Šta je klipni prsten? I kakva je struktura, funkcija i značaj klipnog prstena.

Klip motora je jedan od glavnih dodataka u motoru. Formira klipnu grupu sa klipnim prstenovima, klipnim iglicama i ostalim delovima i formira komoru za sagorevanje sa glavom cilindra. Podnosi silu gasa i prenosi snagu na radilicu preko klipova i klipnjača, kako bi se završio radni proces motora sa unutrašnjim sagorevanjem.


Pošaljite upit

Klip motora je jedan od glavnih dodataka u motoru. Formira klipnu grupu sa klipnim prstenovima, klipnim iglicama i ostalim delovima i formira komoru za sagorevanje sa glavom cilindra. Podnosi silu gasa i prenosi snagu na radilicu preko klipova i klipnjača, kako bi se završio radni proces motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Klipni prsten je metalni prsten koji se koristi za uranjanje u žljeb klipa. Postoje dvije vrste klipnih prstenova: kompresioni prsten i uljni prsten. Kompresijski prsten se može koristiti za zaptivanje mješavine zapaljivih plinova u komori za sagorijevanje; Uljni prsten se koristi za struganje viška ulja na cilindru. Klipni prsten je vrsta metalnog elastičnog prstena sa velikom deformacijom širenja prema van, koji se sklapa u prstenasti žleb koji odgovara njegovom profilu. Klipni prsten koji se kreće i koji se okreće stvara zaptivku između vanjske kružne površine prstena i cilindra i između prstena i jedne strane prstenastog žlijeba ovisno o razlici tlaka plina ili tekućine.

Struktura klipa

Općenito, klip je cilindričan. Prema radnim uvjetima i zahtjevima različitih motora, sam klip ima različite strukture. Općenito, klip je podijeljen na tri dijela: gornji dio, glavu i rub.

Vrh klipa je glavni dio komore za sagorijevanje, a njegov oblik je povezan sa odabranom formom komore za sagorijevanje. Većina benzinskih motora koristi klipove s ravnim vrhom, koji imaju prednost male površine apsorpcije topline. Često se na vrhu klipa dizel motora nalaze razne rupice, a njihov specifični oblik, položaj i veličina moraju zadovoljiti zahtjeve stvaranja mješavine i sagorijevanja dizel motora.

Glava klipa se odnosi na vrh klipa i žljeb prstena. Dio od vrha klipa do dna žlijeba klipnog prstena naziva se glava klipa, koja se koristi za podnošenje tlaka plina i sprječavanje curenja zraka. Toplota se prenosi na zid cilindra kroz klipni prsten. Glava klipa je izrezana s određenim brojem žljebova za prstenove kako bi se postavio klipni prsten. Vrh klipa benzinskog motora uglavnom ima ravan vrh ili konkavni vrh, kako bi komora za sagorijevanje bila kompaktna.

Suknja klipa se odnosi na sve dijelove ispod utora klipnog prstena, koji se naziva suknja klipa. Njegova funkcija je da pokuša održati vertikalni položaj klipa u povratnom kretanju, odnosno vodeći dio klipa.

Značaj

Klipni prsten je osnovna komponenta motora za gorivo. Završava zaptivanje gorivog gasa zajedno sa cilindrom, klipom, zidom cilindra, itd. Postoje dve vrste najčešće korišćenih motora za automobile, dizel i benzinski motori. Zbog različitih performansi goriva, korišćeni klipni prstenovi su takođe različiti. Rani klipni prstenovi su formirani lijevanjem, ali s napretkom tehnologije rođeni su čelični klipni prstenovi velike snage. Uz kontinuirano poboljšanje funkcija motora i ekoloških zahtjeva, razne napredne aplikacije za površinsku obradu, kao što su otapanje, galvanizacija, kromiranje, plinsko nitriranje, fizičko taloženje, površinski premaz, tretman fosfatiranjem cink-manganom uvelike poboljšavaju funkciju klipnih prstenova.

Funkcija klipnih prstenova

Funkcije klipnih prstenova uključuju brtvljenje, regulaciju ulja (kontrola ulja), provođenje topline (prijenos topline) i vođenje (podrška). Zaptivanje: odnosi se na zaptivanje gorivnog gasa, sprečavanje curenja gasa u komori za sagorevanje u kućište radilice, kontrolu curenja gasa na minimum i poboljšanje termičke efikasnosti. Curenje zraka ne samo da će smanjiti snagu motora, već će i pogoršati stanje ulja, što je glavni zadatak plinskog prstena; Podesite motorno ulje (kontrola ulja): ostružite višak ulja za podmazivanje na zidu cilindra i istovremeno rasporedite tanak uljni film na zid cilindra kako biste osigurali normalno podmazivanje cilindra, klipa i prstena, što je glavni zadatak naftnog prstena. U modernim brzim motorima posebna se pažnja poklanja ulozi klipnih prstenova u kontroli uljnog filma; Provođenje topline: toplina klipa se prenosi na oblogu cilindra kroz klipni prsten, koji ima ulogu hlađenja. Prema pouzdanim podacima, 70 ~ 80% topline koju primi kruna klipa se prenosi na zid cilindra kroz klipni prsten i raspršuje; Podrška: klipni prsten drži klip u cilindru, sprečava da klip dođe u direktan kontakt sa zidom cilindra, osigurava nesmetano kretanje klipa, smanjuje otpor trenja i sprečava da klip udari u cilindar. Općenito, klip benzinskog motora ima dva plinska prstena i jedan uljni prsten, dok dizel motor obično usvaja dva uljna prstena i jedan plinski prsten.

Odaberite drugi jezik
Trenutni jezik:Bosanski
Chat with Us

Pošaljite upit