በኬንያ ርካሽ የፒስተን ቀለበቶችን ከየት ማግኘት እችላለሁ

2022/09/25

1D Auto Parts የተለያዩ የመኪና ሞተር ክፍሎችን በችርቻሮ ወይም በጅምላ ዋጋ ይሸጣል እንደ ሞተር ፒስተኖች፣ ሲሊንደር ሊነር፣ ቫልቮች፣ ሲሊንደር ጋኬትስ እና ፒስተን ቀለበቶች ያሉ ሲሆን የ12 ወር ዋስትና ይሰጣል። የትውልድ ሀገር ታይዋን ፣ ቻይና ነው።


ጥያቄዎን ይላኩ

ፒስተን የቃጠሎው ክፍል ተንቀሳቃሽ ጫፍ ሆኖ ያገለግላል። የሙቀት ኃይልን ወደ ሜካኒካል ሥራ መቀየር እና በተቃራኒው በፒስተን አመቻችቷል. ፒስተን ስለዚህ የሙቀት ሞተሮች አስፈላጊ አካል ናቸው. በጥሩ እና ቀላል ክብደት ባለው የሙቀት አማቂነት ምክንያት፣ የአሉሚኒየም ቅይጥ ፒስተን ለመሥራት በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላል።

ከፒስተን ዋና ዋና ባህሪያት መካከል ፒስተን ራስ፣ ፒስተን ፒን ቦሬ፣ ፒስተን ፒን፣ ቀሚስ፣ የቀለበት ግሩቭስ፣ የቀለበት መሬት እና የፒስተን ቀለበቶች ይገኙበታል።

የፒስተን ጭንቅላት

ይህ የፒስተን የላይኛው ገጽ ሲሆን በተለመደው የሞተር አሠራር ወቅት ለከፍተኛ ውጥረት እና ሙቀት ይጋለጣል.

ፒስተን ፒን ቦረቦረ

በፒስተን በኩል የሚገኝ እና ከፒስተን የጉዞ አቅጣጫ ጋር ትይዩ የሆነ ቀዳዳ ነው። የማገናኛ ዘንግ ትንሹ ጫፍ ፒስተን ፒን በሚባል ባዶ ዘንግ በኩል ከፒስተን ጋር ይጣመራል። ወደ ክራንክ ዘንግ በጣም ቅርብ የሆነው የፒስተን ክፍል ቀሚስ ተብሎ የሚጠራው ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ በሚያልፍበት ጊዜ ቀጥ ብሎ እንዲቆይ ይረዳል። የፒስተን ብዛትን ለመቀነስ እና ለተዘዋዋሪ ክራንችሻፍት ቆጣሪ ክብደት ቦታ ለመፍቀድ የተወሰኑ ቀሚሶች በውስጣቸው የተቀረጹ መገለጫዎች አሏቸው።

ግሩቭስ

የፒስተን ቀለበት የሚይዘው በፒስተን ውጫዊ ጠርዝ ዙሪያ ባለው የቀለበት ግሩቭ ተብሎ በሚጠራው ሪሴሴድ ክልል ነው። "ቀለበት ምድሮች" በመባል የሚታወቀው የቀለበት ግሩቭ ሁለት ትይዩ ጎኖች የፒስተን ቀለበት ማተሚያ ገጽ ሆነው ያገለግላሉ። በፒስተን እና በሲሊንደሩ ግድግዳ መካከል ያለውን ማህተም ለማቅረብ ፒስተን ቀለበት በመባል የሚታወቀው ሊተነፍ የሚችል የተሰነጠቀ ቀለበት ይጠቅማል። የፒስተን ቀለበቶችን ለመሥራት Cast ብረት በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላል. በሙቀት, በጭንቀት እና በሌሎች ተለዋዋጭ ኃይሎች, የብረት ብረት የመነሻ ቅርጹን ትክክለኛነት ይጠብቃል. የፒስተን ቀለበቶች ዘይት ወደ ክራንክኬዝ ይመለሳሉ, ሙቀትን ከፒስተን ወደ ሲሊንደር ግድግዳ ያስተላልፉ እና የቃጠሎውን ክፍል ያሽጉ. የሞተር ዲዛይን እና የሲሊንደር ቁሳቁስ በፒስተን ቀለበቶች መጠን እና አቀማመጥ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ፒስተን ቀለበቶች

