1D; UN PRIF Ganlyniad Proffesiynol o'r Ansawdd Gorau Gweithgynhyrchwyr Ffatri Gan gadw CON Ansawdd Gorau, Cyfleuster& tystysgrifau: peiriannau Bosch/Siemens sy'n arwain y byd â chyfarpar
1D o Ansawdd Gorau Prif Ganlyniad s Ffatri, Cyfleuster& tystysgrifau: peiriannau Bosch/Siemens sy'n arwain y byd â chyfarpar
Mae'r teils sydd wedi'u gosod ar fraced sefydlog y crankshaft a'r bloc silindr i chwarae rôl dwyn a lubrication fel arfer yn cael eu galw'n gregyn dwyn crankshaft.
Yn gyffredinol, rhennir cregyn dwyn crankshaft yn ddau fath: cregyn dwyn a chregyn dwyn flanging. Gall llwyn dwyn fflans nid yn unig gefnogi a iro'r crankshaft, ond hefyd chwarae rôl lleoli echelinol y crankshaft (dim ond un ddyfais lleoli echelinol y gellir ei osod ar y crankshaft).
Gosodwch y dwyn newydd yn y twll sedd, a rhaid i bob pen o'r platiau uchaf ac isaf fod 0.03-0.05mm yn uwch na'r awyren sedd pad dwyn. Er mwyn sicrhau bod y llwyn dwyn yn cyd-fynd yn agos â thwll y sedd a gwella'r effaith afradu gwres.
Mae'r profiad o wirio hyd y llwyn dwyn fel a ganlyn: gosodwch y llwyn dwyn, gosodwch y clawr llwyn dwyn, tynhau'r bollt ar un pen yn ôl y gwerth torque penodedig, a mewnosodwch gasged gyda thrwch o 0.05mm rhwng y clawr yn y pen arall a'r awyren sedd llwyn dwyn. Pan fydd torque sgriwio'r bollt ar y pen hwn yn cyrraedd 10-20n · m, os na ellir tynnu'r gasged allan, mae'n nodi bod hyd y dwyn yn rhy hir, ffeiliwch y diwedd heb leoli tenon i lawr; Os gellir tynnu'r gasged allan, mae hyd y llwyn dwyn yn addas; Os na ellir tynnu'r gasged allan heb dynhau'r gwerth torque penodedig, mae'n nodi bod y llwyn dwyn yn rhy fyr a dylid ei ail-ddewis.