WAAR KAN EK GOEDKOOP SUIERRINGE TE KOOP KRY IN KENIA

2022/09/25

1D Auto Parts verkoop verskeie motor-enjinonderdele teen kleinhandel- of groothandelpryse, soos enjinsuiers, silindervoerings, kleppe, silinderpakkies en suierringe, en bied 'n 12 maande waarborg. Die land van herkoms is Taiwan, China.


Stuur jou navraag

'n Suier dien as 'n beweegbare einde van die verbrandingskamer. Die omskakeling van termiese energie in meganiese werk en omgekeerd word deur 'n suier vergemaklik. Suiers is dus 'n noodsaaklike deel van hitte-enjins. As gevolg van sy goeie en liggewig termiese geleidingsvermoë, word gegote aluminiumlegering gereeld gebruik om suiers te maak.

Sommige van die hoofkenmerke van die suier sluit in die suierkop, suierpenboor, suierpen, romp, ringgroewe, ringlande en suierringe.

Suier se kop

Dit is die boonste oppervlak van die suier en tydens tipiese enjinwerking word dit aan uiterste spanning en hitte onderwerp.

Suierpenboor

Dit is 'n deurgat wat in die suier se kant geleë is en parallel is met die suier se bewegingsrigting. Die verbindingsstaaf se klein punt is aan die suier verbind via 'n hol as wat 'n suierpen genoem word. Die deel van 'n suier naaste aan die krukas, wat die romp genoem word, help om die suier reguit te hou terwyl dit deur die silinderboring beweeg. Vir die doel om suiermassa te verminder en ruimte te gee vir die draaiende krukas-teengewigte, het sekere rompe profiele daarin gekerf.

Groewe

'n Suierring word in plek gehou deur 'n ingeboude gebied wat 'n ringgroef genoem word wat die suier se buitenste rand omring. Die twee parallelle kante van die ringgroef bekend as die "ringlande" dien as die suierring se seëloppervlak. 'n Opblaasbare gesplete ring bekend as 'n suierring word gebruik om 'n seël tussen die suier en die silinderwand te verskaf. Gietyster word gereeld gebruik om suierringe te maak. Onder die hitte, spanning en ander dinamiese kragte behou gietyster die integriteit van sy aanvanklike vorm. Suierringe gee olie terug na die krukas, dra hitte van die suier na die silinderwand oor en verseël die verbrandingskamer. Enjinontwerp en silindermateriaal het 'n impak op die grootte en uitleg van die suierringe.

Suierringe

Diekompressie ring,veër ring, enoliering is drie tipes suierringe wat gereeld in klein enjins gebruik word. Die suierring in die ringgroef naaste aan die suierkop staan ​​bekend as 'nkompressie ring. Die drukring voorkom dat enige lekkasies in die verbrandingskamer voorkom. Die suier word na die krukas gedwing wanneer die lug-brandstofkombinasie ontbrand as gevolg van druk van die verbrandingsgasse wat op die suierkop toegepas word. Die gasse onder druk gaan in die groef van die suierring deur nadat dit deur die spasie tussen die silinderwand en die suier gegaan het. Die suierring word teen die silinderwand gedwing deur die druk van die verbrandingsgas om 'n seël te skep. Die suierringdruk is rofweg omgekeerd eweredig aan die druk van die verbrandingsgas.

Die suierring met 'n tapse gesig wat in die ringgroef tussen die drukring en die oliering geleë is, staan ​​bekend as 'n veërring. Die veërring word gebruik om die verbrandingskamer beter te verseël en om ekstra olie uit die silinderwand te verwyder. Die veërring keer dat verbrandingsgasse by die drukring verbygaan.

 

Die suierring in die ringgroef naaste aan die krukas staan ​​bekend as 'n oliering. Tydens suierbeweging word die oliering gebruik om ekstra olie van die silinderwand te verwyder. Deur ringopenings word ekstra olie na die enjinblok se oliereservoir teruggestuur. As gevolg van die feit dat smering verskaf word deur olie en petrol te kombineer, benodig tweeslag-siklusenjins nie olieringe nie. Die verbrandingskamer is verseël deur suierringe, wat ook hitte na die silinderwand oordra en olieverbruik bestuur. Die verbrandingskamer word verseël deur 'n suierring onder beide natuurlike en toegepaste druk. Gebaseer op die uitleg en fisiese eienskappe van die materiaal wat gebruik word, is inherente druk die interne veerkrag wat 'n suierring laat uitsit. Om die deursnee van 'n suierring as gevolg van inherente druk te verminder, is aansienlike krag nodig. Die spasie tussen die vrye of nie saamgeperste suierringe bepaal die inherente druk. Die vrye suierringgaping is die skeiding tussen 'n suierring se twee punte wanneer dit nie gedruk word nie. Oor die algemeen, hoe meer krag die suierring uitoefen wanneer dit in die silinderboor gedruk word, hoe groter is die vrye suierringgaping.

Vir 'n effektiewe seël moet 'n suierring 'n konsekwente en positiewe radiale pas tussen die silinderwand en sy loopoppervlak bied. Die suierring se intrinsieke druk is wat die radiale pas skep. Daarbenewens moet die suierring die suierringlande verseël hou.

