Ons is professioneel met hoë kwaliteit enjinonderdele.
Taal
SUIER
Jy is op die regte plek vir SUIER.Teen hierdie tyd weet jy al dat, ongeag wat jy soek, jy dit beslis sal vind 1D;ONE.ons waarborg dat dit hier is 1D;ONE. 1D;ONE is getoets vir kwaliteit. Al sy hoofkomponente, insluitend die ratte, suiers, enjins en ander bewegende onderdele, word getoets om aan ons gevestigde standaarde te voldoen.. Ons streef daarna om die hoogste gehalte te bied SUIER.vir ons langtermynklante en ons sal aktief met ons klante saamwerk om effektiewe oplossings en kostevoordele te bied.
1D handelsmerk suier voordele:1. Deur die Japannese smeeproduksieproses aan te neem, in terme van grondstowwe, is die ZL109-aluminiumlegering wat deur ons ingevoer word, meer bestand teen hoë temperature en minder geneig tot vervorming.2. Die oorspronklike ingevoerde toerusting uit Japan word gebruik, met hoër vervaardigingsakkuraatheid, meer gevorderde en meer stabiele produkkwaliteit.3. Dit word hoofsaaklik deur tinproses behandel, en die suieroppervlak is wit, wat goeie slytasieweerstand en korrosiebestandheid het.4. Voldoende voorraad en vinnige aflewering.
1D handelsmerk suier voordele:1. Deur die Japannese smeeproduksieproses aan te neem, in terme van grondstowwe, is die ZL109-aluminiumlegering wat deur ons ingevoer word, meer bestand teen hoë temperature en minder geneig tot vervorming.2. Die oorspronklike ingevoerde toerusting uit Japan word gebruik, met hoër vervaardigingsakkuraatheid, meer gevorderde en meer stabiele produkkwaliteit.3. Dit word hoofsaaklik deur tinproses behandel, en die suieroppervlak is wit, wat goeie slytasieweerstand en korrosiebestandheid het.4. Voldoende voorraad en vinnige aflewering.
1D handelsmerk suier voordele:1. Deur die Japannese smeeproduksieproses aan te neem, in terme van grondstowwe, is die ZL109-aluminiumlegering wat deur ons ingevoer word, meer bestand teen hoë temperature en minder geneig tot vervorming.2. Die oorspronklike ingevoerde toerusting uit Japan word gebruik, met hoër vervaardigingsakkuraatheid, meer gevorderde en meer stabiele produkkwaliteit.3. Dit word hoofsaaklik deur tinproses behandel, en die suieroppervlak is wit, wat goeie slytasieweerstand en korrosiebestandheid het.4. Voldoende voorraad en vinnige aflewering.
1D handelsmerk suier voordele:1. Ons fabriek gebruik oorspronklike ingevoerde toerusting uit Japan, met hoër vervaardigingsakkuraatheid, meer gevorderde en meer stabiele produkkwaliteit.2. Die suieroppervlak word met tinplateringsproses behandel, en die suieroppervlak is wit, wat goeie slytweerstand en korrosiebestandheid het.3. Vinnige aflewering, voldoende voorraad, 100000 km waarborg.4. Deur Japannese gevorderde produksietegnologie aan te neem, gebruik ons ZL109 aluminiumlegering in materiaal, wat meer bestand is teen hoë temperature en minder geneig is tot vervorming.
1D handelsmerk suier voordele:1. Ons fabriek gebruik oorspronklike ingevoerde toerusting uit Japan, met hoër vervaardigingsakkuraatheid, meer gevorderde en meer stabiele produkkwaliteit.2. Die suieroppervlak word met tinplateringsproses behandel, en die suieroppervlak is wit, wat goeie slytweerstand en korrosiebestandheid het.3. Vinnige aflewering, voldoende voorraad, 100000 km waarborg.4. Deur Japannese gevorderde produksietegnologie aan te neem, gebruik ons ZL109 aluminiumlegering in materiaal, wat meer bestand is teen hoë temperature en minder geneig is tot vervorming.
Die krukas is die belangrikste deel van die enjin. Dit neem die krag van die verbindingstawe af en sit dit om in wringkrag, wat deur die krukas uitgestuur word en ander toebehore op die enjin aandryf om te werk.Die krukas word onderworpe aan die gekombineerde werking van sentrifugale krag van roterende massa, periodieke verandering van gastraagheidskrag en resiprokerende traagheidkrag, sodat die krukas die werking van buig- en torsielas dra.Daarom moet die krukas genoeg sterkte en styfheid hê, en die joernaaloppervlak moet slytvast wees, eenvormige werk en goeie balans wees.Die krukas is die belangrikste roterende deel van die enjin. Nadat die verbindingstaaf geïnstalleer is, kan die op- en afwaartse (heen-en-weergaande) beweging van die verbindingsstang in 'n siklus (roterende) beweging aanvaar word.