ሙሉው ጋሴት ውስጥ ስንት ክፍሎች አሉ? የሞተር ሙሉ ጋስኬት መንስኤ ምንድን ነው?

2022/07/22
ሙሉው ጋሴት ውስጥ ስንት ክፍሎች አሉ? የሞተር ሙሉ ጋስኬት መንስኤ ምንድን ነው?
ጥያቄዎን ይላኩ

ስለ ሞተር ማሻሻያ ፓኬጅ ከተነጋገርን, ለአውቶሞቢል መለዋወጫዎች እንግዳ ነገር አይደለም. በማሻሻያ ቦርሳ ውስጥ ብዙ ክፍሎች አሉ ፣ እነሱ የሚጠሩት ምን ችግር አለው?



ሙሉው ጋስኬት የሲሊንደር ጋዞችን እና ሁሉንም አይነት የዘይት ማህተሞችን፣ የቫልቭ ቻምበር ሽፋን ጋዞችን፣ የቫልቭ ዘይት ማህተሞችን እና ጋኬቶችን ያካትታል።


የቫልቭ ክፍል ሽፋን ንጣፍ


ከሁሉም የሞተር ንጣፎች, የቫልቭ ክፍሉ ሽፋን ለዘይት መፍሰስ በጣም የተጋለጠ ነው. ቦታው በቫልቭ ቻምበር ሽፋን እና በሲሊንደሩ ራስ (የሲሊንደር ራስ) መካከል ያለው የማተሚያ ፓድ ነው. በተለመደው ሁኔታ የቫልቭ ቻምበር ጋኬት የዘይት መፍሰስ ምክንያት የሆነው የጎማ እና የላላ መታተም ነው። ስለዚህ የጎማ ጥራት የቫልቭ ክፍል ሽፋን ንጣፍ አጠቃላይ አፈፃፀምን ይወስናል።

ሲሊንደር ራስ gasket


የሲሊንደር ንጣፍ በሲሊንደር ራስ እና እገዳ መካከል ይገኛል. የእሱ ተግባር በሲሊንደሩ ብሎክ እና በሲሊንደሩ ራስ መካከል ያሉትን ማይክሮ ቀዳዳዎች መሙላት ነው, አሁን ያለው መተግበሪያ የበለጠ የአስቤስቶስ ሲሊንደር ፓድ እና የብረት ሲሊንደር ፓድ ነው.

ማስገቢያ gasket


የሞተር ማስገቢያ ስርዓቱ ከውጭ አየር ጋር ይገናኛል, እና የሙቀት መጠኑ በጣም ዝቅተኛ ነው. ስለዚህ የአየር ማስገቢያ ምንጣፉ ከጎማ የተሠራ ነው. በተለመደው ሁኔታ ውስጥ, መፍሰስ ቀላል አይደለም.

ማስወጣት gasket


የሞተሩ የጭስ ማውጫ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከመሆኑ የተነሳ የጭስ ማውጫው ምንጣፉ ጎማ ሳይሆን ሙቀትን የሚቋቋም አስቤስቶስ ከብረት ወለል ጋር ነው።

የ crankshaft ዘይት ባሕር


በክራንክ ዘንግ ፊት ለፊት መጨረሻ ላይ የተገጠመ የ crankshaft ዘይት ማኅተም የጊዜ ማርሽ መትከል ፣ በኋለኛው ጫፍ ላይ የተጫነ የበረራ ጎማ። የዝንብ መንኮራኩሩ በዊንዶዎች ውስጥ ስለሚቆይ, የጊዜ መቆጣጠሪያው ወደ ክራንክ ዘንግ ተያይዟል. ስለዚህ የ crankshaft የፊት ዘይት ማኅተም ትንሽ ነው, የኋላ ዘይት ማኅተም ትልቅ ነው.

የቫልቭ ማህተም


የቫልቭ ዘይት ማኅተም የሞተርን የቫልቭ መመሪያ ዘንግ ለመዝጋት ይጠቅማል። የቫልቭ ዘይት ማኅተም ተግባር ዘይት ወደ ጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ እንዳይገባ በመከላከል የዘይት መጥፋት ያስከትላል ፣ የቤንዚን እና የአየር እና የጭስ ማውጫ ጋዝ ድብልቅን ለመከላከል ፣ የሞተር ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዳይገባ መከላከል ነው። የቫልቭ ዘይት ማኅተም በከፍተኛ ሙቀት ከነዳጅ እና ከዘይት ጋር ይገናኛል, ስለዚህ ጥሩ የሙቀት መከላከያ እና የዘይት መከላከያ, በአጠቃላይ ከፍሎራይን ጎማ የተሰሩ ቁሳቁሶችን መጠቀም ያስፈልገዋል.

Gasket


የሞተር ጋኬት በዋናነት ለኤንጂን የብረት ቱቦ ግንኙነት ፣ የዘይት ቧንቧ ግንኙነት ፣ መደበኛ ሽፋን ፣ የማተም ተግባርን ለማቅረብ ያገለግላል ። በመሠረቱ ሞቃት የአስቤስቶስ ዓይነት አላቸው፣ ብረት የአስቤስቶስ ዓይነትን ይጨምራል።

የጎማ ክፍሎች እና ክብ gaskets


የጎማ ክፍሎች እና ኦ-ሪንግ በዋናነት የሞተር አካል የውሃ መንገድ እና የዘይት ቻናል ለመዝጋት ያገለግላሉ። እንዲሁም የመግቢያ ማኒፎል ማተሚያ ቀለበት፣ ቴርሞስታት ማተሚያ ቀለበት እና የመሳሰሉትን ያካትታል። ከጎማ ቁሳቁስ የተሰራ እና ለኤንጂን የማተም ውጤትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ያቀርባል. ክብ ጋኬት ከብረት የተሰራ ነው። በዋናነት በጭስ ማውጫ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.


የሞተር ጥገና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው.

1. ተለዋዋጭ አፈፃፀም, ምክንያታዊነት ቀንሷል; ለምሳሌ, ተሽከርካሪው መንዳት አይችልም, የሞተር ዘይት ፍጆታ በጣም ከፍተኛ ነው, የነዳጅ ፍጆታ በጣም ከፍተኛ ነው;

2. ያልተለመደ የሞተር ድምጽ; እንደ ፒስተን ፒን, የማገናኘት ዘንግ ንጣፍ ያልተለመደ ድምጽ;

3. የሞተር ዘይት ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው, ብዙ ጊዜ ማንቂያ; በአጠቃላይ ሞተሩ በደንብ መንከባከብ አለበት, አዘውትሮ ጥገና ለማድረግ ወደ ብቃት ያለው አገልግሎት ሱቅ, ይህ ችግርን ይቀንሳል, የሞተርን የአገልግሎት ዑደት ያራዝመዋል.





የተለየ ቋንቋ ይምረጡ
የአሁኑ ቋንቋ:አማርኛ
Chat with Us

ጥያቄዎን ይላኩ