1δ · ένας χονδρικός επαγγελματίας κατασκευαστής δαχτυλιδιών εμβόλων με καλή τιμή - 1δ · ένα, προσανατολισμένο στην αγορά& Εξυπηρέτηση πελατών: Ανοίξτε ένα άμεσο κατάστημα και το εμπορικό γραφείο, ολοκληρώστε τους πελάτες με "κάθε μικρή βοήθεια".
1. Ο Toyota, η Honda, η Suzuki, ο Dafa και η Nissan βενζίνης κινητήρες υιοθετούν το πρώτο δακτύλιο χάλυβα με κόκκινο κύκλο, το δεύτερο κράμα χρώμιο, το δεύτερο κράμα, το σχήμα NPR Big Wave ή το σχήμα Rik Wavelet σχήμα συνδυασμένο δαχτυλίδι λαδιού, χάλκινο ή μαύρο, κάθε δακτύλιος ψεκάζεται Με τον κωδικό χρώματος (κόκκινο, κίτρινο και μπλε) και τύπου t ή n, κάθε δακτύλιος ψεκάζεται με κώδικα χρώματος (κόκκινο, κίτρινο και μπλε)
2. Mitsubishi, Nissan, Toyota, κινητήρες ντίζελ υιοθετούν την πρώτη κόκκινη οξείδωση, το εξωτερικό κύκλο χρώμιο επιμετάλλωση, τη μέση φωτεινή γραμμή, τη δεύτερη ελάττωμα σιδήρου, την εξωτερική επένδυση χρώμιο, τη γραμμή γωνίας κωνικού, τρίτο δακτύλιο σπειροειδούς σπιράλου, Κάθε κώδικας χρωμάτων ψεκασμού δακτυλίου (κόκκινο, κίτρινο και μπλε)
3. Ο κινητήρας Diesel Isuzu υιοθετεί την αρχική διαδικασία, τρεις πλευρικές ή τέσσερις πλευρικές επιδόσεις, επιφανειακή επεξεργασία του δακτυλίου λαδιού και του δακτυλίου πετρελαίου μεγάλης οπής και τη διαδικασία πολυτετραφθοροαιθυλενίου για την άνοιξη. Τύπου t ή n, κάθε κώδικας χρωμάτων ψεκασμού δακτυλίου (κόκκινο, κίτρινο και μπλε)
Ο δακτύλιος εμβόλου είναι ένας μεταλλικός δακτύλιος που είναι ενσωματωμένος στην αυλάκωση του εμβόλου. Υπάρχουν δύο είδη δαχτυλιδιών εμβόλων: δακτύλιος συμπίεσης και δακτύλιο λαδιού. Ο δακτύλιος συμπίεσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σφράγιση του καυσίμου μείγμα αερίου στο θάλαμο καύσης. Ο δακτύλιος λαδιού χρησιμοποιείται για να ξύσει από την περίσσεια ελαίου στον κύλινδρο.
Ο δακτύλιος εμβόλου είναι ένα είδος μεταλλικού ελαστικού δακτυλίου με μεγάλη παραμόρφωση εκτόνωσης προς τα έξω. Συναρμολογείται στην αντίστοιχη δακτυλιοειδή αυλάκωση. Ο παλινδρομικός και περιστρεφόμενος δακτύλιος εμβολοφόρου σχηματίζει μια σφράγιση μεταξύ της εξωτερικής κυκλικής επιφάνειας του δακτυλίου και του κυλίνδρου και μία πλευρά του δακτυλίου και της αυλάκωσης δακτυλίου ανάλογα με τη διαφορά πίεσης του αερίου ή του υγρού.