Wat is die rol van seëlmiddel in die motorenjin

2022/07/01

1. Verwyder eers die oorblywende gom op die flensoppervlak, en maak die flensoppervlak skoon met 'n spesiale skoonmaker om die flensoppervlak tot 'n skoon, gladde en olievrye oppervlak te herstel;

2. Maak dan 'n opening by die silikoonmerk met 'n deursnee van 3mm, pas die silikoon eweredig op die flensoppervlak aan, en die dikte van die seëlstrook is 2-3mm om oormatige gomoorloop te voorkom;

3. Installeer binne 5 minute na grootte om te verhoed dat die silikoonoppervlak uitdroog en die samestelling beïnvloed;

4. Na samestelling, gebruik die boute om vas te trek, en draai die boute in die volgorde van vasdraai skuins volgens die aandraaimoment; nadat die silikagel vir 30 minute gedroog is, kan olie bygevoeg word.



Stuur jou navraag

Die funksie van gasket maker

Vir die algemene, maar kan nie geïgnoreer word fout van oliebak olie lekkasie:

As die olielekkasie veroorsaak word deur krake aan die buitenste oppervlak van die oliepan wat deur die botsing veroorsaak word, moet 'n nuwe oliepan vervang word;

As dit veroorsaak word deur die ongelyke kontakoppervlak tussen die oliepan en die silinderblok, of die seëlmiddel tussen die oliepan en die silinderblok beskadig of onvoldoende is, moet die oliepan verwyder en weer verseël word.


Hier moet ek die enjinseëlmiddel noem wat vir die enjinseël ontwikkel is. As daar 'n probleem met die enjinseël is, beteken dit basies dat die enjin sy styfheid verloor. Wat sal gebeur?

◆ Enjinkragdaling

◆ Die enjin verbrand olie

◆ Enjin oorverhit

◆ Ernstige enjinslytasie

◆ verkorte enjinlewe

◆ Enjin geskrap

Alhoewel die meeste van hierdie situasies nie direk deur swak verseëling veroorsaak word nie, word hulle almal deur swak verseëling veroorsaak. Met ander woorde, as jy agterkom dat jou motor onlangs swak krag het, blou rook of swart rook of selfs wit rook uit die uitlaat, en die watertemperatuur is oorverhit As die probleem steeds voorkom na die herstel, dan is dit baie waarskynlik dat die oorsaak is die verband tussen die agteruitgang van die enjin seël.

 

 

 

Die funksie van die enjinseëlmiddel is om die gaping tussen die flensoppervlaktes op te maak. As gevolg van die beperking van bewerking, is die werklike kontakarea tussen die twee flensoppervlaktes slegs ongeveer 25%-35%. Die gebruik van silikoon seëlmiddel kan die twee flensoppervlaktes realiseer. 100% kontak.

'n Goeie enjinseëlmiddel het:

◆ Sterk anti-verouderingsvermoë;

◆ Nie-korrosief en sal nie die skroewe en ander dele op die enjin beskadig nie;

◆ Voorkom die "vergiftiging" mislukking van die suurstof sensor en die drie-rigting katalitiese stelsel;

◆ Hoë temperatuur weerstand, olie weerstand (hoë temperatuur weerstand is maklik om te verstaan, olie weerstand beteken dat dit die verseëling kan handhaaf selfs in petrol onderdompeling, om die kettingreaksie te voorkom nadat 'n sekere deel van die enjin beskadig is.)

 

 

Die uithardingsmetode is om die vog in die lug vir uitharding te absorbeer, geleidelik 'n hoogs buigsame elastomeer te word, die flensoppervlak te verseël en die vibrasie en verplasing van die flensoppervlak te absorbeer.

Standaard toedieningsprosedures moet gevolg word wanneer enjinseëlmiddel vir oliebak seël gebruik word:

1. Verwyder eers die oorblywende gom op die flensoppervlak, en maak die flensoppervlak skoon met 'n spesiale skoonmaker om die flensoppervlak tot 'n skoon, gladde en olievrye oppervlak te herstel;

2. Maak dan 'n opening by die silikoonmerk met 'n deursnee van 3mm, pas die silikoon eweredig op die flensoppervlak aan, en die dikte van die seëlstrook is 2-3mm om oormatige gomoorloop te voorkom;

3. Installeer binne 5 minute na grootte om te verhoed dat die silikoonoppervlak uitdroog en die samestelling beïnvloed;

4. Na samestelling, gebruik die boute om vas te trek, en draai die boute in die volgorde van vasdraai skuins volgens die aandraaimoment; nadat die silikagel vir 30 minute gedroog is, kan olie bygevoeg word.

 


https://1dplug.com/




Kies 'n ander taal
Huidige taal:Afrikaans
Chat with Us

Stuur jou navraag