የክራንክ ዘንግ

እርስዎ በትክክለኛው ቦታ ላይ ነዎት የክራንክ ዘንግ.እስከዚህ ድረስ እርስዎ ቀድሞውኑ ያውቃሉ ፣ የሚፈልጉት ነገር ሁሉ በእሱ ላይ እንደሚያገኙት እርግጠኛ ነዎት 1D;ONE.እዚህ ላይ መሆኑን እናረጋግጣለን 1D;ONE.
የ1D;ONE ንድፍ አስፈላጊ ንብረቶችን ከግምት ውስጥ ማስገባት ይችላል። እነዚህ ባህሪያት የሙቀት ፊዚዮሎጂያዊ ምቾት, የቆዳ ስሜታዊ ምቾት, ergonomic ምቾት እና የስነ-ልቦና ምቾት ናቸው..
ከፍተኛ ጥራት ያለው ለማቅረብ እንፈልጋለን የክራንክ ዘንግ.ለረጅም ጊዜ ደንበኞቻችን እና ውጤታማ መፍትሄዎችን እና የወጪ ጥቅሞችን ለማቅረብ ከደንበኞቻችን ጋር በንቃት እንተባበራለን ፡፡
መንስኤ ትንተና እና crankshaft ሞተር ጉዳት የመከላከያ እርምጃዎች
መንስኤ ትንተና እና crankshaft ሞተር ጉዳት የመከላከያ እርምጃዎች
የ crankshaft የአንድ ሞተር በጣም አስፈላጊ አካል ነው. ኃይሉን ከማገናኛ ዘንግ ወስዶ ወደ ጉልበት ይለውጠዋል ይህም በ crankshaft በኩል ይወጣል እና በሞተሩ ላይ ያሉ ሌሎች መለዋወጫዎችን ወደ ሥራ ያንቀሳቅሰዋል.የ crankshaft የሚሽከረከር የጅምላ መካከል ሴንትሪፉጋል ኃይል ጥምር እርምጃ, ጋዝ inertia በየጊዜው ለውጥ እና reciprocating inertia ኃይል, ይህም crankshaft ከታጠፈ እና torsional ጭነት ያለውን እርምጃ እንዲሸከም ያደርገዋል.ስለዚህ, የክራንክ ዘንግ በቂ ጥንካሬ እና ጥንካሬ እንዲኖረው ያስፈልጋል, እና የመጽሔቱ ወለል ተከላካይ, ተመሳሳይ እና ሚዛናዊ መሆን አለበት.
ወደ ሞተር ክራንች ዘንግ መግቢያ
ወደ ሞተር ክራንች ዘንግ መግቢያ
የ crankshaft የሞተሩ ዋና የማሽከርከር አካል ነው። የማገናኛ ዘንግ ከተጫነ በኋላ የማገናኛ ዘንግ ወደላይ እና ወደ ታች (ተገላቢጦሽ) እንቅስቃሴ ወደ ዑደት (ማሽከርከር) እንቅስቃሴ መቀበል ይቻላል.
የ crankshaft ስብራት መንስኤ ምንድን ነው?
የ crankshaft ስብራት መንስኤ ምንድን ነው?
የ crankshaft ስብራት አብዛኛውን ጊዜ ዝቅተኛ ስንጥቅ መጀመሪያ ጀምሮ ነው, ስንጥቅ ስብራት ቦታ አብዛኛውን ራስ ሲሊንደር ወይም ክብ ጥግ እና ክራንክ ክንድ ግንኙነት ክፍል ላይ ያለውን ጫፍ ሲሊንደር በማገናኘት በትር አንገት ውስጥ ነው. በቀዶ ጥገናው ሂደት, ስንጥቁ ቀስ በቀስ እየሰፋ እና በተወሰነ ደረጃ ላይ ሲደርስ በድንገት ይሰበራል. ስብራት ወለል ምልከታ ውስጥ ብዙውን ጊዜ ቡኒ ክፍል ያገኛሉ, ይህም ግልጽ አሮጌውን ስንጥቅ, የሚያብረቀርቅ ቲሹ በኋላ በድንገት የተሰበረ ዱካዎች የተገነቡ ነው. ዛሬ, የ crankshaft ስብራት መንስኤን እንመልከት.
ማንኛውም ጥያቄዎች፣ PLS ይፃፉልን
የተለየ ቋንቋ ይምረጡ
የአሁኑ ቋንቋ:አማርኛ
Chat with Us

ጥያቄዎን ይላኩ