Kompressor laer bus fout analise en onderhoud

2022/09/17

Laerbus is een van die belangrikste dele in die kompressor, in die hart van die kompressor, want die draerbus dra baie wisselende las, ongelyke krag, impakkrag, dit is maklik om te beskadig.


Stuur jou navraag

Laerbus is een van die belangrikste dele in die kompressor, in die hart van die kompressor, want die laerbus dra baie afwisselende las, ongelyke krag, impakkrag, dit is maklik om te beskadig.

Die algemene foute van laerbos is brandende teëls, legerings wat afbreek en krake, laerbosskuur en erge slytasie. Aandag aan instandhouding van laerbussmeer, smeeroliekeuse, laerbusinstallasiespelingaanpassing is 'n effektiewe metode om laerbusmislukking te verminder. Om die langtermyn stabiele werking van die kompressor te verseker, is korrekte diagnose en instandhouding van laerbusfoute een van die belangrike skakels om die kompressor in stand te hou.


Mislukkingsanalise

Oor die algemeen is daar geen smeerolie tussen die laerbus en die krukasnek nie, onvoldoende smeerolie of ander redes, en geen smeeroliefilm word gevorm of die smeeroliefilm word vernietig nie. Daar is verskeie redes wat kan lei tot brandende teëls:


1.Die smeerolie in die smeerstelsel is ernstig onvoldoende

Wanneer smeerolie ernstig onvoldoende is, sal die temperatuur van die wrywingsoppervlak van krukas-tap en laerbus vinnig styg en brandteëls sal voorkom. Die hoofredes vir die ernstige tekort aan smeerolie is: ernstige verstopping van smeeroliefilter, verstopping van oliepypleiding of ernstige olielekkasie, skade aan oliepomp, breuk van oliepypverbinding of versuim om smeerolie betyds by te voeg.


2.Die samestellingspeling van krukas-joernaal en laerbus voldoen nie aan die vereistes nie

Die gaping beïnvloed die vorming van smeeroliefilm. As die gaping te klein is, is die olie nie maklik om die wrywingsoppervlak tussen die joernaal en die laerbus binne te gaan nie, en die smeeroliefilm kan nie gevorm word nie. As die gaping te groot is, word die dikte van die smeeroliefilm verminder, die wrywingoppervlak kan nie heeltemal geskei word nie, die moontlikheid van brandende teëls sal toeneem. Terselfdertyd sal te groot speling ook die vibrasie en impak van krukasjoernaal en laerbus verhoog, wat lei tot die breuk van smeermiddelfilm.


3.die slypherstel van die krukas het die slytasieweerstandlaag en moegheidsweerstandlaag beskadig

Krukasjoernaal oor die algemeen deur goeie hittebehandeling, met 'n hoë slytweerstandlaag en moegheidsweerstandlaag, as die krukas maal herstel na die voorkoms van teël mislukking, sal die krukas die oorspronklike hoë slytasie weerstand laag en moegheid weerstand laag verloor, sodat die voorkoms van teël mislukking vinnig.


4.Olie agteruitgang

As die smeerolie nie suiwer is nie of die smeerolie is versleg as gevolg van die gebruik van te lank en ander redes, die smeerolie film is nie maklik om te vorm, sodat die voorkoms van teël mislukking.


Draerboslegering wat skil en kraak

Die wrywingsoppervlak van die krukasjoernaal en laerbus sonder oliefilm-isolasie sal meer gereelde direkte kontak wees, die mikroskopiese verhewe deel van die krukasjoernaal en laerbus sal onder die werking van wedersydse beweging moegheidskrake produseer, en olie-infiltrasie krake sal hidrouliese effek, versnel die kraakuitbreiding, wat lei tot legeringsdeeltjies van die oppervlak van die draerbus vinniger.

 

Die direkte kontak van wrywingsoppervlak lei tot die verhoging van die temperatuur van die laerbos en die afname in die vermoeidheidssterkte van die laerbos-legeringlaag, wat die opwekking en afwerping van krake in die laerboslegering verder versnel. Beurtkrag van laerbuslegering sal lei tot die toename van krukas-joernaal en laerbusspeling, oliedrukval en abnormale klank.


Busstaaf skraap

Oor die algemeen in die geval van 'n oombliklike gebrek aan olie tussen laerbus en asnek of oombliklike breuk van smeeroliefilm, vind laerbosskuur plaas, wat gekenmerk word deur die voorkoms van krapmerke op die oppervlak van laerbus en asnek. Oor die algemeen kom erge slytasie van die draerbos voor in die geval van herhaalde oombliklike gebrek aan olie.


Verskynsels en uitsluitings

In die werking van die lugkompressor word die brandende teël en die verbindingsstaaf groot Babbitt-laag verbrand of gestort, wat die temperatuur van die laerbos verhoog, hoë temperatuur ablatief en Babbitt-legeringssmelting produseer.


Simptome van brandende teëls:laertemperatuur is hoog, stroom is groot, kompressorgeraas is groot.

Probleemoplossing:oliewisseling, skraap, buswisseling.


Kies 'n ander taal
Huidige taal:Afrikaans
Chat with Us

Stuur jou navraag