መጭመቂያ ቀለበት,መጥረጊያ ቀለበት, እናየዘይት ቀለበት በትናንሽ ሞተሮች ውስጥ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሶስት ዓይነት ፒስተን ቀለበቶች ናቸው። ወደ ፒስተን ራስ ቅርብ ባለው የቀለበት ግሩቭ ውስጥ ያለው የፒስተን ቀለበት ሀ በመባል ይታወቃልመጭመቂያ ቀለበት. የጨመቁ ቀለበት በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ምንም አይነት ፍሳሽ እንዳይፈጠር ይከላከላል. ፒስተን በፒስተን ጭንቅላት ላይ በሚጫኑት የቃጠሎ ጋዞች ግፊት ምክንያት የአየር-ነዳጅ ጥምረት ሲቀጣጠል ፒስተን ወደ ክራንክ ዘንግ ይገደዳል። የተጫኑት ጋዞች በሲሊንደሩ ግድግዳ እና በፒስተን መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ካለፉ በኋላ ወደ ፒስተን ቀለበት ጉድጓድ ውስጥ ይገባሉ. የፒስተን ቀለበቱ በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ በሚቃጠለው ጋዝ ግፊት ምክንያት ማህተም ለመፍጠር ይገደዳል. የፒስተን ቀለበት ግፊት ከሚቃጠለው ጋዝ ግፊት ጋር በግምት የተገላቢጦሽ ነው።

በመጭመቂያ ቀለበቱ እና በዘይት ቀለበቱ መካከል ባለው የቀለበት ግሩቭ ውስጥ ያለው ባለ ቴፕ ፊት ያለው የፒስተን ቀለበት የዋይፐር ቀለበት በመባል ይታወቃል። የዋይፐር ቀለበቱ የሚቃጠለውን ክፍል በተሻለ ሁኔታ ለመዝጋት እና ከሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ተጨማሪ ዘይት ለማውጣት ያገለግላል. የዋይፐር ቀለበቱ የሚቃጠሉ ጋዞች በማመቂያ ቀለበት በኩል ማለፍ ያቆማል።

 

ወደ ክራንክኬዝ ቅርብ ባለው የቀለበት ግሩቭ ውስጥ ያለው የፒስተን ቀለበት የዘይት ቀለበት በመባል ይታወቃል። በፒስተን እንቅስቃሴ ወቅት, የዘይቱ ቀለበት ከሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ተጨማሪ ዘይት ለማውጣት ጥቅም ላይ ይውላል. በቀለበት ቀዳዳዎች ተጨማሪ ዘይት ወደ ሞተር ብሎክ ወደ ዘይት ማጠራቀሚያ ይመለሳል። ዘይትና ቤንዚን በማጣመር ቅባት ስለሚሰጥ፣ ባለ ሁለት-ስትሮክ ዑደት ሞተሮች የዘይት ቀለበት አያስፈልጋቸውም። የቃጠሎው ክፍል በፒስተን ቀለበቶች የታሸገ ሲሆን ይህም ሙቀትን ወደ ሲሊንደር ግድግዳ ያስተላልፋል እና የዘይት ፍጆታን ይቆጣጠራል. የቃጠሎው ክፍል በተፈጥሮም ሆነ በተተገበረ ግፊት በፒስተን ቀለበት ይዘጋል. በተቀጠረው ቁሳቁስ አቀማመጥ እና አካላዊ ባህሪያት ላይ በመመስረት, ውስጣዊ ግፊት የፒስተን ቀለበት እንዲስፋፋ የሚያደርገው ውስጣዊ የፀደይ ኃይል ነው. በተፈጥሮ ግፊት ምክንያት የፒስተን ቀለበት ዲያሜትር ለመቀነስ ከፍተኛ ኃይል ያስፈልጋል። በነፃው ወይም ባልተጨመቁ የፒስተን ቀለበቶች መካከል ያለው ክፍተት ውስጣዊ ግፊትን ይወስናል. ነፃው የፒስተን ቀለበት ክፍተት ሳይጨመቅ በፒስተን ቀለበት በሁለት ጫፎች መካከል ያለው መለያየት ነው። በአጠቃላይ የፒስተን ቀለበቱ በሲሊንደሩ ውስጥ በሚጨመቅበት ጊዜ የፒስተን ቀለበቱ የበለጠ ኃይል በጨመረ መጠን የነጻው ፒስተን የቀለበት ክፍተት ይበልጣል።

ውጤታማ ማኅተም ለማግኘት የፒስተን ቀለበት በሲሊንደሩ ግድግዳ እና በመሮጫው ወለል መካከል ቋሚ እና አወንታዊ ራዲያል ተስማሚ መሆን አለበት። ራዲያል የሚመጥን የሚፈጥረው የፒስተን ቀለበት ውስጣዊ ግፊት ነው። በተጨማሪም የፒስተን ቀለበቱ የፒስተን ቀለበት መሬቶችን ማሸግ ያስፈልገዋል.

