Enjin suierring abnormale klankfout, hoe om te diagnoseer en uit te skakel?

Suierring is 'n metaalring wat in die suiergroef geplaas word. Daar is twee soorte suierringe, drukringe en olieringe.

Die drukring kan gebruik word om die brandbare mengselgas in die verbrandingskamer te verseël. Die oliering word gebruik om oortollige olie uit die silinder te krap.


Stuur jou navraag

✔ Die metode om die abnormale klank van suierring te beoordeel


01) Die metaalkraan van die propring

▶Wanneer die suierring gebreek is, of die gaping tussen die suierring en die suierringgroef te groot is, sal dit 'n sekere klopgeluid veroorsaak.

▶Die boonste gedeelte van die silinder slytasie, die suierring en die silinder kan nie die plek kontak nie byna geen slytasie om die trap te vorm nie, soos onbehoorlike herstel van die suierring en die silinderstap sal 'n suiwer dom "poef, poef" uitreik. metaal perkussie klank, met die toename van die spoed, verhoog die klank ook.


02)Daar is 'n geluid van lekkasie in die suierring

▶Oorsake en kenmerke: die suierringelastisiteit is verswak sodat die suierring en die silinderwand nie dig verseël is nie, die openingspeling van die suierring is te groot of die opening oorvleuel, en die silinderwand is krap met groewe, wat sal die suierring laat lek.

▶Methode van foutkontrole: Spuit 'n bietjie smeerolie in die silinder as die geluid verminder of verdwyn, maar gou verskyn, dit wil sê die suierringlek.


03) Abnormale geraas wat veroorsaak word deur oormatige koolstofophoping in suierringe

▶Klankkenmerke: koolstofophoping te veel klank, is 'n skerp "diskant, diskant". Klank, die enjin soms nie maklik om te stop nie.

▶Die oorsaak van koolstofophoping: die hoofrede is dat die suierring en die silinderwandseël nie streng is nie, die openingspeling is groot, die suierring is agtertoe geïnstalleer, die opening is oorvleuel, die smeerolie word deur die verbranding veroorsaak kamer, of omdat die petroletiket nie aan die vereistes voldoen nie, die mengsel te sterk is, die lugskoonmaker te vuil is.

▶Enkelsilinderbrandbreektoets, die klank neem af, maar verdwyn nie, sit die skroewedraaier op die vonkprop of spuitstuk om te luister, soos 'n "snap, snap"-geluid kan bepaal word as die suierring gebreek is.

▶Versigtige waarneming, soos 'n "poef, poef"-geluid, en geen verandering na brandbreuk nie, kan bepaal word as die suierringbotsingsilinderskouer.

▶Wanneer die enjin koue motor aanskakel, maak dit 'n "boom, boom" geluid. Blou rook kan by die olievulpoort gesien word, en die frekwensie daarvan stem ooreen met die klankfrekwensie. Wanneer die brandbreektoets uitgevoer word, verdwyn die geluid, en die rook by die olievulpoort verminder of verdwyn.

▶Die enjintemperatuur styg, as daar steeds 'n duidelike gaskanaliseringsgeluid is, en dan die brandbreektoets, maar daar is steeds 'n duidelike gaslekkasie-verskynsel by die olievulpoort, kan vasgestel word dat die suierring en silinderwandseël is arm.


✔ Oorsaak ontleding van abnormale ringgeluid van suierring

▶Die suierring is gebreek.

▶Slytasie van suierring en -groef, wat lei tot oormatige agter- en eindspeling, suier- en silinderwandseëling verminder.

▶Nadat die silinderwand gedra is, verskyn die boonste skouer. Nadat die dryfstanglaer herverstel is, bots die suierring en die silinderwandskouer.

▶Die speling van suierringpoorte is te groot of die poorte van elke ring val saam met die teenoorgestelde poort.

▶Die elastisiteit van die suierring is te swak of die silinderwand het groewe.

▶Die suierring kleef aan die suierringgroef.


Kies 'n ander taal
Huidige taal:Afrikaans
Chat with Us

Stuur jou navraag