Wanneer die motor enige simptome het, beteken dit dat die vonkprop vervang moet word

2022/08/12

Die vonkprop se funksie is om aan te steek. Wanneer die silinder na die boonste dooie punt loop, kan die petrol verbrand word om energie op te wek deur die ontsteking van die vonkprop. Daarom, hoe sterker die ontstekingsvermoë van die vonkprop, hoe beter. As die ontstekingsvermoë van die vonkprop swak is, sal die optimale ontstekingstyd gemis word, wat lei tot onvolledige verbranding van petrol, en die verbrande petrol word nie ten volle vir werk gebruik nie. Die intuïtiewe gevoel is dat die krag van die motor swak is, die brandstofverbruik groot is, en daar sal 'n groot hoeveelheid onsigbare koolstofafsettings wees. Die vervanging van vonkproppe is ook 'n roetine-onderhoudsitem en moet gereeld vervang word, so hoeveel kilometer moet vervang word? Wat is die simptome van die motor wat vervang moet word?


Stuur jou navraag

Die vonkprop se funksie is om aan te steek. Wanneer die silinder na die boonste dooie punt loop, kan die petrol verbrand word om energie op te wek deur die ontsteking van die vonkprop. Daarom, hoe sterker die ontstekingsvermoë van die vonkprop, hoe beter. As die ontstekingsvermoë van die vonkprop swak is, sal die optimale ontstekingstyd gemis word, wat lei tot onvolledige verbranding van petrol, en die verbrande petrol word nie ten volle vir werk gebruik nie. Die intuïtiewe gevoel is dat die krag van die motor swak is, die brandstofverbruik groot is, en daar sal 'n groot hoeveelheid onsigbare koolstofafsettings wees. Die vervanging van vonkproppe is ook 'n roetine-onderhoudsitem en moet gereeld vervang word, so hoeveel kilometer moet vervang word? Wat is die simptome van die motor wat vervang moet word?

Daar is 'n benaderde aantal kilometers. Gewone vonkproppe moet op ongeveer 40 000 kilometer vervang word, en platinum vonkproppe moet op 80 000 tot 100 000 kilometer vervang word. Dit is genoeg om hierdie aantal kilometers onder normale motorgebruik te volg. Daar is baie instandhoudingshandleidings wat vervangingskilometers korter as hierdie aantal kilometers aanbeveel. Gewone vonkproppe moet op 30 000 kilometer vervang word. Jy kan die aantal kilometers gepas verleng, want die meeste motors het goeie ontstekingsverrigting van vonkproppe met 30 000 kilometer. Die rede waarom die vervaardiger vra om dit vroeg te verander, is omdat die 30 000 km-motor nog relatief nuut is, en dit nodig is om die motor in 'n baie goeie toestand te hou om die reputasie van die motor te verbeter.

Bogenoemde kilometers is vir die normale gebruik van die motor. As die motor baie gewelddadig en gewelddadig is, of dit word dikwels gebruik om goedere en mense te trek, moet dit vooraf vervang word. Daarbenewens is dit algemeen dat die vonkprop misluk. Baie ou bestuurders verander lankal nie die vonkprop nie, en hulle verander dit nie wanneer die aantal kilometers bereik is nie. Dit is 'n verkeerde manier om 'n motor in stand te hou. Selfs al is die vonkprop nie gebreek nie, sal die krag en brandstofverbruik beïnvloed word nadat die ontstekingsvermoë afgeneem het. Dit val net 'n bietjie elke dag, en die verandering is baie stadig en ek sien dit nie raak nie.

As een van die vonkproppe stukkend is, is die verskynsel dat die enjin erg vibreer en die versnelling ooglopend swak is. Omdat daar een silinder minder is om te werk, is die werk natuurlik nie glad nie en die krag daal. As daar 'n rekenaartoetser is, is dit maklik om op te spoor watter silinder nie werk nie. As daar geen rekenaartoetser is nie, kan jy die silinderlyne een vir een uittrek om te toets. Nadat die silinderlyn van 'n sekere silinder uitgetrek is, as die vibrasie ernstiger is, beteken dit dat die vonkprop van hierdie silinder nie gebreek is nie. As die erns van die jitter nie verander nie, beteken dit dat die vonkprop van hierdie silinder gebreek is, en jy kan dit uitmekaar haal vir inspeksie.

Die vonkprop is gebreek voordat die aantal kilometers wat vervang moet word, bereik word. Oor die algemeen kan slegs een beskadigde een vervang word. As dit naby die aantal kilometers is wat vervang moet word, word dit aanbeveel om almal te vervang. Die vonkproppe moet byvoorbeeld op 100 000 kilometer vervang word. As een van hulle op 80 000 kilometer gebreek is, word dit aanbeveel om almal te vervang. As een van hulle op 60 000 kilometer stukkend is, kan jy net een vervang. Daar is geen spesifieke kilometers standaard vir of almal vervang moet word nie. In die geval van een wat gebreek is, moet een of twee ander vonkproppe verwyder word om na te gaan. As die ontbrandingstoestand goed is en die gaping nie groot is nie, is dit nie nodig om dit te vervang nie, so moet al die vonkproppe vervang word? Vervanging moet eers nagegaan word.

Die algemene verskynsel wanneer die vonkprop vervang moet word, is dat die enjin vibreer, die luierspoed is onstabiel, die ontsteking is nie goed nie, die brandstofverbruik neem toe en die krag verminder. As hierdie verskynsels voorkom, het die vonkprop weer die vervangingsiklus bereik, en die eerste oorweging is om die vonkprop te vervang. Verwyder die vonkprop en beoordeel die verbrandingstoestand van die silinder deur die elektrode van die vonkprop waar te neem. As die elektrode skoon en bruin is, beteken dit dat die verbranding in 'n goeie toestand is. As daar koolstofneerslag op die elektrode is, is dit swart, wat aandui dat die verbrandingstoestand van die silinder nie goed is nie. Benewens die vonkprop wat vervang moet word, maar ook om te kyk of daar ander foute is. Daar is nog 'n maatstaf om te beoordeel of vervang moet word. Kyk na die elektrode gaping. As die gaping groter word, moet dit vervang word. Maar eers moet jy weet hoe groot die elektrodegaping van die nuwe vonkprop is. Jy kan net weet of dit groter word na vergelyking.


Kies 'n ander taal
Huidige taal:Afrikaans
Chat with Us

Stuur jou navraag