1D AUTO RHANNAU CO, LTD. sydd â thechnoleg a dull profi mwyaf datblygedig y byd.
FAQ
1.Beth sy'n digwydd os yw olew injan yn isel?
Mae'n cael ei sylwi fel arfer os yw eich oerydd yn isel, ond gall olew isel hefyd achosi i'r injan orboethi. Gall hyn ddigwydd hyd yn oed os yw lefel eich oerydd yn iawn. Os nad oes digon o olew yn yr injan, bydd yn parhau i gynhesu oherwydd nid oes ganddo gyfle i oeri.
2.Pa mor hir fydd injan yn rhedeg heb olew?
tua 15 munud.
3.Beth yw'r cylchoedd ar piston?
Yn syml, mae modrwyau piston yn ffurfio sêl rhwng y piston a'r wal silindr, sy'n atal nwyon hylosgi dan bwysau rhag mynd i mewn i'r swmp olew. Maent hefyd yn rheoleiddio'r defnydd o olew trwy atal gormod o olew rhag mynd i mewn i'r siambr hylosgi a llosgi.
Manteision
1.Market oriented& gwasanaeth cwsmeriaid: agor siop uniongyrchol a swyddfa fasnach, cyflawni cwsmeriaid gyda "pob ychydig o help" gwasanaeth ôl-werthu.
Cyfleustra Logisteg 2.Cargo& Stoc parod digonol
3.Japan NPR technoleg a 170 o dechnegwyr hyfforddedig cymwys, cotio CCIP, ISO / TSl6949-2002, ISO-2015 ect cymeradwy.
4.Cyfleuster& tystysgrifau: peiriannau Bosch/Siemens sy'n arwain y byd â chyfarpar
Tua 1D; UN
Corfforaeth ceir 1D wedi'i lleoli yn ninas Guang Zhou De Tsieina, fe'i canfuwyd yn 2010 gydag arbenigedd o brofiad allforio mewn rhannau injan, mae'r cwmni'n ymroddedig i piston, leinin, ffoniwch Assy, a gasged masnach, Bearings injan, plygiau gwreichionen / llewyrch, olew iraid etc.
Rydym yn falch o fod yn wneuthurwr Assy Top-Thri Piston a chylchoedd Tsieina sy'n cyd-fynd â chadwyn gyflenwi Toyota, Mitsubishi ac Isuzu OEM. Mae mantais strategol cwmni 1D yn canolbwyntio ar isod:
1: Ymchwil Cryf& Datblygu techneg: Ffurfweddu mwy na 1600 o fodelau injan a 32 o linellau cynhyrchu, cynhwysedd allbwn dyddiol o 40,000 pcs piston, 200,000 pcs cylch piston.
2.Cyfleuster& tystysgrifau: peiriannau Bosch/Siemens sy'n arwain y byd, Japan NPR technoleg a 170 o dechnegwyr hyfforddedig cymwys, cotio CCIP, ISO / TSl6949-2002, ISO-2015 ect cymeradwy.
Cyfleustra Logisteg 3.Cargo& Stoc parod digonol: adeiladu sylfaen warws ffatri yn Ne Tsieina Guang Zhou ddinas er mwyn ymateb cyflym gwybodaeth am y farchnad ac anghenion cwsmeriaid.
4.Market oriented& gwasanaeth cwsmeriaid: agor siop uniongyrchol a swyddfa fasnach, cyflawni cwsmeriaid gyda "pob ychydig o help" gwasanaeth ôl-werthu.
Mae pob agwedd ar y cynnyrch yn rhagorol, gan gynnwys perfformiad, gwydnwch ac ymarferoldeb.
FAQ
1.Beth yw gasged mewn injan?
Mae'r gasged pen wedi'i gywasgu rhwng y bloc injan a'r pen silindr. Mae'r gasged pen yn selio yn y broses hylosgi fewnol ac mae hefyd yn cadw oerydd ac olew rhag cymysgu gyda'i gilydd wrth i'r ddau hylif deithio o'r bloc injan i ben y silindr.
