Ons is professioneel met hoë kwaliteit enjinonderdele.
Taal
1D
Jy is op die regte plek vir 1D.Teen hierdie tyd weet jy al dat, ongeag wat jy soek, jy dit beslis sal vind 1D;ONE.ons waarborg dat dit hier is 1D;ONE. Die volgende stappe is betrokke by die voorproduksiestadium van 1D;ONE. Dit is patroonmaak, kledingstuksteekproefneming, materiaalontwikkeling, materiaalgoedkeuring en materiaalverkryging.. Ons streef daarna om die hoogste gehalte te bied 1D.vir ons langtermynklante en ons sal aktief met ons klante saamwerk om effektiewe oplossings en kostevoordele te bied.
Jou ontstekingspoel is nie dikwels uit die probleem nie, en weet nie hoe om dit op te los nie, kies1D-ontstekingspoel kan al u probleme oplos, van hoë gehalte om u kwaliteit veiligheid te verseker.
Die oliepomp is 'n meganiese toestel wat in 'n enjin gebruik word om olie na die bewegende dele soos laers, nokas en suiers te sirkuleer om slytasie van die onderdele te vermy.Dit is een van die noodsaaklike dele van 'n enjinsmeerstelsel wat nie verkeerd moet loop nie of foutief anders sal onklaarraking plaasvind.
Silindervoering is 'n integrale deel van enjinsilinderblok, wat een van die belangrikste funksionele komponente van verbrandingskamer is.Om versoenbaar te wees met 'n verskeidenheid enjinsilinderbloktipes, sluit ons hoofprodukreeks gegote voering, dunwandige droë voering en nat voering in.
Die vonkprop kan die krag van die motor beïnvloed, gewoonlik gebruik vir 'n lang tyd die vonkprop sal koolstof, oud, of gedeeltelike gebrek aan funksie verskyn, so dit sal direk die krag van die motor beïnvloed.
Suierring is 'n metaalring wat in die suiergroef geplaas word. Daar is twee soorte suierringe, drukringe en olieringe.Die drukring kan gebruik word om die brandbare mengselgas in die verbrandingskamer te verseël. Die oliering word gebruik om oortollige olie uit die silinder te krap.
Ontstekingspoel as 'n belangrike komponent van die motorontstekingstelsel, wat dikwels deur baie bestuurders geïgnoreer word, wat baie motorprobleme tot gevolg het.Kom ons praat hieronder oor die algemene mislukking en oorsake van die ontstekingspoel!
Wanneer die voertuigenjin werk, moet die normale oliedruk gehandhaaf word.Wanneer die oliedruk onvoldoende is, kan die lig die voertuigkragstelsel beïnvloed, brandstofverbruik verhoog, en die swaar kan meganiese skade aan die verbindende dele veroorsaak.
◆Motors ry elke dag op die pad, slytasie is relatief ernstig, sommige onderdele moet kort-kort vervang word.◆ Vonkprop is die belangrikste deel van motorontsteking, vonkpropkwaliteit bepaal direk of die motor aan die brand gesteek kan word.
Die silinderblok is tussen die silinderkop en die silinderblok geïnstalleer, en die silinderkopboute verseker die silinderseël om die lekkasie van gas, koelwater en smeerolie te voorkom.Dit moet die hoë temperatuur- en hoëdrukgas wat in die silinder vervaardig word en die verkoelingswater en olie styf verseël met 'n sekere drukvloeitempo deur die silindervoering, en kan die korrosie van water, gas en olie weerstaan.
Wat is klep wat lui?Nadat die voertuig begin het, maak die enjin 'n ritmiese "da da da"-klank soortgelyk aan metaalperkussie, wat toeneem met die spoed van die enjin.Onder normale omstandighede, die enjin is nie 'n lang tyd om hierdie geraas te maak, die meeste is in die koue begin na 'n kort tyd klank, dan stadig verdwyn, dit is die klep ring.