Kio estas la kaŭzo de difekto de motora lagro?

La kialoj de motoro portanta arbusto damaĝo estas: tro malgranda senigo inter ŝafto kaj lagro arbusto, nesufiĉa lubrika oleo, nedeca elekto de lagro arbusto ktp.


Sendu vian enketon

●Kio estas la kaŭzo de damaĝo de motoro?

La kialoj de motoro portanta arbusto damaĝo estas: tro malgranda senigo inter ŝafto kaj lagro arbusto, nesufiĉa lubrika oleo, nedeca elekto de lagro arbusto ktp.


La ĉefaj kaŭzoj de damaĝo de arbusto estas:

① La libereco inter ŝafto kaj lagro estas tro malgranda, rezultigante malbonan lubrikadon kaj troan lokan froton.

② Nesufiĉa aŭ troa difekto de lubrika oleo, damaĝo de oleo-pumpilo, rompo de oleo-tubo kondukas al oleopremfalo.

③ La portanta arbusto ne taŭgas.

④ Abrasivo estas mergita en la aloja surfaco de la ĵurnalo kaj portanta arbusto, kaŭzante eksternorman eluziĝon.

⑤ Nekonvena uzo. Malalta temperaturo malvarma komenco, portanta arbusto en foresto de bona lubrikado estos alta ŝarĝo kaj alta rapido operacio.


Preventaj mezuroj estas: 

① Kiam oni muntas la portantan arbuston, zorge kontrolu ĉu la portanta arbusto plenumas la postulojn kaj atentu la purecon de la surfaco de la partoj. Ne estu tro streĉa aŭ tro malfiksa dum kunigo. La konvena libereco de la fleksebla buŝo estas 0,08-0,10 mm, kaj la konvena libereco de la biela buŝo estas 0,05-0,06 mm.

② Vintra komenco, unue turnu la krankoŝafton plurajn fojojn, post komenci neaktivan operacion taŭgas. Kiam la akvotemperaturo pliiĝas super 40℃, vi povas ekveturi.

③ Uzu altkvalitan lubrikan oleon, kontrolu la kvaliton regule, se la akvo fariĝas malpura nigra aŭ malpura, ĝi devus esti anstataŭigita ĝustatempe. 

④ Atentu la premon aŭ alarmsignalon de la oleprema mezurilo dum veturado, kaj forigu ajnan anomalion ĝustatempe. 

⑤ Strikte respektu la operaciajn regulojn, uzu la veturilon prudente kaj provu eviti troŝarĝon, malaltan rapidon kaj troŝarĝan operacion.


●Kio estas la kaŭzo de la malrapida motora paneo?

Kontrolu la tension, startigilon kaj surteran sistemon kiam la motoro turniĝas malrapide. En modernaj aŭtoj, lubrika oleo havas malmulte da efiko al la starto de la aŭto, do esence ne necesas konsideri la problemon de lubrika oleo, sed ankaŭ konsideri ĉu la motoro mem havas tro da rezisto.


La paŝoj por forigi malrapidan motoran rapidon estas jenaj: 

① Uzu multimetron por kontroli ĉu la tensio ĉe ambaŭ finoj de la baterio varias de 10 ĝis 12,5 voltoj.

② Enŝaltu la ŝaltilon. Uzu multimetron por kontroli ĉu la terminalo konektita al la pozitiva bateria terminalo sur la ŝaltilo havas baterian tension de 10 ĝis 12,5 voltoj.

③ Konservu la ŝaltilon en la ekŝaltilo, kaj uzu multimetron por kontroli ĉu la terminalo konektita al la suĉa bobeno de la startmotoro sur la ŝaltilo havas tension pli ol 8V;

④ Konservu la ŝaltilon en ekfunkciigo, kaj uzu multimetron por kontroli ĉu la pozitiva terminalo de la startmotoro havas tension super 8V; 

⑤ Uzu multimetron por detekti ĉu la startmotoro estas malfermita aŭ mallonga cirkvito;

⑥ Kontrolu ĉu la motoro estas blokita pro malbona lubrikado;

⑦ Se vintre, kontrolu ĉu la rezisto por ekfunkciigi la motoron estas tro granda pro la malĝusta elekto de oleo de motoro kaj oleo de skatolo.


Elektu alian lingvon
Nuna lingvo:Esperanto
Chat with Us

Sendu vian enketon