Our offer of Allweyes AI boasts AI control with extraordinary efficiency.
Llenguatge
El pistó és una part recíproc en el bloc de cilindres de motor d'automòbils. L'estructura bàsica del pistó es pot dividir en dalt, cap i faldilla. La part superior del pistó és la part principal de la cambra de combustió, i la seva forma està relacionada amb el tipus de cambra de combustió seleccionada. La majoria dels motors de gasolina utilitzen pistons plans, que tenen l'avantatge de la petita zona d'absorció de calor. Hi ha diversos pous a la part superior del pistó del motor dièsel, i la seva forma específica, la posició i la mida han de complir els requisits de la formació de barreja de motors dièsel i la combustió.
4 set
Com que el pistó del motor de combustió interna funciona sota les condicions d'alta temperatura, alta pressió i alta càrrega, els requisits per al pistó són relativament alts. Per tant, aquest article discuteix principalment la classificació del pistó del motor de combustió interna.
1. Segons el combustible utilitzat, es pot dividir en pistó de motor de gasolina, pistó del motor dièsel i pistó de gas natural.
2. Segons els materials utilitzats per fabricar el pistó, es pot dividir en pistó de ferro colat, pistó d'acer, pistó d'aliatge d'alumini i pistó combinat.
3. Segons el procés de fabricació de pistons en blanc, es pot dividir en pistó de fosa de gravetat, esprémer pistó de fosa i pistó de forja.
4. Segons la condició de treball del pistó, es pot dividir en dues categories: pistó no pressuritzat i pistó a pressió.
5. Segons el propòsit del pistó, es pot dividir en pistó de cotxe, pistó de camions, pistó de motocicletes, pistó marí, pistó de tancs, pistó de tractor, pistó de segadora de gespa, etc.
1. Tindrà força suficient, rigidesa, petita massa i pes lleuger per garantir la força inercial mínima.
2. Bona conductivitat tèrmica, alta temperatura, alta pressió i resistència a la corrosió, capacitat de dissipació de calor suficient i zona de calefacció petita.
3. Hi hauria d'haver un petit coeficient de fricció entre el pistó i la paret del pistó.
4. Quan es mantingui la temperatura, el canvi de mida i forma serà petit, i es mantindrà la separació mínima amb la paret del cilindre.
5. Té un petit coeficient d'expansió tèrmica i una gravetat específica, i té una bona antifricció i força tèrmica.
+86 13825044555；+8613316275770
