Wat is die oorsaak van die enjinklep wat aanhou lui?

Wat is klep wat lui?

Nadat die voertuig begin het, maak die enjin 'n ritmiese "da da da"-klank soortgelyk aan metaalperkussie, wat toeneem met die spoed van die enjin.

Onder normale omstandighede, die enjin is nie 'n lang tyd om hierdie geraas te maak, die meeste is in die koue begin na 'n kort tyd klank, dan stadig verdwyn, dit is die klep ring.

Stuur jou navraag

Wat veroorsaak dat die klep klink?

▶Die hoofrede vir die klepring is omdat die gaping tussen die enjinklepmeganisme gevorm word, waarvan die meeste te wyte is aan die slytasie of gapingverstellingsfout van die onderdele, soos nokas, wiparm, hidrouliese boonste kolomslytasie.

▶Te groot klepspeling, benewens die begin van die motor (meer duidelik wanneer die koue motor) klink, is daar ander nadele.

Soos: die klephyser is onvoldoende, die inlaat is nie voldoende nie, die uitlaat is nie volledig nie, die enjinkrag word verminder en die brandstofverbruik is hoër.

▶Omdat elke model anders is, is die spelingvereistes vir die klep ook anders. Oor die algemeen is die normale speling van die inlaatklep tussen 15 en 20 filamente, en die normale speling van die uitlaatklep is tussen 25 en 35 filamente.


Wat is die verband tussen klepgeraas en olie?

Omdat die hidrouliese boonste kolom outomaties die spelingfunksie aanpas, hang af van die oliedruk wat bereik moet word, dus het die klepgeluid en die olie 'n direkte verband.

Dit is natuurlik as die enjin nie verslyt nie.


1) Lae oliedruk of onvoldoende olie

Lae oliedruk, klepkamer smering is nie in plek nie; Of onvoldoende olie, lug in die olie deurgang hidrouliese boonste kolom gaping, sal die klep ring veroorsaak.


2) Lug gaan die oliekanaal binne tydens onderhoud

Trouens, hierdie situasie is normaal, want in die proses van olie-afvoer word die olie in die oliekanaal leeggemaak, die lug kan die oliekanaal binnedring en die klepring veroorsaak, en die lug sal ontslaan word nadat dit vir 'n tydperk van tyd, en die klepring sal verdwyn.


3) Die enjin versamel meer koolstof

Nadat die enjin vir 'n tydperk gebruik is, sal koolstof binne-in ophoop.

Wanneer koolstofophoping tot 'n sekere mate, kan dit die olie deurgang blokkeer, wat lei tot die mislukking van die hidrouliese boonste kolom outomatiese klaring funksie, wat lei tot klep klank.


Hoe vermy ek die klep ratel?

▶Vermy klep ring is eintlik baie eenvoudig, die eienaar slegs in ooreenstemming met die vereistes van die vervaardiger op tyd onderhoud, voorkom enjin slytasie, kan effektief verminder die voorkoms van hierdie situasie.

▶Daar is ook 'n baie belangrike punt, ons moet die regte enjin graad en viskositeit van die motor enjin olie kies, moenie blindelings streef na hoë-end en lae viskositeit olie.


Kies 'n ander taal
Huidige taal:Afrikaans
Chat with Us

Stuur jou navraag