Wat is 'n oliepomp? Wat is die funksie van die oliepomp?

Die rol van die oliepomp in die smeerstelsel: Die rol van die oliepomp is om die olie tot 'n sekere druk te verhoog en die gronddruk na die bewegende oppervlak van die enjinonderdele te dwing.

Die struktuur van die oliepomp kan in rattipe en rotortipe verdeel word.

Rattipe oliepomp word verdeel in interne rat tipe en eksterne rat tipe, algemeen genoem laasgenoemde rat tipe oliepomp.

Stuur jou navraag

Oliepomp In 'n smeerstelsel, 'n toestel wat olie van die oliepan na bewegende dele van die enjin dwing.

Oliepomp word gebruik om die oliedruk te verhoog en 'n sekere hoeveelheid olie te verseker, na die wrywingoppervlak van die gedwonge toevoer van oliekomponente.


▶Rattipe en rotortipe oliepomp word wyd in binnebrandenjins gebruik.

 

▶Die rattipe oliepomp het die voordele van eenvoudige struktuur, gerieflike verwerking, betroubare werking, lang lewensduur en hoë pompdruk, so dit is wyd gebruik.

 

▶Rotorpomp se rotorvorm is komplekse, veeldoelige poeiermetallurgie-pers. Hierdie pomp het dieselfde voordele as ratpomp, maar kompakte struktuur, klein volume, gladde werking, lae geraas.


▶Die aantal interne en eksterne rotortande van cycloid-rotorpomp is slegs een tandverskil. Wanneer hulle relatiewe beweging doen, is die glyspoed van die tandoppervlak klein, en die ineenhaakpunt beweeg voortdurend langs die tandprofiel van die interne en eksterne rotor.

 

▶Daarom is die onderlinge slytasie van die twee rotortandoppervlakke klein.


①Struktuur en werkbeginsel van oliepomp


▶Die oliepomp bestaan ​​uit 'n buiterotor en 'n binnerotor wat tussen die pompliggaam en die pompdeksel gerangskik is en ewe hoog is en die pompliggaamholte.

 

▶Die radiale speling tussen die buitenste rotor en die pompliggaam is oor die algemeen 0,09 ~ 0,12 mm, die inmekaarspeling tussen die binne- en buiterotor is 0,07 ~ 0,12 mm, en die speling tussen die binne- en buiterotor en die pompdeksel is 0,03 ~ 0,075 mm.

 

▶Die regulerende (beperkende) drukstelsel van die oliepomp bestaan ​​uit plunjer, veer en skroefprop. Die funksie daarvan is om die druk van die olie-uitlaat van die oliepomp aan te pas.


② Oliepomp klassifikasie

▶▶Eksterne ratpomp

    Agentskap:Twee ratte met gelyke aantal tande, behuising, olie-inlaat, olie-uitlaat, ontlastklep, ens.

    Werk proses: Die twee ratte draai teen hoë spoed.

    ① Oliepoort, twee ratte uit ineen, sodat die volume van die olie-inlaatkamer toeneem, suiging, olie deur die oliepan tot in die oliekamer.

    ② Olie-uitlaat, die twee ratte is naby aan ineenwerking, en die kapasiteit van die uitsetkamer.


▶▶ Interne ratpomp

    Struktuur:Binne-tande, buitenste tande, halfmaanvormige trap, olie-inlaat, olie-uitlaat, dop, ens.

     Werk proses:Die binneste tande word deur die krukas aangedryf, en die buitenste tande is aangedrewe ratte.

    ① oliepoort; Die binneste en buitenste tande is nie inmekaar nie, en die volume van die oliekamer neem toe, wat suiging genereer, en die olie word deur die oliepan in die oliekamer ingesuig.

    ② olie-uitlaat; Die binne- en buitenste ratte is naby aan ineenwerking, die volume van die olie-uitlaatkamer neem af, die druk neem toe en die olie vloei uit die olie-uitlaatkamer.


▶▶Rotoroliepomp

    Struktuur; Binne- en buiterotor, olie-inlaat, olie-uitlaat, dopsamestelling.

    Ø kenmerk;Die binnerotor is aktief, die buitenste rotor word aangedryf, die binnerotor is minder as die buitenste rotor 'n tand, die binne- en buiterotor eksentrieke installasie.

    Werksproses;

    1.Olie-inlaat; Die interne en eksterne rotor uit inmekaar, olie kamer volume verhoog, suiging, olie deur die olie pan in die olie kamer.

    2.olie-uitlaat; Die binne- en buiterotor pas in, die volume van die olie-uitlaatkamer neem af, die druk neem toe en die olie vloei uit die olie-uitlaatkamer.


③ Algemene foutontleding van oliepomp

    ▶▶Lae oliedruk, onvoldoende olietoevoer, abnormale enjinklank, en veroorsaak selfs teël- en asfout.

    1.Die rede is dat die vloei van die oliepomp laag is, wat veroorsaak kan word deur die vroeë openingsdrukpunt van die drukbeperkingsklep of die interne en eksterne rotor, rotor en pompliggaam, en die gaping tussen die pompdeksel en die rotor is te groot.

   2.Soms is die binnerotor nie stewig met die as verbind nie, en die as draai nie wanneer dit na die binnerotor draai nie, wat ook die rede is vir die lae vloei van die oliepomp.

    ▶▶Hoë oliedruk sal die enjinkragverlies veroorsaak, wat die seëlolie-lekkasie-verskynsel beïnvloed.

    1.Wanneer die druk te hoog is, sal dit die oliefilterelement beskadig, sodat die olie nie gefiltreer kan word nie.

    2.Die rede vir die hoë oliedruk is dat die drukbeperkingsklep van die oliepomp laat oopgemaak word of nie oopgemaak word nie, wat nie daarin slaag om die druk van die olie-uitlaat aan te pas nie.

    3.Die hoofrede vir die laat oopmaak of nie oopmaak van die drukbeperkingsklep is dat die suierbeweging in die gat nie buigsaam is nie.

    4.Die gaping tussen die plunjer en die gat is klein, die oppervlakruwheid is laag, of die plunjergat het 'n taps, ens., kan die opening van die drukbeperkingsklep beïnvloed, wat hoë oliedruk tot gevolg het.

    5. Blokkeer olie deurgang blokkasie, filter blokkasie sal ook hoë oliedruk veroorsaak.


Uit die algemene foute van die oliepomp kan gesien word dat die foute van die oliepomp verband hou met die drukbeperkingsklep, dus moet spesiale aandag aan die aanvaarding gegee word.


Dit is opmerklik dat die buigsaamheid van die plunjer in die drukbeperkingsklep 'n direkte verband met die plunjergat het. In die aanvaarding moet ons daarop fokus om die grofheid van die plunjer en die klaring van die gat na te gaan om die buigsaamheid van die plunjerbeweging in die gat te verseker.

Kies 'n ander taal
Huidige taal:Afrikaans
Chat with Us

Stuur jou navraag