የመቀጣጠል ሽፋኑ ከፍተኛ ሙቀት በበርካታ ትላልቅ ምክንያቶች ምክንያት

2022/10/07

እንደ መኪናው መነሻ ስርዓት አባል.

የመቀጣጠል ሽቦው ቁልፍ ሚና ይጫወታል.

አልፎ አልፎ, ባለቤቶች ከተጫነ ከጥቂት ጊዜ በኋላ የሚቃጠለውን አዲስ የተጫነ የመቀጣጠያ ሽቦ ያጋጥማቸዋል.

እንደገና የመተካት እና እንደገና የማቃጠል ክስተት.

ይህ የምርት ጥራት ችግር ነው? እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?


ጥያቄዎን ይላኩ

እንደ መኪናው መነሻ ስርዓት አባል.

የመቀጣጠል ሽቦው ቁልፍ ሚና ይጫወታል.

አልፎ አልፎ, ባለቤቶች ከተጫነ ከጥቂት ጊዜ በኋላ የሚቃጠለውን አዲስ የተጫነ የመቀጣጠያ ሽቦ ያጋጥማቸዋል.

እንደገና የመተካት እና እንደገና የማቃጠል ክስተት.

ይህ የምርት ጥራት ችግር ነው? እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?



የመቀጣጠል ምክንያት ቃጠሎው ይቃጠላል

የመቀጣጠል ሽቦ ማቃጠል ዋናው ምክንያት የሙቀት መስፋፋት ነው.

ሙቀቱ በጊዜ ውስጥ ሳይጠፋ ሲቀር, በማቀጣጠያ ገንዳው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, በዚህም ምክንያት ግፊት ይጨምራል. እንደ እርጅና እና መውደቅ ባሉ የረጅም ጊዜ ስራዎች ምክንያት አንዳንድ ክፍሎች ይለወጣሉ ፣ ይህም በተለመደው የማብራት ሽቦ እና አጠቃላይ ስርዓቱ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ እና ሊያብጥ አልፎ ተርፎም ሊፈነዳ ይችላል ፣ ይህም የመንዳት ደህንነትን ይነካል።


የማስነሻ ገንዳውን ከመጠን በላይ የማሞቅ ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው- 

የሃይል ሲስተም ብልሽት ፣ ሻማ ክፍተት በጣም ትልቅ ወይም በጣም ትንሽ ነው ፣ የአሁኑ በጣም ትልቅ ነው ፣ የኢንሱሌሽን ንብርብር እርጅና ብልሽት ፣ IGBT ቱቦ መበላሸት ፣ ወዘተ. ስለዚህ ፣ የማብራት ሽቦውን በምንተካበት ጊዜ ሻማውን መፈተሽ አለብን ፣ ከፍተኛ ቮልቴጅ መስመር፣ የባትሪ ውፅዓት ቮልቴጅ፣ የጥቅል ሃይል አቅርቦት ታጥቆ፣ የአጭር ዙር ክስተት ካለ፣ የሁሉም ወረዳዎች መሬቶች።


ለምንድነው የማቀጣጠያ መጠምጠሚያዎች ማቃጠል የሚቀጥሉት?


በሚከተሉት ምክንያቶች የቃጠሎው ሽቦ በቀላሉ ሊቃጠል ይችላል.

1.The spark plug የካርቦን ክምችት ተበክሏል, ይህም ወደ ማቀጣጠያ ሽቦው ያልተለመደው ፈሳሽ ውፅዓት ይመራል, ስለዚህም ገመዱ ይቃጠላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በየጊዜው ማረጋገጥ እና ብልጭታ የካርቦን መበላሸት ማጽዳት ያስፈልገናል;


የ መለኰስ መጠምጠሚያው ለረጅም ጊዜ ተተክቷል አይደለም ከሆነ 2.If, ጎማ እና ሌሎች ቁሳቁሶች ቀስ በቀስ አጭር የወረዳ ይበልጥ የተጋለጠ ነው ይህም ከፍተኛ ሙቀት እና ንዝረት ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ያረጁ, ስለዚህ እኛ በየጊዜው መለኰስ መጠምጠሚያውን ያረጋግጡ, እና መተካት ይኖርብናል. አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ሙሉውን ስብስብ;


3.የማስነሻ ሞጁል ተበላሽቷል, በዚህም ምክንያት የመብራት ሽቦው እንዲቃጠል ያደርጋል. በዚህ ጊዜ የሞተር አቅርቦት ቮልቴጅ መፈተሽ አለበት.


4.የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ለረጅም ጊዜ ያረጀ እና ፍሳሽ እና እሳት ይከሰታል, ይህም ወደ ማቀጣጠያ ኮይል ማቃጠል ያመጣል. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦውን በየጊዜው መፈተሽ አስፈላጊ ነው.


