ዘይቱን ካልቀየሩት ስለ ሞተሩስ?

ለመኪና ጥገና, ከኤንጂኑ በጣም አስፈላጊ አካል አንዱ. የመኪና ጥገና ዋናው ፕሮጀክት ዘይቱን መቀየር ነው. ብዙ ባለቤቶች የዘይት ተጽእኖ ምን እንደሆነ ላያውቁ ይችላሉ. ለምን ዘይት ለውጥ? አለመቀየር ችግር ነው?


ጥያቄዎን ይላኩ

●የሞተር ዘይት ምን ያደርጋል?

በአፋችን ውስጥ ያለው ዘይት በእውነቱ የሞተር ዘይት ዓይነት ነው። መኪናው በሚነሳበት ጊዜ በመኪናው ውስጥ ያሉት ሁሉም አይነት ክፍሎች መስራት ይጀምራሉ ከዚያም ሁልጊዜ እርስ በርስ ይጋጫሉ. በዚህ ጊዜ ቅባት ክፍሎቹን በመጠበቅ ረገድ ጥሩ ሚና ሊጫወት ይችላል. እሱ ብቻ ሳይሆን የሚከተሉት ተግባራትም አሉት።

01) ቅባት ያለው ፀረ-ፍንዳታ

በፒስተን እና በሲሊንደሩ መካከል ፈጣን አንፃራዊ ተንሸራታች ፣ በእንዝርት እና በተሸካሚው ቁጥቋጦ መካከል ፣ ክፍሎቹ በፍጥነት እንዳይለብሱ ለመከላከል በሁለቱ ተንሸራታቾች መካከል የዘይት ፊልም ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው።

በቂ ውፍረት ያለው የዘይት ፊልም እርስ በእርሳቸው አንጻራዊ በሆነ መልኩ የሚንሸራተቱትን ክፍሎች ንጣፎችን ይለያል፣ በዚህም መበስበስን ይቀንሳል።

02) ማቀዝቀዝ

ዘይቱ ሙቀቱን ወደ ማጠራቀሚያው ይመለሳል እና ታንኩ ሞተሩን ለማቀዝቀዝ እንዲረዳው ወደ አየር ይለቀቃል.

03) ንፁህ እጠቡ

ጥሩ ዘይት በሞተር ክፍሎቹ ላይ የሚገኙትን የካርቦይድ፣ ዝቃጭ እና ያረጁ የብረት ብናኞች በደም ዝውውር አማካኝነት ወደ ታንክ እንዲመለሱ እና በክፍሎቹ የስራ ወለል ላይ የሚፈጠረውን ቆሻሻ በዘይት ፍሰት ውስጥ ማጠብ ይችላል።

04) የማኅተም መፍሰስ ማረጋገጫ

ዘይቱ በፒስተን ቀለበት እና በፒስተን መካከል የማኅተም ቀለበት ሊፈጥር ይችላል, ይህም የጋዝ ፍሳሽን ይቀንሳል እና ከውጭው ዓለም የሚመጡ ብክለት እንዳይገባ ይከላከላል.

05) ዝገት ዝገት

የሚቀባው ዘይት ውሃ፣ አየር፣ አሲድ እና ጎጂ ጋዞችን ከክፍሎቹ ጋር እንዳይገናኙ ለመከላከል ወደ ክፍሎቹ ወለል ላይ ሊዋጥ ይችላል።

06) አስደንጋጭ መምጠጥ

የሞተር ሲሊንደር አፍ ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ሲጨምር ፣ በፒስተን ፣ ፒስተን ፍርስራሾች ፣ የግንኙነት ዘንግ እና ክራንክሻፍት ተሸካሚው ላይ ያለው ጭነት በጣም ትልቅ ነው ፣ እና ጭነቱ በተሸካሚው ስርጭት ይቀባል ፣ ስለሆነም ተፅእኖ ጭነት የሚያስከትለውን ውጤት ይሸከማል ። ማቆያ።


● የዘይት ለውጥ ለምን ያስፈልገኛል?

01) በመጀመሪያ ፣ዘይቱ እየቀነሰ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ አንዳንድ ጊዜ ዘይቱ ከመቃጠሉ በፊት ወይም በቂ ካልሆነ በጥገና ጊዜ ውስጥ እንገናኛለን ፣ ይህ በተለምዶ “የሚቃጠል ዘይት” በመባል ይታወቃል።

02) ሁለተኛ.ዘይቱ ይበክላል፣ በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ያለው የቤንዚን ማቃጠያ ቅሪት ወደ ዘይቱ ይቦጫጭቀዋል፣ እና ክፍሎቹ በመልበስ የሚፈጠሩት ትናንሽ ፍርስራሾችም ወደ ዘይቱ ይቀላቀላሉ፣ በዚህም ምክንያት ዘይቱ የበለጠ ቆሻሻ ይሆናል። በጣም ብዙ ንጽህና ያለው ዘይት በክፍሎቹ ላይ ያለውን የመከላከያ ውጤት መቀነስ ብቻ ሳይሆን በክፍሎቹ ላይ የተወሰነ ጉዳት አለው.