’n Suierring sluit die verbrandingskamer met toegepaste druk bykomend tot die druk wat reeds daar is. Die suierring sit uit as gevolg van toegepaste druk, wat die druk is wat verbrandingsgasse daarop uitoefen. Op sommige suierringe kan 'n skuins rand teenoor die loopoppervlak gesien word. Wanneer die druk van die verbrandingsgas nie daar is nie, laat hierdie afgeronde rand die suierring draai.

Silinderwandkontakdruk is nog 'n aspek van suierringontwerp om in ag te neem. Hierdie druk word tipies beïnvloed deur die blootstelling aan verbrandingsgas, vrye suierringgaping en buigsaamheid van die suierringmateriaal. Gietyster is die enigste materiaal wat vir suierringe in Briggs gebruik word& Stratton enjins. Gietyster pas met gemak by die silinderwand aan. Gietyster kan ook maklik addisionele materiaal bedek hê om die lang lewe te verhoog. Gietyster word maklik vervorm, dus moet versigtig gebruik word tydens die hantering van suierringe. Die drukring, veërring en oliering is drie soorte suierringe wat gereeld in klein enjins gebruik word.

Kompressie ring

As die top of ring naaste aan die verbrandingsgasse, ervaar die kompressiering die meeste chemiese korrosie en werk teen die hoogste temperatuur. 70% van die hitte van die verbrandingskamer word deur die drukring van die suier na die silinderwand oorgedra. Kompressie ringe op Briggs& Stratton-enjins is tipies loop- of taps-gesig. 'n Suierring met 'n loopoppervlak wat 'n tapshoek van ongeveer 1° het, staan ​​bekend as 'n tapse drukring. Met die doel om te verhoed dat enige ekstra olie die verbrandingskamer binnedring, bied hierdie taps 'n sagte veebeweging.

'n Suierring met 'n kompressiering met 'n loopvlak het 'n geboë loopoppervlak om die suierring en silinderwand konsekwent te smeer. Boonop skep dit 'n wig-effek om olieverspreiding deur die hele suierslag te verbeter. Die geboë loopoppervlak het ook die kans verminder dat 'n oliefilm afbreek wat veroorsaak word deur te veel druk by die ringrand of te veel suierkantel tydens werking.

Wiper Ring

Die suier se volgende ring van die silinderkop is die veërring, ook bekend as die skraperring, Napier-ring, of rugsteundrukring. Die drukring se loopoppervlak word gesmeer deur 'n olielaag wat 'n konstante dikte het danksy die veërring. In Briggs& Stratton-enjins, ruitveërringe het tipies 'n gesig met 'n tapshoek. Soos die suier na die krukas beweeg, vee die tapse hoek, wat na die oliereservoir geposisioneer is, die oppervlak af. Die oliering en die tapshoek maak kontak en lei enige ekstra olie op die silinderwand terug na die oliereservoir. Oormatige olieverbruik vind plaas wanneer 'n veërring onbehoorlik geplaas word, met die tapse hoek naaste aan die drukring. Oortollige olie word na die verbrandingskamer afgevee deur die veërring, wat die bron hiervan is.

Olie ring

Twee dun relings of loopvlakke vorm 'n oliering. Die radiale middelpunt van die ring het gate of gleuwe wat die ekstra olie terugvloei in die oliereservoir. Al hierdie eienskappe word dikwels in een stuk olieringe ingesluit. 'n Veeruitbreider word deur sekere olieringe in die stuk gebruik om meer radiale druk op die suierring uit te oefen. Dit verhoog die druk wat op die silinderwand se eenheid uitgeoefen word (gemete hoeveelheid krag en loopoppervlakte). Van die drie suierringe het die oliering die hoogste inherente druk. In sekere Briggs& Stratton-enjins, 'n uitbreiding, twee relings en 'n drie-stuk oliering word gebruik. Aan elke kant van die expander is die olieringe. Die uitbreiding het dikwels verskeie gate of vensters wat toelaat dat olie na die groef van die suierring teruggekeer word. Inherente suierringdruk, uitbreidingsdruk en die hoë eenheidsdruk wat moontlik gemaak word deur die smal loopoppervlak van die dun relings, word alles deur die oliering gebruik. Aangesien die suier as die verbrandingskamer se beweegbare einde dien, moet dit drukveranderinge, temperatuurspanning en meganiese spanning verdra. Die lang lewe en werkverrigting van 'n enjin word beïnvloed deur die materiaal en ontwerp van die suiers. Aluminiumlegering word tipies gebruik om suiers te giet of swaartekrag te giet. Gegote aluminiumlegering is goedkoop om te vervaardig, liggewig en het uitstekende strukturele integriteit. Weens aluminium se geringe gewig is minder massa en krag nodig om die suier se versnelling te begin en in stand te hou. As gevolg hiervan is die suier in staat om meer van die krag wat deur verbranding opgewek word, te gebruik om die toepassing aan te dryf. Suierontwerpe is gebou op voordele en kompromieë om die beste moontlike enjinverrigting te kry.

 

 


Kies 'n ander taal
Huidige taal:Afrikaans
Chat with Us

Stuur jou navraag