ፒስተን የመኪና ሞተር ሲሊንደር ብሎክ ውስጥ ተገላቢጦሽ አካል ነው። የፒስተን መሰረታዊ መዋቅር ከላይ, ጭንቅላት እና ቀሚስ ሊከፈል ይችላል. የፒስተን የላይኛው ክፍል የቃጠሎው ክፍል ዋና አካል ነው, እና ቅርጹ ከተመረጠው የቃጠሎ ክፍል ጋር የተያያዘ ነው. አብዛኛዎቹ የቤንዚን ሞተሮች ጠፍጣፋ ከፍተኛ ፒስተን ይጠቀማሉ ፣ ይህም አነስተኛ ሙቀትን የመሳብ ቦታ አለው። በናፍጣ ሞተር ፒስተን አናት ላይ የተለያዩ ጉድጓዶች ያሉ ሲሆን ልዩ ቅርጻቸው፣ ቦታቸው እና መጠናቸው የናፍጣ ሞተር ድብልቅ ምስረታ እና የቃጠሎ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት።
4 አዘጋጅ
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ፒስተን በከፍተኛ ሙቀት, ከፍተኛ ጫና እና ከፍተኛ ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ ስለሚሰራ, የፒስተን መስፈርቶች በአንጻራዊነት ከፍተኛ ናቸው. ስለዚህ, ይህ ጽሑፍ በዋነኝነት የሚያብራራው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ፒስተን ምደባ ነው.
1. ጥቅም ላይ በሚውለው ነዳጅ መሰረት, በነዳጅ ሞተር ፒስተን, በናፍጣ ሞተር ፒስተን እና በተፈጥሮ ጋዝ ፒስተን ሊከፋፈል ይችላል.
2. ፒስተን ለማምረት ጥቅም ላይ በሚውሉት ቁሳቁሶች መሰረት, በብረት ፒስተን, በብረት ፒስተን, በአሉሚኒየም alloy ፒስተን እና በተጣመረ ፒስተን ይከፈላል.
3. የፒስተን ባዶን በማምረት ሂደት መሰረት, በስበት ኃይል መጣል ፒስተን, ፒስተን መጭመቅ እና ፒስተን መፈልፈያ ሊከፈል ይችላል.
4. እንደ ፒስተን የሥራ ሁኔታ, በሁለት ምድቦች ሊከፈል ይችላል-ግፊት ያልሆነ ፒስተን እና ፒስተን.
5. በፒስተን አላማ መሰረት በመኪና ፒስተን ፣ ትራክ ፒስተን ፣ ሞተርሳይክል ፒስተን ፣ የባህር ፒስተን ፣ ታንክ ፒስተን ፣ ትራክተር ፒስተን ፣ የሳር ማጨጃ ፒስተን ፣ ወዘተ.
1. ዝቅተኛውን የማይነቃነቅ ኃይልን ለማረጋገጥ በቂ ጥንካሬ, ጥንካሬ, ትንሽ ክብደት እና ቀላል ክብደት ሊኖረው ይገባል.
2. ጥሩ የሙቀት ማስተላለፊያ, ከፍተኛ ሙቀት, ከፍተኛ ጫና እና የዝገት መቋቋም, በቂ የሙቀት ማባከን አቅም እና አነስተኛ ማሞቂያ ቦታ.
3. በፒስተን እና በፒስተን ግድግዳ መካከል ትንሽ የግጭት ቅንጅት መኖር አለበት.
4. የሙቀት መጠኑ ሲቀየር, የመጠን እና የቅርጽ ለውጥ ትንሽ መሆን አለበት, እና ከሲሊንደሩ ግድግዳ ጋር ያለው ዝቅተኛ ክፍተት ይጠበቃል.
5. አነስተኛ የሙቀት መስፋፋት እና የተወሰነ የስበት ኃይል አለው, እና ጥሩ የፀረ-ሙቀት መከላከያ እና የሙቀት ጥንካሬ አለው.