የፒስተን ቀለበት ቀድሞውኑ ካለው ግፊት በተጨማሪ የቃጠሎ ክፍሉን በተተገበረ ግፊት ይዘጋል. በተተገበረው ግፊት ምክንያት የፒስተን ቀለበት ይስፋፋል, ይህም የሚቃጠሉ ጋዞች በእሱ ላይ የሚጫኑበት ግፊት ነው. በአንዳንድ የፒስተን ቀለበቶች ላይ የሩጫውን ወለል የሚቃወም የሻምፌር ጠርዝ ይታያል። የሚቃጠለው ጋዝ ግፊቶች በማይኖሩበት ጊዜ, ይህ የቻምፈርድ ጠርዝ የፒስተን ቀለበት እንዲዞር ያደርገዋል.

የሲሊንደር ግድግዳ የግንኙን ግፊት ግምት ውስጥ ማስገባት ሌላው የፒስተን ቀለበት ንድፍ ገጽታ ነው. ይህ ግፊት በተለምዶ የሚቃጠለው ጋዝ መጋለጥ፣ ነፃ የፒስተን ቀለበት ክፍተት እና የፒስተን ቀለበት ቁሳቁስ ተለዋዋጭነት ተጽዕኖ ያሳድራል። በብሪግስ ውስጥ ለፒስተን ቀለበቶች የሚያገለግለው የብረት ብረት ብቸኛው ቁሳቁስ ነው።& Stratton ሞተሮች. የብረት ብረት ከሲሊንደሩ ግድግዳ ጋር በቀላሉ ይጣጣማል። የብረት ብረት ረጅም ዕድሜን ለመጨመር በላዩ ላይ የተሸፈኑ ተጨማሪ ቁሳቁሶችም ሊኖሩት ይችላል። የብረት ብረት በቀላሉ የተበላሸ ነው፣ ስለሆነም የፒስተን ቀለበቶችን በሚይዙበት ጊዜ ጥንቃቄ መደረግ አለበት። የመጭመቂያ ቀለበት፣ የዋይፐር ቀለበት እና የዘይት ቀለበት በትናንሽ ሞተሮች ውስጥ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሶስት አይነት ፒስተን ቀለበቶች ናቸው።

የመጭመቂያ ቀለበት

ከላይ ወይም ቀለበት ወደ ተቀጣጣይ ጋዞች ቅርብ እንደመሆኑ መጠን የጨመቁት ቀለበት በጣም ኬሚካላዊ ዝገትን ያጋጥመዋል እና በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ይሰራል። ከማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው ሙቀት 70% ከፒስተን ወደ ሲሊንደር ግድግዳ በጨመቁ ቀለበት በኩል ይተላለፋል. በብሪግስ ላይ መጭመቂያ ቀለበቶች& የስትራቶን ሞተሮች በተለምዶ በርሜል ወይም ታፔር ፊት ናቸው። በግምት 1° ታፔላ አንግል ያለው የመሮጫ ወለል ያለው የፒስተን ቀለበት የሚለጠፍ ፊት ያለው መጭመቂያ ቀለበት በመባል ይታወቃል። ማንኛውም ተጨማሪ ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል ይህ ቴፐር ለስላሳ የጽዳት እንቅስቃሴ ያቀርባል.

በርሜል ፊት ያለው የመጭመቂያ ቀለበት ያለው የፒስተን ቀለበት የፒስተን ቀለበቱን እና የሲሊንደሩን ግድግዳ በቋሚነት ለመቀባት የተጠማዘዘ የሩጫ ወለል አለው። በተጨማሪም በጠቅላላው የፒስተን ስትሮክ ውስጥ የዘይት ስርጭትን ለማሻሻል የሽብልቅ ተጽእኖ ይፈጥራል. ጠመዝማዛው የሩጫ ወለል እንዲሁ በቀለበት ጠርዝ ላይ ባለው ከፍተኛ ግፊት ወይም በሚሠራበት ጊዜ በጣም ብዙ ፒስተን በማዘንበል የሚመጣ የዘይት ፊልም የመበላሸት እድልን ቀንሷል።