03) በመጨረሻ ፣ዘይቱ ራሱ ህይወት አለው, መኪናው ባይሄድም, ዘይቱ ቀስ በቀስ ኦክሳይድ እና መበላሸት, የቅባት ውጤቱን ያጣል እና የመኪናውን ጥበቃ ያጣል.


● ዘይትዎን ለረጅም ጊዜ ካልቀየሩ ምን ይከሰታል?

01) 40000 ኪ.ሜ

ያለ ዘይት ለውጥ 40,000 ኪሎ ሜትር የተጓዘ ሞተር ጥቁር ዝቃጭ ከሲሊንደሩ ውስጠኛ ግድግዳ ጋር ይጣበቃል።


02) 75000 ኪ.ሜ

ከሞተሩ ውስጥ 75,000 ማይል ዘይት ያለው ሞተር ከውስጥ እና ከውስጥ የሚወጣ ቅባት ያለው ጥቅጥቅ ያለ ቅባት ይኖረዋል።

ይህ ሞተር አሁንም ይሰራል?

መልሱ አዎ ነው፣ ነገር ግን ድምፁ ያልተለመደ እንደሆነ በግልፅ ሊሰማዎት ይችላል፣ እና የኃይል ውፅዓት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል።


03) 150000 ኪ.ሜ

ያ 150,000 ማይል ያለ ዘይት ለውጥ ነው።

ብቁ የሆነ የሞተር ዘይት በራሱ ጥሩ የማጽዳት ችሎታ ሊኖረው ይገባል, ነገር ግን ዘይቱ ለረጅም ጊዜ ብቻ ስለሚጨመር, በውስጡም ተጨማሪ እና ተጨማሪ ዝቃጭ እና ቆሻሻዎች ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዲከማቹ ያደርጋል.

ልክ እንደ 75,000 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ሞተር, የሲሊንደር ውስጠኛው ክፍል የተዝረከረከ ነው.


● መኪናዎ የዘይት ለውጥ ሲፈልግ እንዴት ያውቃሉ?

መኪና የዘይት ለውጥ በሚፈልግበት ጊዜ መደበኛውን ሰዓት እና የጉዞ ርቀት ከመመልከት በተጨማሪ ከሚከተሉት ሶስት ሁኔታዎች መገምገም ይችላሉ።


01) በመጀመሪያው ሁኔታ እ.ኤ.አ.ከኤንጂን ዓይነት አንጻር በገበያ ላይ ሁለት ሞዴሎች አሉ, አንዱ እራሱን የቻለ እና አንዱ ቱርቦ ነው. ተርባይኖች በዘይት ጥራት ላይ ከፍተኛ መስፈርቶች አሏቸው. በአጠቃላይ ተርባይን ሞተሮች በ 8000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ዘይቱን አስቀድመው መቀየር አለባቸው. በራሱ የሚሰራ ሞተር ከሆነ ሙሉውን ሰው ሰራሽ ዘይት ለመተካት ከ10,000 ኪሎ ሜትር በላይ መሄድ ይችላሉ።


02) ሁለተኛው ዓይነት ሁኔታ;እንደ መኪናው አካባቢ ሊፈረድበት ይችላል, ብዙውን ጊዜ አገር አቋራጭ ወይም መንገዱን በበለጠ አሸዋ እና አቧራ መውሰድ, በዘይቱ ላይ የተወሰነ ተጽእኖ ያስከትላል, ለምሳሌ ንጽህናን ይቀንሳል, ከመጠን በላይ መጠቀም የሞተርን ጉዳት ያስከትላል.

ስለዚህ በዚህ ሁኔታ ዘይቱን በተደጋጋሚ መቀየርም ይመከራል. አምስት ወይም ስድስት ሺህ ኪሎ ሜትር በሚጓዙበት ጊዜ የዘይቱን የማጣበቅ ደረጃ ማረጋገጥ እና ከተበላሸ በጊዜ መተካት አስፈላጊ ነው.


03) ሶስተኛው መንገድ ሰዓቱን መመልከት ነው።ብዙውን ጊዜ መኪናው ያንሳል, ስለዚህ ለማስላት ጊዜው በጣም ጥሩ ነው.

መኪናው ሶስት ወይም አራት ሺህ ኪሎሜትር ብቻ እንደተከፈተ አያስቡ, መቀየር አያስፈልግም, ጊዜው እስኪያልቅ ድረስ, አለበለዚያ ዘይቱም ሊበላሽ ይችላል.

የተለየ ቋንቋ ይምረጡ
የአሁኑ ቋንቋ:አማርኛ
Chat with Us

ጥያቄዎን ይላኩ