ሙሉውን የማስነሻ ሽቦ መተካት ይቻላል?

ብዙ ባለቤቶች እንደዚህ አይነት ጥርጣሬዎች አሉባቸው-የማቀጣጠያ ገመዱ ሙሉውን ስብስብ ለመተካት አስፈላጊ ነው? እንደ እውነቱ ከሆነ ጥቂት ሞዴሎች በሞተር ሲስተም ውስጥ አንድ የማብራት ሽቦን የሚጋሩ ሁለት ሲሊንደሮች ባህሪ አላቸው, ነገር ግን አብዛኛዎቹ ሞዴሎች ለአንድ ሲሊንደር ተጠያቂ የሆነ አንድ የማብራት ሽቦ አላቸው. የማብራት ሽቦው ሳይሳካ ሲቀር፣ ያለ ሙሉ ምትክ፣ ተሽከርካሪው በጭንቅላቱ ይጀምራል እና በመነሻ ስርዓቱ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። ከሌላው አንፃር ፣ ተመሳሳይ የመለኪያ ሽቦ አጠቃላይ የፋብሪካ ጊዜ ተመሳሳይ ነው ፣ እና ተመሳሳይ አካባቢን መጠቀም ፣ ከዚያ ህይወት ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ነው ፣ ስለሆነም አጠቃላይ የመለኪያ ሽቦውን መተካት አስፈላጊ ነው።


ተሽከርካሪው ከ 60,000 ኪሎ ሜትር በላይ ሲጓዝ እና በቅርብ 5,000 ኪሎሜትር ውስጥ የሌሎች ሲሊንደሮች ማቀጣጠያ ሽቦ ከተቀየረ እና ሌሎች ሲሊንደሮች ግልጽ የሆነ የተሳሳቱ ስህተቶች ሪከርዶች ሲኖራቸው, ከዚያም የማብራት ሽቦውን በተሟላ ስብስብ ውስጥ እንዲተኩት በጥብቅ ይመከራል.


የማስነሻ ጥቅል ጭስ የጥራት ችግር ነው?

ማቀጣጠል ጥቅል ጭስ የጥራት ችግር ነው? መልሱ የግድ አይደለም! እንደ እውነቱ ከሆነ, የማስፈንጠሪያ ጥቅል ጭስ አብዛኛውን ጊዜ በአጭር ዑደት ይከሰታል, የመለኪያ ሽቦ የሚመነጨው ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ነው, በዚህም ምክንያት የማብራት ሃይል እጥረት, ሻማ በፍጥነት ጥቁር ይሆናል. የ ማቀጣጠል ሥርዓት ከፍተኛ ቮልቴጅ ለማምረት ቀላል አይደለም ጊዜ, ማቀጣጠል አይችልም, ሞተር ፈት ፍጥነት አለመረጋጋት ያስከትላል, የሚቆራረጥ ነበልባል, ክስተቱን መጀመር አይችልም. ምንም እንኳን በራሱ የምርት ጥራት ችግር ባይሆንም, እባክዎን ጭስ በሚፈጠርበት ጊዜ የመቀጣጠያውን ሁኔታ በጊዜ ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ለመጠገን ወደ ጥገናው ይሂዱ.


የ 1D ማስነሻ ጥቅል ዋስትና ለምን ያህል ጊዜ ነው?

የአጠቃላይ ማቀጣጠያ ሽቦው የዋስትና ጊዜ 24 ወራት ነው, ነገር ግን ሰው ሰራሽ ጉዳት, የተሳሳተ ጭነት, በመጓጓዣ ጊዜ የሚደርስ ጉዳት, ወዘተ አያካትትም, የተወሰነው የዋስትና ጊዜ እንደ ትክክለኛው የአጠቃቀም ሁኔታ ይወሰናል.


የማብራት ሽቦው ሳይሳካ ሲቀር, ሙሉውን ስብስብ ከመተካት በተጨማሪ በማሽከርከር ላይ ሊከሰቱ የሚችሉ የደህንነት አደጋዎችን ለማስወገድ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች መምረጥ አስፈላጊ ነው.

1D ignition cuil, ቀልጣፋ የኃይል ማስተላለፊያ, ጥራት ያለው እና አስተማማኝ የመብራት ምርቶች, ጠንካራ ተፈጻሚነት, ቀላል ጭነት, ፈጣን የተሽከርካሪ ሃይል ግብረመልስ ለመፍጠር.




የተለየ ቋንቋ ይምረጡ
የአሁኑ ቋንቋ:አማርኛ
Chat with Us

ጥያቄዎን ይላኩ