የክራንክሻፍት የስራ መርህ እና ሂደት ቴክኖሎጂ

2022/08/01

የ crankshaft የሞተሩ በጣም አስፈላጊ አካል ነው. ከመገናኛ ዘንጎች ላይ ያለውን ኃይል ወስዶ ወደ ጉልበት ይለውጠዋል, ይህም በ crankshaft የሚወጣ እና በሞተሩ ላይ ያሉ ሌሎች መለዋወጫዎችን ወደ ሥራ ይመራዋል.

የ crankshaft የሚሽከረከር የጅምላ መካከል ሴንትሪፉጋል ኃይል ጥምር እርምጃ, ጋዝ inertia ኃይል እና reciprocating inertia ኃይል በየጊዜው ለውጥ, crankshaft መታጠፊያ እና torsional ጭነት ያለውን እርምጃ ይሸከማል ዘንድ.

ስለዚህ, የክራንክ ዘንግ በቂ ጥንካሬ እና ጥንካሬ እንዲኖረው ያስፈልጋል, እና የመጽሔቱ ወለል ተከላካይ, ወጥ የሆነ ስራ እና ጥሩ ሚዛን ሊኖረው ይገባል.

የ crankshaft የሞተሩ ዋና የማሽከርከር አካል ነው። የማገናኛ ዘንግ ከተጫነ በኋላ የማገናኛ ዘንግ ወደላይ እና ወደ ታች (ተገላቢጦሽ) እንቅስቃሴ ወደ ዑደት (ማሽከርከር) እንቅስቃሴ መቀበል ይቻላል.

ጥያቄዎን ይላኩ

የ crankshaft ድርጊት

የ crankshaft የሞተሩ በጣም አስፈላጊ አካል ነው. ከመገናኛ ዘንጎች ላይ ያለውን ኃይል ወስዶ ወደ ጉልበት ይለውጠዋል, ይህም በ crankshaft የሚወጣ እና በሞተሩ ላይ ያሉ ሌሎች መለዋወጫዎችን ወደ ሥራ ይመራዋል.

የ crankshaft የሚሽከረከር የጅምላ መካከል ሴንትሪፉጋል ኃይል ጥምር እርምጃ, ጋዝ inertia ኃይል እና reciprocating inertia ኃይል በየጊዜው ለውጥ, crankshaft መታጠፊያ እና torsional ጭነት ያለውን እርምጃ ይሸከማል ዘንድ.

ስለዚህ, የክራንክ ዘንግ በቂ ጥንካሬ እና ጥንካሬ እንዲኖረው ያስፈልጋል, እና የመጽሔቱ ወለል ተከላካይ, ወጥ የሆነ ስራ እና ጥሩ ሚዛን ሊኖረው ይገባል.

የ crankshaft የሞተሩ ዋና የማሽከርከር አካል ነው። የማገናኛ ዘንግ ከተጫነ በኋላ የማገናኛ ዘንግ ወደላይ እና ወደ ታች (ተገላቢጦሽ) እንቅስቃሴ ወደ ዑደት (ማሽከርከር) እንቅስቃሴ መቀበል ይቻላል.

የ crankshaft ቅንብር

ክራንችሻፍት በዋናነት ከካርቦን መዋቅራዊ ብረት ወይም ኖድላር ሲትል ብረት የተሰራ ነው፣ ሁለት አስፈላጊ ክፍሎች አሉ-የእንዝርት አንገት፣ የግንኙነት ዘንግ አንገት። ዋናው ዘንግ አንገት በሲሊንደሩ ብሎክ ላይ ተጭኗል ፣ የማገናኛ ዘንግ አንገት ከትልቁ የጭንቅላት ቀዳዳ ጋር የተገናኘ ነው ፣ እና የግንኙነቱ ትንሽ የጭንቅላት ቀዳዳ ከሲሊንደሩ ፒስተን ጋር ይገናኛል። የተለመደ የክራንክ ተንሸራታች ዘዴ ነው.

