Klip je klipni dio u bloku cilindra automobilskog motora. Osnovna struktura klipa se može podijeliti na vrh, glavu i rub. Vrh klipa je glavni dio komore za sagorijevanje, a njegov oblik je povezan s odabranom vrstom komore za izgaranje. Većina benzinskih motora koristi klipove s ravnim vrhom, što ima prednost male površine apsorpcije topline. Na vrhu klipa dizel motora nalaze se različite udubine, a njihov specifični oblik, položaj i veličina moraju zadovoljiti zahtjeve formiranja mješavine i sagorijevanja dizel motora.
4 SET
Pošto klip motora sa unutrašnjim sagorevanjem radi u uslovima visoke temperature, visokog pritiska i velikog opterećenja, zahtevi za klipom su relativno visoki. Stoga se u ovom radu uglavnom govori o klasifikaciji klipa motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
1. Prema korištenom gorivu, može se podijeliti na klip benzinskog motora, klip dizel motora i klip prirodnog plina.
2. Prema materijalima koji se koriste za proizvodnju klipa, može se podijeliti na klip od livenog gvožđa, klip od čelika, klip od legure aluminijuma i kombinovani klip.
3. Prema procesu proizvodnje blanka klipa, može se podijeliti na klip za gravitacijsko lijevanje, klip za lijevanje pod pritiskom i klip za kovanje.
4. Prema radnom stanju klipa, može se podijeliti u dvije kategorije: klip bez pritiska i klip pod pritiskom.
5. Prema namjeni klipa, može se podijeliti na klip automobila, klip kamiona, klip motocikla, klip za brodove, klip rezervoara, klip traktora, klip kosilice itd.
1. Mora imati dovoljnu snagu, krutost, malu masu i malu težinu da osigura minimalnu inercijsku silu.
2. Dobra toplotna provodljivost, visoka temperatura, visok pritisak i otpornost na koroziju, dovoljan kapacitet odvođenja toplote i mala površina grejanja.
3. Trebao bi postojati mali koeficijent trenja između klipa i stijenke klipa.
4. Kada se temperatura promijeni, promjena veličine i oblika mora biti mala, a minimalni razmak sa stijenkom cilindra mora se održavati.
5. Ima mali koeficijent toplinske ekspanzije i specifičnu težinu, te ima dobru antifrikcijsku i termičku čvrstoću.