eksternorma sono;

3. la premo de oleo de la motoro estas tro malalta, ofte alarmo; Ĝenerale, la motoro devas bone prizorgi, regule al la kvalifikita servo-butiko por fari prizorgadon, ĉi tio donos al vi redukti problemojn, plilongigi la servan ciklon de la motoro.





Elektu alian lingvon
Nuna lingvo:Esperanto
Chat with Us

Sendu vian enketon