ክራንክሻፍት ቅባት በዋናነት የሚያመለክተው የማገናኛ ዘንግ ትልቅ ጭንቅላትን የሚሸከም ቁጥቋጦ እና የክራንክ ዘንግ ተያያዥ ዘንግ አንገት እና ሁለቱ ቋሚ ነጥቦችን መቀባት ነው። የክራንች ዘንግ መሽከርከር የሞተሩ የኃይል ምንጭ እና የጠቅላላው የሜካኒካል ስርዓት ምንጭ ኃይል ነው።

ክራንቻው እንዴት እንደሚሰራ

Crankshaft በሞተሩ ውስጥ ካሉ በጣም የተለመዱ እና አስፈላጊ ክፍሎች አንዱ ነው። ከማገናኛ ዘንግ ያለውን ሃይል ይሸከማል፣ እና በክራንክሻፍት ውፅዓት በኩል ወደ ማሽከርከር ይለውጠዋል እና በሞተሩ ላይ ያሉትን ሌሎች መለዋወጫዎች እንዲሰሩ ያደርጋቸዋል እና የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ረዳት መሳሪያዎችን ያንቀሳቅሳል።

የ crankshaft የሚሽከረከር የጅምላ መካከል ሴንትሪፉጋል ኃይል ጥምር እርምጃ, ጋዝ inertia ኃይል እና reciprocating inertia ኃይል በየጊዜው ለውጥ, crankshaft መታጠፊያ እና torsional ጭነት ያለውን እርምጃ ይሸከማል ዘንድ.

የክራንክሻፍት ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ

ክራንክሻፍት እንዝርት አንገት እና ማያያዣ ዘንግ አንገት ከወፍጮ ሂደት ውጭ

የ crankshaft ክፍሎች ሂደት ወቅት, ምክንያት ዲስክ ወፍጮ አጥራቢ በራሱ መዋቅር ተጽዕኖ, መቁረጫ ጠርዝ እና workpiece ሁልጊዜ ተጽዕኖ ጋር የማያቋርጥ ግንኙነት ውስጥ ናቸው. ስለዚህ ክፍተቱ ማያያዣው በማሽኑ መሳሪያው በሙሉ የመቁረጫ ስርዓት ውስጥ ቁጥጥር ይደረግበታል, ይህም በማሽኑ ሂደት ውስጥ በእንቅስቃሴው ክፍተት ምክንያት የሚከሰተውን ንዝረት ይቀንሳል, በዚህም የማሽን ትክክለኛነት እና የመሳሪያውን የአገልግሎት ዘመን ያሻሽላል.

ክራንችሻፍት ስፒል አንገት እና ማገናኛ ዘንግ አንገት መፍጨት

የክትትል መፍጨት ዘዴው የእስፒል አንገቱን መሃከለኛ መስመር እንደ መዞሪያ ማዕከል አድርጎ የሚወስድ ሲሆን አንድ ጊዜ በመገጣጠም የክራንክ ዘንግ ማያያዣ ዘንግ አንገትን የመፍጨት ሂደቱን ያጠናቅቃል (ይህም ለእንዝርት አንገት መፍጨት ሊያገለግል ይችላል)። የመፍጨት ዘንግ ጆርናል የክራንክሻፍት መመገብን ለማጠናቀቅ የመፍጨት ጎማውን ምግብ እና የ workpiece ማዞሪያ እንቅስቃሴን ባለ ሁለት ዘንግ ትስስር በ CNC በመቆጣጠር ነው።

የክትትል መፍጨት ዘዴ አንድ መቆንጠጫ የሚይዝ እና የክራንክሼፍ ስፒንድል አንገትን የመፍጨት ሂደትን እና በትር አንገትን በ CNC መፍጫ ላይ በተከታታይ ያጠናቅቃል ፣ ይህም የመሳሪያውን ዋጋ ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ ፣ የማቀነባበሪያውን ወጪ በመቀነስ እና የማሽን ትክክለኛነትን እና የምርት ቅልጥፍናን ያሻሽላል።

ክራንክሻፍት ስፒል አንገት እና ማገናኛ ዘንግ አንገት ፋይሌት ሮሊንግ ማሽን

የማሽከርከሪያ ማሽን አተገባበር የክራንክ ዘንግ የድካም ጥንካሬን ለማሻሻል ነው. በስታቲስቲክስ መሰረት, የ nodular Cast ብረት የክራንክሻፍት ህይወት ከክብ ማእዘኑ በኋላ በ 120% ~ 230% ሊጨምር ይችላል.

የተጣራ ብረት ክራንች ዘንግ ህይወት በ 70% ~ 130% ሊጨምር ይችላል ። የማሽከርከር የማሽከርከር ሃይል የሚመጣው ከ crankshaft አዙሪት ነው ፣ እሱም ሮለር በሚሽከረከርበት ጭንቅላት ውስጥ እንዲሽከረከር ያደርገዋል ፣ እና የሮለር ግፊት በዘይት ሲሊንደር ይተገበራል።

