Kiom ofte la sparkiloj estas anstataŭigitaj?

◆Aŭtoj veturas sur la vojo ĉiutage, eluziĝo estas relative grava, iuj partoj devas esti anstataŭigitaj ĉiufoje.


◆Sparkŝtopilo estas la plej grava parto de aŭto-ŝaltado, sparkilkvalito rekte determinas ĉu la aŭto povas esti ekbruligita.

Sendu vian enketon

Kiom ofte oni devas ŝanĝi la sparkilon?

La funkcidaŭro de sparkiloj estas tuŝita de la materialo. La tempo de uzo de sparkiloj kun malsamaj materialoj ankaŭ estas malsama. Iuj devas esti anstataŭigitaj per dudek aŭ tridek mil kilometroj, kaj iuj povas esti anstataŭigitaj per kvindek aŭ sesdek mil kilometroj.


Depende de la elektrodo, la komunaj sparkiloj sur la merkato estas faritaj el kvar ĉefaj materialoj:kupro, nikela alojo, plateno kaj iridio.

▶ Kupra kerna materialo sparkilo estas unu el la plej oftaj, ĝia vivo estas ankaŭ la plej mallonga, ĝenerale15.000kilometrojn proksimume20.000kilometrojn por esti anstataŭigita unufoje.

▶La nikel-aloja sparkilo estas pli bona ol la kupra kerna sparkilo, ĝia anstataŭiga ciklo estas20.000km ĝis 30.000km.

▶La fortikeco de la platena sparkilo estas relative forta. La prezo de ĉi tiu speco de sparkilo estas pli multekosta ol la unuaj du, kaj la ciklo de uzo estas relative longa. Ĝenerale, ĉi tiu speco de sparkilo povas esti anstataŭigita unufoje poste40000 ~ 50000 kilometroj.

▶Iridia sparkilo estas la ĉefa materialo de ĉi tiuj sparkiloj, ĝia funkcidaŭro estas tre longa, se la aŭto pli zorgas, povas esti anstataŭigita proksimume.80.000 kilometroj.


Kiam temas pri prizorgado de la aŭto, la personaro de la garaĝo sugestos la anstataŭigon de la sparkilo. Vi povas elekti la materialon de la sparkilo laŭ vi mem.


Kiam la sparkilo devas esti anstataŭigita, ekzistas pluraj evidentaj simptomoj kiuj okazas.

①La fuelkonsumo de la aŭto subite pliiĝis, sed la potenco malpliiĝis

La fuelkonsumo de la aŭto estas esence relative stabila stato.

Se la konsumo de brulaĵo subite aperas granda fluktuo, la aliaj partoj de la aŭto estas kontrolitaj sen problemoj, tiam necesas kontroli la sparkilon.

Fajrero estas eluzebla parto, ĝia malsukcesa probablo estas relative granda. Se la gaso-mejlo de via aŭto subite pliiĝas, ĝi verŝajne estas problemo pri sparkilo.


②La karoserio de la aŭto ŝajnas regula tremante

En neaktiva, la aŭto skuos pli aŭ malpli, sed ĝi ne estas evidenta.

Se la aŭto ŝanceliĝas intermite kaj faras sonon kiel streĉa spirado, ĝi indikas ke la sparkilo estas misa.


③La malvarma aŭto estas malfacile startebla, kaj la aŭto aŭtomate haltos dum neaktiva

La sparkilo laboro ankaŭ bezonas havi la taŭgan temperaturon, kiam la temperaturo ne povas atingi, la sparkilo ne havas manieron normale salti fajron.

Ĝenerale, kiam la motoro funkcias, la temperaturo de la izola jupo de la sparkilo devas esti konservita ĉe 500 ~ 600 ℃. Se ĝi estas pli malalta ol ĉi tiu temperaturo, la sparkilo ne povos salti fajron. Se ĝi estas pli alta ol ĉi tiu temperaturo, ĝi facile kondukos al spontanea brulado de la motoro.

Kiam la sparko malsukcesas, la aŭto havos problemojn por komenci en la malvarma kondiĉo.

Necesas multe da provi ekbruligi fajron, kaj post kiam vi haltos ĉe ruĝa lumo en la mezo de la vojo, la aŭto povus ekhalti denove, kio malfaciligas ĝin denove komenci ĝin.


④ Dum veturado je malaltaj rapidoj, la korpo havos rimarkindan malaltiĝon

Kiam la sparko estas rompita, estos malfacile nutri la brulaĵon. 

Kiam la rapido estas inter 30 kaj 50 kilometroj hore, la veturilo marŝos dum iom da tempo, estas grava antaŭsento, kaj la persono sidanta en la aŭto estos tre malkomforta.


Se la aŭto aperas super 4 specoj de simptomoj, tio signifas, ke la aŭto sparkilo aperis damaĝo, ĉi tiuj simptomoj estas la aŭto por liberigi la signalon al vi, post kiam tia problemo estas sugestita anstataŭigi tuj.

Kvankam la sparkilo estas sensignifa, sed la rolo estas tre grava. Se ĝi estas en la misfunkcia stato dum longa tempo, la lumo kondukos al la aŭto ne povas ekbruli, kaj la peza povas kaŭzi spontanean bruladon.


Elektu alian lingvon
Nuna lingvo:Esperanto
Chat with Us

Sendu vian enketon