የዋይፐር ቀለበት

የፒስተን ቀጣይ ቀለበት ከሲሊንደሩ ራስ ላይ የ wiper ቀለበት ነው፣ በተጨማሪም መቧጠጫ ቀለበት፣ ናፒየር ቀለበት ወይም የመጠባበቂያ መጭመቂያ ቀለበት በመባልም ይታወቃል። የመጭመቂያው ቀለበት የሩጫ ወለል በዘይት ንብርብር የተቀባ ሲሆን ይህም ለ wiper ቀለበት ምስጋና ይግባው. በብሪግስ ውስጥ& የስትራቶን ሞተሮች፣ የዋይፐር ቀለበቶች በተለምዶ የተለጠጠ አንግል ያለው ፊት ያሳያሉ። ፒስተን ወደ ክራንክ ዘንግ ሲሄድ፣ ወደ ዘይት ማጠራቀሚያው የተቀመጠው የተለጠፈው አንግል መሬቱን ያብሳል። የዘይት ቀለበቱ እና የቴፕ ማእዘኑ ግንኙነት ይፈጥራሉ፣ በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ያለውን ማንኛውንም ተጨማሪ ዘይት ወደ ዘይት ማጠራቀሚያው ይመራሉ ። ከመጠን በላይ የዘይት ፍጆታ የሚከሰተው የዋይፐር ቀለበት አግባብ ባልሆነ መንገድ ሲቀመጥ፣ የተጠጋው አንግል ወደ መጭመቂያ ቀለበት ቅርብ ነው። ከመጠን በላይ ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ በዋይፐር ቀለበት ይጸዳል, ይህም የዚህ ምንጭ ነው.

የዘይት ቀለበት

ሁለት ቀጫጭን ሀዲዶች ወይም የሩጫ ወለል የዘይት ቀለበት ይሠራሉ። የቀለበት ራዲያል ማእከል የተጨማሪ ዘይት ፍሰት ወደ ዘይት ማጠራቀሚያው እንዲመለስ የሚያስችሉት ቀዳዳዎች ወይም ቀዳዳዎች አሉት። እነዚህ ሁሉ ባህሪያት ብዙውን ጊዜ በአንድ-ክፍል ዘይት ቀለበቶች ውስጥ ይካተታሉ. በፒስተን ቀለበቱ ላይ የበለጠ ራዲያል ጫና ለመፍጠር የፀደይ ማስፋፊያ በተወሰኑ የቅባት ቀለበቶች ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ በሲሊንደሩ ግድግዳ ክፍል ላይ የሚፈጠረውን ግፊት ከፍ ያደርገዋል (የሚለካው የኃይል መጠን እና የሩጫ ወለል አካባቢ)። ከሶስቱ ፒስተን ቀለበቶች, የዘይት ቀለበት ከፍተኛው ውስጣዊ ግፊት አለው. በተወሰኑ ብሪግስ& የስትራቶን ሞተሮች ፣ ማስፋፊያ ፣ ሁለት ሀዲዶች እና ባለ ሶስት ቁራጭ ዘይት ቀለበት ጥቅም ላይ ይውላሉ። በማስፋፊያው በእያንዳንዱ ጎን የዘይት ቀለበቶች ናቸው. ማስፋፊያው ብዙውን ጊዜ ዘይት ወደ ፒስተን ቀለበት ጉድጓድ እንዲመለስ የሚያስችሉት ብዙ ቀዳዳዎች ወይም መስኮቶች አሉት። በተፈጥሮ ያለው የፒስተን ቀለበት ግፊት፣ የማስፋፊያ ግፊት እና በቀጭኑ የባቡር ሀዲዶች ጠባብ የመሮጫ ወለል ምክንያት የሚቻለው ከፍተኛ አሃድ ግፊት ሁሉም በዘይት ቀለበት ይጠቀማሉ። ፒስተን እንደ ማቃጠያ ክፍሉ ተንቀሳቃሽ ጫፍ ሆኖ የሚያገለግል በመሆኑ የግፊት ለውጦችን፣ የሙቀት ጭንቀትን እና የሜካኒካል ጫናዎችን መታገስ አለበት። የአንድ ሞተር ረጅም ጊዜ እና አፈፃፀም በፒስተኖች ቁሳቁስ እና ዲዛይን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። የአሉሚኒየም ቅይጥ በተለምዶ ለመሞት ወይም ለመሬት ስበት-ካስት ፒስተኖች ያገለግላል። የአሉሚኒየም ቅይጥ ለማምረት ርካሽ፣ ክብደቱ ቀላል እና የላቀ መዋቅራዊ ታማኝነት አለው። በአሉሚኒየም ትንሽ ክብደት ምክንያት የፒስተን መፋጠን ለመጀመር እና ለማቆየት አነስተኛ ክብደት እና ኃይል ያስፈልጋል። በውጤቱም, ፒስተን አፕሊኬሽኑን ለማሽከርከር በማቃጠል የሚፈጠረውን ተጨማሪ ኃይል መጠቀም ይችላል. የፒስተን ዲዛይኖች በጣም ጥሩውን የሞተር አፈፃፀም ለማግኘት በጥቅማጥቅሞች እና በንግዶች ላይ የተገነቡ ናቸው።

 

 


የተለየ ቋንቋ ይምረጡ
የአሁኑ ቋንቋ:አማርኛ
Chat with Us

ጥያቄዎን ይላኩ