2.Beth sy'n digwydd os yw olew injan yn isel?
Mae'n cael ei sylwi fel arfer os yw eich oerydd yn isel, ond gall olew isel hefyd achosi i'r injan orboethi. Gall hyn ddigwydd hyd yn oed os yw lefel eich oerydd yn iawn. Os nad oes digon o olew yn yr injan, bydd yn parhau i gynhesu oherwydd nid oes ganddo gyfle i oeri.
3.Beth yw'r cylchoedd ar piston?
Yn syml, mae modrwyau piston yn ffurfio sêl rhwng y piston a'r wal silindr, sy'n atal nwyon hylosgi dan bwysau rhag mynd i mewn i'r swmp olew. Maent hefyd yn rheoleiddio'r defnydd o olew trwy atal gormod o olew rhag mynd i mewn i'r siambr hylosgi a llosgi.
Manteision
1.Market oriented& gwasanaeth cwsmeriaid: agor siop uniongyrchol a swyddfa fasnach, cyflawni cwsmeriaid gyda "pob ychydig o help" gwasanaeth ôl-werthu.
2.Japan NPR technoleg a 170 o dechnegwyr hyfforddedig cymwys, cotio CCIP, ISO / TSl6949-2002, ISO-2015 ect cymeradwy.
3.32 o linellau cynhyrchu, gallu allbwn dyddiol o 40,000 pcs piston, 200,000 pcs cylch piston
4.Cyfleuster& tystysgrifau: peiriannau Bosch/Siemens sy'n arwain y byd â chyfarpar
Tua 1D; UN
Corfforaeth ceir 1D wedi'i lleoli yn ninas Guang Zhou De Tsieina, fe'i canfuwyd yn 2010 gydag arbenigedd o brofiad allforio mewn rhannau injan, mae'r cwmni'n ymroddedig i piston, leinin, ffoniwch Assy, a gasged masnach, Bearings injan, plygiau gwreichionen / llewyrch, olew iraid etc.
Rydym yn falch o fod yn wneuthurwr Assy Top-Thri Piston a chylchoedd Tsieina sy'n cyd-fynd â chadwyn gyflenwi Toyota, Mitsubishi ac Isuzu OEM. Mae mantais strategol cwmni 1D yn canolbwyntio ar isod:
1: Ymchwil Cryf& Datblygu techneg: Ffurfweddu mwy na 1600 o fodelau injan a 32 o linellau cynhyrchu, cynhwysedd allbwn dyddiol o 40,000 pcs piston, 200,000 pcs cylch piston.
2.Cyfleuster& tystysgrifau: peiriannau Bosch/Siemens sy'n arwain y byd, Japan NPR technoleg a 170 o dechnegwyr hyfforddedig cymwys, cotio CCIP, ISO / TSl6949-2002, ISO-2015 ect cymeradwy.
Cyfleustra Logisteg 3.Cargo& Stoc parod digonol: adeiladu sylfaen warws ffatri yn Ne Tsieina Guang Zhou ddinas er mwyn ymateb cyflym gwybodaeth am y farchnad ac anghenion cwsmeriaid.
4.Market oriented& gwasanaeth cwsmeriaid: agor siop uniongyrchol a swyddfa fasnach, cyflawni cwsmeriaid gyda "pob ychydig o help" gwasanaeth ôl-werthu.
----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ------------
OE NA.: 5-11261-016-2 Enw cwmni: 1D
Man Tarddiad: Guangzhou, Tsieina (Tir mawr) Lliw: GWYN
Model Car: LINER Silindr Rhif Model: 4BE1
Math: Maint Safonol Maint: Maint Safonol
Gwarant: 1 Flynedd Deunydd: METEL
MOQ: 1 Silindr Dyddiad cludo: 5-7 diwrnod
Nerth ein
LINER Silindr
1. ansawdd gorau
2. pris cystadleuol
3. Cyflenwi cyflym
4.Shown perfformiadau da a chyfnod bywyd hirach mewn cymwysiadau ymarferol
----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ------------