በጣም የተለመደው የሞተር ክራንክ ዘንግ የድካም ውድቀት የብረት ድካም ውድቀት ፣ ማለትም የታጠፈ ድካም ውድቀት እና የቶርሽን ድካም ውድቀት ፣ የመጀመሪያው ከሁለተኛው የበለጠ ነው። የታጠፈ የድካም ስንጥቆች በመጀመሪያ በማገናኛ ዘንግ ጆርናል (ክራንክ ፒን) ወይም በእንዝርት አንገቱ ክብ ጥግ ላይ ይታያሉ እና ከዚያም ወደ ክራንች ክንድ ያድጋሉ።

የቶርሺናል ድካም ስንጥቆች በደንብ ባልተሠሩ የዘይት ጉድጓዶች ወይም በተጠጋጉ ማዕዘኖች ላይ ይከሰታሉ እና ከዚያም ወደ ዘንግ አቅጣጫ ያድጋሉ። የብረታ ብረት ድካም ውድቀት ከጊዜ ወደ ጊዜ የሚለዋወጠው ተለዋዋጭ ውጥረት ውጤት ነው. የ crankshaft failure ስታትስቲካዊ ትንታኔ እንደሚያሳየው 80% ገደማ የሚሆነው በማጠፍ ድካም ነው።

የ crankshaft ስብራት ዋና መንስኤ

1. ለረጅም ጊዜ የዘይት መበላሸት ፣ ከባድ ጭነት ፣ ከመጠን በላይ መጫን ፣ በዚህም ምክንያት የረጅም ጊዜ የሞተር ጭነት ሥራ እና የሰድር አደጋ ማቃጠል። በሞተር ሺንግልል ቃጠሎ ምክንያት የክራንች ዘንግ ከባድ ድካም አጋጥሞታል።

2. ሞተሩ ከተጠገነ በኋላ, መጫኑ በሩጫ ጊዜ ውስጥ አላለፈም, ማለትም ከመጠን በላይ መጫን እና ከመጠን በላይ መጫን, እና ሞተሩ ለረጅም ጊዜ ከመጠን በላይ ተጭኗል, ስለዚህም የክራንክሼፍ ጭነት ከሚፈቀደው ገደብ ይበልጣል.

3. በክራንች ሾፑ ጥገና ላይ, ንጣፍ (surfacing) ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም የኃይል ሚዛንን ያጠፋል, እና የሒሳብ ቼክ አይደረግም. ሚዛኑ አለመመጣጠን ከስታንዳርድ አልፏል፣ ይህም ኤንጂኑ የበለጠ እንዲንቀጠቀጡ ያደርጋል እና ወደ ክራንክ ዘንግ ስብራት ያመራል።

4. በመጥፎ የመንገድ ሁኔታ ምክንያት ተሽከርካሪው በቁም ነገር ተጭኗል እና ተንጠልጥሏል፣ ሞተሩ ብዙ ጊዜ በቶርሺናል ንዝረት ወሳኝ ፍጥነት ውስጥ ይሰራል፣ እና የድንጋጤ አምጪው ብልሽት የቶርሺናል ንዝረት ድካም ጉዳት እና የክራንክ ዘንግ ስብራት ያስከትላል።

ለ crankshaft ጥገና ማስታወሻዎች

በክራንች ዘንግ ጥገና ሂደት ውስጥ የክራንክ ዘንግ ስንጥቆች ፣ መታጠፍ ፣ መጠምዘዝ እና ሌሎች ጉድለቶች መኖራቸውን እና የአከርካሪው እና የግንኙነት ዘንግ ተሸካሚ ቁጥቋጦን መልበስ ፣ በእንዝርት አንገት እና በእንዝርት ቁጥቋጦ መካከል ያለው ክፍተት መኖሩን ማረጋገጥ በጥንቃቄ መመርመር አለበት ። ፣ የማገናኛ ዘንግ ጆርናል እና የማገናኛ ዘንግ ተሸካሚ ቁጥቋጦ በተፈቀደው ክልል ውስጥ ናቸው።

በክራንች ክንድ እና በማእዘኑ ላይ ባለው ጆርናል እንዲሁም በመጽሔቱ ውስጥ ባለው የዘይት ቀዳዳ መካከል በሚደረገው ሽግግር ላይ የክራንክሻፍት ስንጥቆች ይከሰታሉ።

የክራንች ዘንግ ሲጠግኑ እና ሲጫኑ የዝንብ አሠራር ሚዛን መረጋገጥ አለበት.

በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ እንደ ሰድር ማቃጠል እና ሲሊንደርን እንደ ማቃጠል ካሉ ከባድ አደጋዎች በኋላ ክራንች ዘንግ እንደገና መታጠፍ አለበት።

    

የተለየ ቋንቋ ይምረጡ
የአሁኑ ቋንቋ:አማርኛ
Chat with Us

ጥያቄዎን ይላኩ