Motoronderdele

Jy is op die regte plek vir Motoronderdele.Teen hierdie tyd weet jy al dat, ongeag wat jy soek, jy dit beslis sal vind 1D;ONE.ons waarborg dat dit hier is 1D;ONE.
Die kwaliteit van 1D;ONE kan gewaarborg word deur sy higiëniese lisensie uitgereik deur die Gesondheidstoesigafdeling. Beide sy fisiese en chemiese filtrasiestelsels is in lyn met die standaarde wat in die suiwer drinkwater vereis word..
Ons streef daarna om die hoogste gehalte te bied Motoronderdele.vir ons langtermynklante en ons sal aktief met ons klante saamwerk om effektiewe oplossings en kostevoordele te bied.
Wat is die oorsaak van skade aan enjinlaers?
Wat is die oorsaak van skade aan enjinlaers?
Die redes vir skade aan enjinlaerbus is: te klein speling tussen as en laerbus, onvoldoende smeerolie, onbehoorlike keuse van laerbus ensovoorts.
Oorsake van silindervoeringslytasie in motors
Oorsake van silindervoeringslytasie in motors
Enjinsilindervoering en suierring is 'n paar wrywingspare wat onder hoë temperatuur, hoë druk, afwisselende vragte en korrosie werk.Om vir 'n lang tyd in komplekse en veranderlike toestande te werk, lei tot silindervoeringslytasie en vervorming, wat die krag, ekonomie en lewensduur van die enjin beïnvloed.
Oorsaak analise en voorkomende maatreëls van krukas skade van enjin
Oorsaak analise en voorkomende maatreëls van krukas skade van enjin
Die krukas is die belangrikste deel van 'n enjin. Dit neem die krag van die dryfstang af en sit dit om in wringkrag wat deur die krukas uitgevoer word en die ander toebehore op die enjin dryf om te werk.Die krukas word onderworpe aan die gekombineerde werking van sentrifugale krag van roterende massa, gastraagheid krag van periodieke verandering en resiprokerende traagheid krag, wat maak dat die krukas die werking van buiging en torsielas dra.Daarom moet die krukas genoeg sterkte en styfheid hê, en die joernaaloppervlak moet slytvast, eenvormig en gebalanseerd wees.
Enjin suierring abnormale klankfout, hoe om te diagnoseer en uit te skakel?
Enjin suierring abnormale klankfout, hoe om te diagnoseer en uit te skakel?
Suierring is 'n metaalring wat in die suiergroef geplaas word. Daar is twee soorte suierringe, drukringe en olieringe.Die drukring kan gebruik word om die brandbare mengselgas in die verbrandingskamer te verseël. Die oliering word gebruik om oortollige olie uit die silinder te krap.
Verwantskap tussen suier en suierring van motoronderdele
Verwantskap tussen suier en suierring van motoronderdele
Die strukturele komponente van 'n enjinsuier en suierring, en hul verhoudings en funksies.
Wat is die oorsaak van die verbranding van die dieselenjin-silinderpakking?
Wat is die oorsaak van die verbranding van die dieselenjin-silinderpakking?
Die silinderkussing is 'n elastiese verseëling wat tussen die silinderkop en die liggaamsgewrigoppervlak geïnstalleer is. Die funksie daarvan is om enjinluglekkasie en waterlekkasie te voorkom.Die silinderkussing is in direkte kontak met hoë temperatuur-, hoëdrukgas en koelmiddel, wat maklik in trekkergebruik uitgebrand kan word, veral rondom die silinderkoprol.Wanneer die silinderkussing brand, sal daar luglekkasie en waterlekkasie by die onderste vlak van die silinderdeksel wees, en die enjin sal oorverhit word en die werking sal swak wees. Die silindervoering sal vervorm word en die waterweerstandring van die silindervoering sal beskadig word as dit nie betyds gevind en behandel word nie.
Vyf soorte werkverrigting en herstelmetodes van ontstekingspoel mislukking
Vyf soorte werkverrigting en herstelmetodes van ontstekingspoel mislukking
Ontstekingspoel as 'n belangrike komponent van die motorontstekingstelsel, wat dikwels deur baie bestuurders geïgnoreer word, wat baie motorprobleme tot gevolg het.Kom ons praat hieronder oor die algemene mislukking en oorsake van die ontstekingspoel!
Hoe om slytasie van die enjinsilindervoering te voorkom?
Hoe om slytasie van die enjinsilindervoering te voorkom?
Hoe om enjinsilindervoeringslytasie en korrosieprobleme effektief te voorkom?Die korrekte metode kan die lewe van enjinsilindervoering verleng.
Motoroliedruk is te laag, kan deur hierdie redes veroorsaak word.
Motoroliedruk is te laag, kan deur hierdie redes veroorsaak word.
Wanneer die voertuigenjin werk, moet die normale oliedruk gehandhaaf word.Wanneer die oliedruk onvoldoende is, kan die lig die voertuigkragstelsel beïnvloed, brandstofverbruik verhoog, en die swaar kan meganiese skade aan die verbindende dele veroorsaak.
Hoe gereeld word die vonkproppe vervang?
Hoe gereeld word die vonkproppe vervang?
◆Motors ry elke dag op die pad, slytasie is relatief ernstig, sommige onderdele moet kort-kort vervang word.◆ Vonkprop is die belangrikste deel van motorontsteking, vonkpropkwaliteit bepaal direk of die motor aan die brand gesteek kan word.
Silinder voering dikwels probleme, hoe om te oordeel en op te los?
Silinder voering dikwels probleme, hoe om te oordeel en op te los?
Die silinderblok is tussen die silinderkop en die silinderblok geïnstalleer, en die silinderkopboute verseker die silinderseël om die lekkasie van gas, koelwater en smeerolie te voorkom.Dit moet die hoë temperatuur- en hoëdrukgas wat in die silinder vervaardig word en die verkoelingswater en olie styf verseël met 'n sekere drukvloeitempo deur die silindervoering, en kan die korrosie van water, gas en olie weerstaan.
Wat is die oorsaak van die enjinklep wat aanhou lui?
Wat is die oorsaak van die enjinklep wat aanhou lui?
Wat is klep wat lui?Nadat die voertuig begin het, maak die enjin 'n ritmiese "da da da"-klank soortgelyk aan metaalperkussie, wat toeneem met die spoed van die enjin.Onder normale omstandighede, die enjin is nie 'n lang tyd om hierdie geraas te maak, die meeste is in die koue begin na 'n kort tyd klank, dan stadig verdwyn, dit is die klep ring.
ENIGE NAVRAE, SKRYF ASB AAN ONS
Kies 'n ander taal
Huidige taal:Afrikaans
Chat with Us

Stuur jou navraag