የመኪና ሞተር ፒስተን ጥንቅር እና ተግባር

2022/08/18

የመኪና ሞተር ፒስተን በዋናነት በሶስት ክፍሎች የተዋቀረ ነው፡ ፒስተን አናት፣ ፒስተን ጭንቅላት እና ፒስተን ቀሚስ።

የፒስተን ዋና ተግባር በሲሊንደሩ ውስጥ በሚቀጣጠልበት ጊዜ የሚፈጠረውን ግፊት መሸከም እና እነዚህን ሀይሎች በማስተላለፍ የክራንክ ዘንግ እንዲዞር ማድረግ ነው.


ጥያቄዎን ይላኩ

1. ተግባር፡-

①የሲሊንደር ጭንቅላት የታችኛው ክፍል እና የፒስተን የላይኛው ክፍል አንድ ላይ የቃጠሎ ክፍሉን ይመሰርታሉ።

② በሲሊንደሩ ውስጥ የሚቃጠለውን ጋዝ ግፊት መቋቋም.

③ ይህ ሃይል ወደ ማገናኛ ዘንግ በፒስተን ፒን በኩል ወደ ማያያዣው ዘንግ የሚተላለፈው ክራንክ ዘንግ እንዲዞር ለማድረግ ነው።

2. የሥራ ሁኔታ: ከፍተኛ ሙቀት, ከፍተኛ ጫና, ከፍተኛ ፍጥነት, አስቸጋሪ የሙቀት መጥፋት, ደካማ ቅባት.

3. ለፒስተን የሚያስፈልጉ መስፈርቶች፡-

① በቂ ጥንካሬ እና ጥንካሬ አለው, እና የኃይል ማስተላለፊያው አስተማማኝ ነው.

② ጥሩ ቴርማል ኮንዳክሽን፣ አነስተኛ የሙቀት ማስፋፊያ Coefficient፣ ጥሩ የመልበስ መቋቋም፣ ከፍተኛ ሙቀት መቋቋም እና ከፍተኛ ግፊት መቋቋም።

③ የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴን የማይነቃነቅ ኃይልን ለመቀነስ መጠኑ በተቻለ መጠን ትንሽ መሆን አለበት።

4. የፒስተን መዋቅር.

ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ከላይ, ጭንቅላት እና ቀሚስ.

ፒስተን አናት: የቃጠሎው ክፍል አካል ነው.

ተግባር: በጋዝ ግፊት, ቅርጹ ከቃጠሎው ክፍል ጋር የተያያዘ ነው.

ቅርጽ፡ ጠፍጣፋ ከላይ፣ ሾጣጣ ከላይ፣ ኮንቬክስ ከላይ፣ ቅርጽ ያለው የላይኛው ፒስተን።

ማሳሰቢያ: የፒስተን የላይኛው ክፍል በሚጫንበት ጊዜ ምልክት ተደርጎበታል, እና በተቃራኒው ቅደም ተከተል መጫን የለበትም. ከላይ በተጣራ መግቢያ፣ ረድፍ ወይም ወደፊት ተከላ በቀስት ምልክት ተደርጎበታል።

የፒስተን ራስ፡ ከፒስተን ቀለበት በላይ ያለው ክፍል የፒስተን ራስ ይባላል።

ቅንብር፡ ① ሶስት ቀለበቶች፡ ሁለት የአየር ቀለበት እና አንድ የዘይት ቀለበት።

②አራት ቀለበቶች: ሶስት ወደ ጋዝ ቀለበት, አንድ ወደ ዘይት ቀለበት.

③አምስት ቀለበቶች፡- ሶስት የአየር ቀለበቶች እና ሁለት የዘይት ቀለበቶች።

④ የኢንሱሌሽን ግሩቭ፡- አንዳንድ ፒስተኖች ከፒስተን አናት ላይ ያለው ሙቀት ወደ መጀመሪያው የአየር ቀለበት እንዳይዘዋወር ለመከላከል ከመጀመሪያው የቀለበት ግሩቭ በላይ ጥልቀት የሌለውን አናላር ጎድጎድ ይቆርጣሉ። በፒስተን አናት ላይ ያለው ሙቀት ይቀንሳል, የመጀመሪያው ቀለበት የሙቀት ጭነት ይቀንሳል, እና የመጀመሪያው ቀለበት የአገልግሎት ዘመን ይጨምራል.

ፒስተን ቀሚስ፡- ከፒስተን ቀለበት በታች ያለው ክፍል የፒስተን ፒን መቀመጫ ቦረቦረ ያካትታል።

① ተግባር፡ ለፒስተን የመመሪያ ሚና ያቅርቡ። እና የሙቀት መበታተን ሚና በሚጫወቱበት ጊዜ የጎን ግፊትን ይሸከማሉ።

② ባህሪያት: ቀሚስ ረጅም ነው, ይህም ለፒስተን ጥሩ የመመሪያ ውጤት ይሰጣል, እና በተመሳሳይ ጊዜ በሙቀት መበታተን ውስጥ ጥሩ ሚና ይጫወታል.

③አንዳንድ የቀጥታ ቡድኖች ደረጃ የላቸውም፡ ፒስተን ወደ ታችኛው የሞተ ማእከል ሲሮጥ ከክራንክ ጋር እንዳይጋጭ ለመከላከል ታስቦ የተሰራ ነው።

④የፒስተን ቀሚስ አንድ ክፍል ቅስት ቅርጽ ያለው ጎድጎድ አለው፡

ዓላማው ሞተሩ ለረጅም ጊዜ እንዳይሠራ ለመከላከል ነው, ፒስተን ይስፋፋል እና በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት በሲሊንደሩ ውስጥ ይጣበቃል እና ይስፋፋል እና ከሙቀት ጋር ይዋሃዳል.

የተለየ ቋንቋ ይምረጡ
የአሁኑ ቋንቋ:አማርኛ
Chat with Us

ጥያቄዎን ይላኩ